Сегодня я решил посветить день машине у меня было три задачи на день! 1. Найти и устранить причину дребезга ручки КПП! (достаточно фото) 2. Поменять датчик кислорода(лямбда зонд) после католизатора (2 фото) 3. устранить дребезг бочка омывателя(фото нет)
Короче начали мы с замены датчика кислорода. Подбирались к нему с верху, через двигатель. Сняли защиту, которая мешала. И все аккуратно по меняли датчик. Теперь двига работает очень хорошо. Я доволен. :)
Перешел на бачек омывателя. Снял его. И все проклеил СПЛЕНОМ. И теперь нет стука при при вылете стойки от попадании колеса в яму. Я доволен.
И вот самое главное событие дня, думаю даже для всех ГРАНТОВОДОВ!
Все что я сделал ранее, а именно установил пружины на тяги. Это все туфта, они ни как не спасли ситуацию, дребезг остался, но стал тише! Но он остался и это главное!
Начал с того, что снял этот весь механизм, для того, чтобы легче было определить слабые зоны.
По крутил это штуковину и определил, что с нижней ручки может(а скорей всего и делает это) бьет по пластику при переходи в крайние положения. Еще стук по пластику заметен, когда ручка начинает вибрировать. По думав что это плохо и надо устранить
вот так она бьет по пластику и это очень звонкий звук:)
По думав по размышляв. Решил насадить на металлическую ручку резиновый шланг. Но шланг я не нашел, а нашел кусок кабеля марки КГ, и решил натянуть изоляцию от кабеля, резина у кабеля КГ очень мягкая и очень подходит, как гаситель стуков.
очень хорошо гасит стук металла о пластик :)
Далее мне не понравилась пружина и на нее я натянул изоляцию от другого ВВГнг-LS 3х6 :) Все очень подошло хорошо и хорошо виден результат на фото. Не знаю зачем я сделал это, но показалось, что надо сделать
А самое главное, когда я сделал все вышеуказанное и собрал ручку для тест драйва, то понял, что устранил только вибрацию ручки (именно вибрацию, когда ручка дергается) но треск ужасный остался. Вибрация на мой взгляд устранилась из за установки резинового шланга. который убрал люфт при включенной передачи. И начал я искать на ходу причину треска,
и заметил, что треск есть даже на нейтральной передачи, когда едешь и даешь двигателю где то 3000 об. Начал щупал и искать и обнаружил. что треск идет от этого крепления
Треск издает шаровая шарнира которая вставляется и пластиковую хреновину. Первая мысль которая у меня возникла это залить все литолом :) Но она рухнула при тест драйве, как фанера над Парижем :) Начал думать еще, взял я толстый полиэтилен, и его использовал, как прокладку между пластиком и металлом.
Но на всякий случай стянул это крепление еще кабелем, которого у меня в достатке было на тот момент :) Взял с начало стянул с внутренней стороне, а потом на подстраховку с наружной стороны, так что бы кабели были крест на крест.
с другой стороны как выглядит сие деяние. Результат всей проделанной работы это, по первым ощущениям, почти полностью устранилась вибрация ручки КПП, полностью устранился противнейший треск ручки и все иные звуки которые издавала ручка КПП!
На данном фото виден БУ датчик кислорода который я купил с разбитой приоры. Состояние ЖИВОЙ
В таком состоянии был мой датчик после католизатора
еще датчик мой
и еще мой
Для того чтобы снять датчик кислорода за катализатором, нужно снять защиту которую хорошо видно в левой стороне
Подскажи плиз. Чтобы стянуть этот шарнир обязательно вытаскивать весь механизм? или можно не снимая? Хомутами пластиковыми реально стянуть? Данная проблема тоже мучает!
лучше поставить шайбу под фиксатор на кпп, куда эффективней. А если стягивать этот шарнир, то стягивать надо его чем то эластичным и жестким. Кожух снимается легко, отверткой поддеваешь его и все. Я вообще руками выдергиваю сейчас :)
Про шайбу читал у тебя. Но боюсь туда лезть. Пока попробую со стяжкой и пружинами…подскажи плз. До шарнира можно добраться просто сняв кожух кпп? Или нужно также тоннель снимать?
я когда затянул крепление этого шарнира кабелем, передачи стали втыкаться с неким усилием, как будто в желе густом ручка находится, но это не проблема :)
то что дребезг пропал -это хорошо. Но все эти стяжки из проводов не надолго . А ты пробовал поездить с толстым полиэтиленом в этом пластмассовом наконечнике без проводов ? треск оставался ?
ну на счет проводов я делал из того, что нашел. Ездил я просто с прокладкой, она не помогла решить проблему. насчет стяжки я уже думаю чем бы другим стянуть. Или попробую забить втулку под шарниру шумкой типо STP сильвер или голд. чтоб битумная основа гасила вибрацию. Делать буду когда жена уедет на следующей недели :) а то она уже бесится от этой машины :))
да обычный на 22 рожковый ключ только не надо брать сильно длинный, чем короче тем лучше, там места очень мало. И не забыть смазать рельбу графиткой. а то смерть потом :)
А у тебя что за беда с ними, как проявляется проблема их работы ?
джеки чан горит-смотрю, ругается на 2й дачтик кислорода. в принципе разницу, что он не работает не ошутил. мб расход увеличился, но не на много. надоел джеки, вот думаю поменять, гребанный бензин паленый попался (видимо не раз) И не забыть смазать рельбу графиткой. а то смерть потом :) можно подробнее)))
а у меня чек не горел, просто машина была дурная, еле ехала, на холодную вообще вся дергалась :( методом тыка попал в цель с первого раза решив поменять сначало первый датчик, а потом и второй.
Что касается графитной смазки, так это для того, чтобы не прикепел датчик, а то если без смазки закрутишь, они прикепил намертво :)
джеки чан горит-смотрю, ругается на 2й дачтик кислорода. в принципе разницу, что он не работает не ошутил. мб расход увеличился, но не на много. надоел джеки, вот думаю поменять, гребанный бензин паленый попался (видимо не раз) И не забыть смазать рельбу графиткой. а то смерть потом :) можно подробнее)))
Я смотрю это распространенная проблема, которая и меня не обошла стороной. Но я попробую "полечить" без замены датчика. Лекарство здесь www.drive2.ru/l/3507262/
не то слово, не только дребезжит, но и сама ручка дергается когда едешь на 3 и 4 передачи. Или когда отпускаешь полностью газ и едешь накатом, а потом даешь газу и ручка дергается
М-м-мда. А я думаю поменять свою коробку на тросиковую, чтоб вибрации на ручке небыло и скорости втыкались легче. А получается шило на мыло. Или все таки стоит?
Комментарии 38
Подскажи плиз. Чтобы стянуть этот шарнир обязательно вытаскивать весь механизм? или можно не снимая? Хомутами пластиковыми реально стянуть?
Данная проблема тоже мучает!
лучше поставить шайбу под фиксатор на кпп, куда эффективней. А если стягивать этот шарнир, то стягивать надо его чем то эластичным и жестким.
Кожух снимается легко, отверткой поддеваешь его и все. Я вообще руками выдергиваю сейчас :)
Про шайбу читал у тебя. Но боюсь туда лезть. Пока попробую со стяжкой и пружинами…подскажи плз. До шарнира можно добраться просто сняв кожух кпп? Или нужно также тоннель снимать?
тоннель надо снимать. ни чего сложного там нет
понял тебя. Вот нашел инструкцию. Подойдет мне? xn----8sbabr6ahc3e.xn--p1…ovki-tonnelya-granta.html
только я ручник откручивал полностью, чтоб удобней было тоннель вытаскивать
Спасибо за подсказки:)
С женой поддерживаю))))), хотел машину полирнуть, ООООО и началось)))))
жена это капец в теле женщины :)
Нармально)))
на след ввыходные займусь))
если что, буду обращаться)))
без проблем :) хотя на фото все очень понятно и ясно :)
ну да ))
я когда затянул крепление этого шарнира кабелем, передачи стали втыкаться с неким усилием, как будто в желе густом ручка находится, но это не проблема :)
то что дребезг пропал -это хорошо. Но все эти стяжки из проводов не надолго .
А ты пробовал поездить с толстым полиэтиленом в этом пластмассовом наконечнике без проводов ? треск оставался ?
ну на счет проводов я делал из того, что нашел.
Ездил я просто с прокладкой, она не помогла решить проблему.
насчет стяжки я уже думаю чем бы другим стянуть. Или попробую забить втулку под шарниру шумкой типо STP сильвер или голд. чтоб битумная основа гасила вибрацию.
Делать буду когда жена уедет на следующей недели :) а то она уже бесится от этой машины :))
на последнем фото и есть то самый датчик (2й)?
и еще датчик любой подходит или как? какая маркировка на том который ты поставил?
я поставил BOSCH 0258006537 нового образца, но подходят еще BOSCH 0258006133 это старого образца. У меня с завода стояли Делфи, китай какой то
обычным ключом открутить можно? а то слышал там нужен спец ключ. цена? на днях тоже думаю заняться…
да обычный на 22 рожковый ключ только не надо брать сильно длинный, чем короче тем лучше, там места очень мало. И не забыть смазать рельбу графиткой. а то смерть потом :)
А у тебя что за беда с ними, как проявляется проблема их работы ?
джеки чан горит-смотрю, ругается на 2й дачтик кислорода. в принципе разницу, что он не работает не ошутил. мб расход увеличился, но не на много. надоел джеки, вот думаю поменять, гребанный бензин паленый попался (видимо не раз)
И не забыть смазать рельбу графиткой. а то смерть потом :) можно подробнее)))
а у меня чек не горел, просто машина была дурная, еле ехала, на холодную вообще вся дергалась :( методом тыка попал в цель с первого раза решив поменять сначало первый датчик, а потом и второй.
Что касается графитной смазки, так это для того, чтобы не прикепел датчик, а то если без смазки закрутишь, они прикепил намертво :)
m7mm
джеки чан горит-смотрю, ругается на 2й дачтик кислорода. в принципе разницу, что он не работает не ошутил. мб расход увеличился, но не на много. надоел джеки, вот думаю поменять, гребанный бензин паленый попался (видимо не раз)
И не забыть смазать рельбу графиткой. а то смерть потом :) можно подробнее)))
Я смотрю это распространенная проблема, которая и меня не обошла стороной.
Но я попробую "полечить" без замены датчика. Лекарство здесь www.drive2.ru/l/3507262/
m7mm
на последнем фото и есть то самый датчик (2й)?
и еще датчик любой подходит или как? какая маркировка на том который ты поставил?
да это второй датчик
КПП нетросиковая?
тросиковая
Она тоже дребезжит?
не то слово, не только дребезжит, но и сама ручка дергается когда едешь на 3 и 4 передачи. Или когда отпускаешь полностью газ и едешь накатом, а потом даешь газу и ручка дергается
Капец… Так это "мулька", что эта коробка лучше?
я не знаю, какая лучше коробка, это первая машина моя :)
Ясно!
ViktorN
Она тоже дребезжит?
Ну вообще то, только тросиковая и дребезжит в определенные моменты.
У меня на пример на 4 передачи и на малых оборотах.
М-м-мда. А я думаю поменять свою коробку на тросиковую, чтоб вибрации на ручке небыло и скорости втыкались легче. А получается шило на мыло. Или все таки стоит?
не знаю, стоит или нет :) но вот этим я убрал вибрацию с ручки :)
Snuchibuchies
Ну вообще то, только тросиковая и дребезжит в определенные моменты.
У меня на пример на 4 передачи и на малых оборотах.
да эти моенты мне уже больно надоели так, как меняли кулису по гарантии и толку 0
Тогда, буду со старой коробкой ездить.
У меня уже второй год без какого либо треска работает. Все отлично.
ну это и хорошо. не пришлось голову ломать :)