Фото кузова после полировки

Фотки после абразивной полировки, делал увы /а может и к счастью/ не сам но качеством остался ооочень доволен!

Полировка производилась с использованием цифрового толщинометра, неспеша, в несколько этапов, использовались несколько абразивных паст разной зернистости, в том числе небезизвестной фирмы 3M. Также различные нано полироли и пасты для пластика, оптики, накладок, ручек, дефлекторов окон, хромированных элементов, колесных дисков. После полировки кузов был покрыт слоем жидкого стекла чтобы восстановить утраченные микроны лака, защитить кузов от ультрафиолета, дорожных хим реагентов и закрепить результат как можно дольше. В качестве бонуса было удалено несколько глубоких царапин и прокапаны сколы на капоте, но к сожалению полностью от них избавиться не удалось.

Очень порадовало внутреннее убранство, освещение и чистота боксов в которых производились работы, самое главное качество и внимание мастеров к мелочам, тщательность и старание добиться максимального эффекта на продолжительный период. Вне всяких похвал. Ну и конечно же бесценный опыт и кое-какие личные секреты мастеров своего дела, позволяющие исправлять огрехи неудачной самостоятельной полировки, неумелой/непрофессиональной работы других спецOFF, в том числе глубокие царапины, сожжённый именно при неумелой полировке лак и т.п. К примеру ребята рассказали почему у многих авто после нехитрой полировки фар головного света желтеют стекла и многое другое.

Лично видел другие машины и работы этой студии, в том числе премиум и представительского класса как только-только после полировки, так и спустя год после обработки. И, надо признать, меня впечатлило увиденное.

Стоил ли результат потраченных средств? Несомненно! Авто как будто только из салона и я его первый счастливый обладатель :-P

Вах, маладэц пацаны, да, сущэйэээ! :-)