Время пришло перебирать передок, вот и решил заморочиться с балкой и рычагами — перенёс стаканы пружины на 10 мм. и перенёс крепления нижнего шара на 40-45 мм. (для увеличения кастора ).
Днепр, Украина
Москвич 408 1975, двигатель бензиновый 1.3 л, 60 л. с., задний привод, механическая коробка передач — кузовной ремонт
Машины в продаже
Москва
Москвич 408, 1969
210 000 ₽
Боровск
Москвич 408, 1974
80 000 ₽
Братск
Москвич 408, 1971
85 000 ₽
Магнитогорск
Москвич 408, 1967
300 000 ₽
Реклама
Комментарии 6
а аморт получается сверху на месте остался?
что по жесткости стало? сток пружины очень жесткий?
а для чего "перенёс стаканы пружины" ?
На москвиче изначально плечо, где стоит пружина (ровно середина рычага ) недостаточна для нормальной работы подвески, часть силы пружины уходит на сайлентблоки.Сравни макферсон, москвича и ТАЗа.Даже ТАЗ имеет соотношение 2\3 к моск 1\1, там пружины и аморт уже ближе к самой ступице.
теперь понятно, все круто )
Ну не то чтобы круто, ещё предстоит подобрать пружины по жёсткости:)
:-)