Здарова!
Эта запись будет для тех, кто только купил машину и никогда не сталкивался с ее внутренностями, а так как я сам новичок и все делаю впервые, то буду подробно описывать каждый процесс для других новичков. =)
Поэтому те кто уже прошарил всю машину вдоль и поперек, могут дальше не читать.
Следующие выпуски:
Цикл Обучение: Замена свечей и высоковольтных проводов.
.
.
.
Наверное каждый из вас, новичков, задавал себе вопрос — Как поменять масло в двигателе? Как заменить масляный фильтр? На самом деле все не так сложно и интуитивно понятно.
Для начала вам нужно купить новые масляный фильтр и масло. Это все остается на ваш выбор. Все зависит от того, что вы хотите. Будете ли вы менять двигатель или будете ли вы добивать этот…
Вот мой комплект: Лукойл и "За рулем", самые дешевые, двигатель дальше будет меняться на 16-и клапанный, поэтому особо шиковать не вижу смысла.
Тут вам много кто что может посоветовать, поэтому в случаи если у вас уже подусталый 8-и клапанный двигатель на добивку, идите по принципу на похер дешево и сердито.
Если же вы хотите без проблем откатать несколько лет на том двигателе что у вас есть, идите по принципу средней цены.
Ну а если вы строите корч… Корчеводы сами знают что нужно лить и вы сюда вообще не относитесь :D Вы новичек!
Так вот, приступаем к замене.
Первое что нужно сделать это прогреть двигатель до рабочей температуры. Это делается для того, чтобы масло было более жидкое и полностью вылилось из двигателя.
Далее открываем клапанную крышку, залазим под машину, и не снимая защиту начинаем откручивать пробку в масляном поддоне (ключ на 17). Ее хорошо видно, т.к. в защите есть отверстие диаметром сантиметров 15, ее легко найти.
Не спешите сразу же ее выкручивать, возьмите емкость литра на 4, куда будете сливать отработанное масло и сразу подставьте ее под пробку. При выкручивании пробки следите чтобы масло не попало вам в глаза, будьте очень аккуратны. После слива масла в емкость у меня получилось следующее:
Вот такая чернота была у меня в двигателе, просто жесть!
Когда масло окончательно сольется, не спешите убирать емкость. Лучше всего остатки масла из поддона высосать шприцем со специальной насадкой, если у вас нет под рукой шприца, то изначально ставьте машину на уклон, чтобы сливная пробка была самой нижней точкой в масляном поддоне. Ну и для тех у кого пневма, перед поднимаете, зад опускаете :DDDD
После всех этих махинаций, закручиваем пробку на место и лезем искать масляный фильтр. Заглядываем под капот, и не видим ничего похожего на то что мы купили… Правильно, масляный фильтр расположен с задней стороны двигателя, примерно на уровне шкива коленвала.
Есть специальный съемник масляного фильтра, но если у вас его нет, можете открутить его проткнув с помощью отвертки (как на рисунке) либо просто отвернуть руками, как это сделал я. Помните я говорил не доставать емкость из под днища? Как только начнете откручивать масляный фильтр, из него польется масло, грамм 50 выльется.
Извлекаем старый фильтр и любуемся им. У меня был Mahle =)
Новый фильтр ставим на место, предварительно налив в него масло, примерно 1\2, и не забудьте смазать маслом уплотнительную резинку!
Не забудьте протереть поверхность под новый фильтр от грязи. Закручиваем с максимальным усилием, как только сможете. На этом грязная работа закончена. Берем новое масло и заливаем его в двигатель, периодически поглядывая на щуп. Главное не перелить масла!
После того как вы убедились что масло на правильном уровне, заведите машину и дайте ей поработать на холостых. У меня после 5 минут работы, звук стал заметно тише и мягче, перестали плавать обороты.
Вот собственно и вся процедура! Не так уж было и сложно =)
Немного советов:
1) Не спешите выбрасывать отработанное масло, влейте его в небольшую канистру и оставьте, мало ли чтото смазать нужно будет, болты например, очень пригождается.
2) Используйте строительные очки, чтобы масло не попало в глаза.
3) Запаситесь влажными салфетками, масло они оттирают нормально =)
Спасибо всем тем кто дочитал и пожалуйста тем, кому помог! Был рад объяснить новичкам столь непростую на первый взгляд тему.
Жду ваших вопросов, если кто то чтото не понял, буду рад помочь!
Всем спасибо, и пока =)
Комментарии 13
я и не догадывался что пневму можно использовать в таких целях))
еще если дуть в маслозаливную горловину, можно согнать оттуда не меньше 200мл масла) и фильтр лучше откручивать сразу как слилась основная масса масла не закручивая отбратно пробку, так оно стекать будет еще лучше)
дак масло сливается уже с открытой горловиной, доступ воздуха есть =))
Пневма вообще удобная штука =))
про промывку вообще точного мнения нет) а почему? да потому что никто не знает толком. хорошо или нет. одни кричат, что промывка зло, так как смывает всю масляную пленку, другие говорят что без нее нельзя переходить с одного масла на другое) мнений куча, но каких-то исследований в этой области нет… могу сказать, что пользовался промывкой — каких то последствий печальных не было. переходил с одного масла на другое без промывки — тоже проблем не было))
Ну вот отсюда и вывод — зачем тратить еще 300р на промывку, если простая замена масла уже сама моет двигатель.
получается, что промывкой пользуются люди, которые успокаивают себя тем, что так лучше)
Мало того, они покупают самую дешевую промывку и льют ее, а когда им в движке все разъедает, они за бошку хватается
Piers
про промывку вообще точного мнения нет) а почему? да потому что никто не знает толком. хорошо или нет. одни кричат, что промывка зло, так как смывает всю масляную пленку, другие говорят что без нее нельзя переходить с одного масла на другое) мнений куча, но каких-то исследований в этой области нет… могу сказать, что пользовался промывкой — каких то последствий печальных не было. переходил с одного масла на другое без промывки — тоже проблем не было))
термин как "промывочное масло" существует только в России) зачем двигатель мыть от масла, если снова лить в него масло?
Маст хэв статья) тут написали что промывку не рекомендуют. Тут вилка на двух концах: если промывка которая добавляется в старое масло, то да, не стоит такой пользоваться, всем прокладкам и мс колпачкам хана. Но есть промывочные масла, которые не вредят двигателю совсем. Рекомендую использовать такие промывочные масла при каждой замене масла
Свежее масло обладает хорошими моющими способностями, и если двигатель был загрязнен, оно его отмоет и никакой промывки не надо. Промывка портит все что можно, по этому лучше мыться новым маслом. У каждого свое мнение на этот счет, я промывку не рекомендую.
Никогда еще не читал столь интересную инфу по замене масла) А еще лучше промывочку использовать, раз неизвестное масло было да и такая чернота вышла, но раз двигатель под замну тогда действительно "да похер")))
Спасибо за оценку =)
Промывку как раз таки не рекомендую, очень вредна для двигателя. Чтобы от черноты двигатель промыть можно после 3-4т.км заменить масло и фильтр снова, вся копоть уйдет с маслом, оно само отмоет двигатель.
Все очень верно подметил, и вообще когда масло чернеет это хорошее масло, т.к. всю грязь с движка смывает, а если масло вообще почти остается чистым (а таких не мало), то лучше сменить на какое ни будь другое.
Поидее, чернота от плохого масла, хорошее масло не должно оставлять много черноты, если его вовремя менять. Но согласен, масло должно мыть двигатель, если он уже засран.