Привет подписчики,
Пост будет немного грустноватый. Точнее он вроде бы веселый, но становится грустным когда начинаешь считать и складывать цифры…
На следующей неделе я собираюсь отдавать машину на массивный ремонт, и это пока без кузовщины.
В планах примерно следующее:
1. Повторение подвига старшего брата albsk:
— вскрытие и дефектовка двигателя;
— ремонт голов после сброса газа с заменой направляющих клапанов;
— замена впускного коллектора на другой коллектор без дырок под штуцера впрыска газа;
— в зависимости от результатов дефектовки блока, либо замена поршневых колец и/или вкладышей, либо замена блока целиком;
— замена механизма ГРМ: ремень, два ролика, помпа;
— замена целевых прокладок на оригинальные, с целью предотвращения соплей на движке.
— возможно переход на синтетику 5W-40
2. Повторение подвига камрада W12:
— замена рулевой рейки на рейку с системой Servotronic, благо мотор будет снят, не думаю что дорого возьмут за ее замену.
— возможно замена трансмиссионной жидкости ГУР
3. Повторение еще одного подвига брата albsk — ремонт отопителя с демонтажом:
— замена радиатора печки на новый Behr (не хочется делать этого зимой)
— замена моторчика отопителя на новый Bosch (бо зацарапал он меня пищать после кочек, 3 года уже падла пищит, хорошо клина не дал как у многих, но я таки до него доберусь)
— вот думаю, отдавать компрессор на замену подшипника или не отдавать?..
4. Ремонт системы охлаждения двигателя:
— замена основного радиатора охлаждения на новый Hella Behr Service. Течет падла, и антифриз пускает, и трансмиссионное масло в местах крепления трубок охлаждения от АКПП.
— ну про замену радиатора отопителя я уже написал;
— замена порезанных патрубков на радиатор отопителя, после сброса газа;
— замена термостата, раз уж и мотор и ГРМ будет меняться;
— скорей всего замена антифриза.
5. Плановое обслуживание АКПП:
— замена трансмиссионного масла в АКПП, последняя замена была произведена 65000 км назад;
— сопутствующая замена расходников: фильтр, прокладка фильтра, прокладка поддона АКПП,
6. Я б еще и ВУТ с ГТЦ заменил чужими руками, но блин, не готовы переходники и удлинитель для его монтажа :(
Как-то так…
Примерная стоимость расходов
Вот это самая грустная часть этого поста.
Общая стоимость уже купленных или заказанных запчастей пока получается примерно 1500 $, и это еще не включена стоимость работ:
— примерно 930 на запчасти для ремонта и сборки движка.
— примерно 150 на ремонт отопителя
— около 300 за новый радиатор
— еще 120 расходники для АКПП: фильтр, прокладки, масло.
— контрактный блок если придется менять потянет еще 400…
И на кой хрен мне это надо было?..
Казалось бы, надо поступить как нынче принято в обществе потребления: переложить проблемы с больной головы на здоровую, продать, забыть, взять 5-летнюю помойку на эти деньги, покататься и снова взять помойку, только посвежее…
Но… НЕ МОГУ! Как было в фильме "Убрать перископ": "Я ненавижу эту сраную подлодку, но я не дам ей утонуть!"
Так вот, я люблю эту машину, и я не дам ей гнить на свалке или возить картошку в колхозе!
Подготовительная мойка моторного отсека
Ну и предвкушая вскрытие в моторном отсеке, решил там сегодня погонять "коржей", которые там штабелями просто лежали. Поехал на мойку в моторном отсеке, но не мойкой высокого давления, а парогенератором. Мне показалось это как-то будет побезопаснее нежели кёрхером. Мойка обошлась в 15$.
Позабавил факт: договорились по телефону с чистильщиком, он пообещал за 15-20 минут справиться. Потом увидев мой мотор сказал: "Это самый грязный мотор который я когда либо мыл…" и по итогу возился целый час :)
Чуть-чуть фоточек до и после мойки:
Комментарии 29
Это свап движка?я не пойму или такие шли с завода?
Шли, полно машин на драйве с такими моторами, расшифровка VIN говорит что мотор родной
А где верхний кожух с движка?
Сегодня видел такой на разборке…
Кожух лежит дома, в антресоли. Предхоз отдал его вместе с машиной. Не был установлен потому что сверху улитки коллектора стояли мосты газовых форсунок. Порезать я его не успел, потому что не придумал красивого решения.
Продать тоже не успел, потому что спросив цену на малине, услышал "30 долларов", а когда я спросил "за сколько заберешь?" Услышал "за 5"… так он и лежал с тех пор в шкафу
Так что кожух дожил до установки на место на восстановленный в исходное состояние двигатель…
Мда. Это целая эпопея и куча бабла.
Потом расскажете -как себя ведет ракета.
И эта -могут ли ваши спецы узнать, откуда у меня масло подтекает? )) А то мне одни сказали — откуда-то снизу, а где хз…
Понятия не имею, надо звонить, договариваться, смотреть…
Посмотреть — точно могут, сказать точно — я за других не говорю
Если спецы квалифицированные и проверенные то это отлично! главное чтоб цену не ломили ))) я как то не решился отдать свою…
смотрю на фото нет винтика крепления, справа, решетки над дождевиком, гаечка с кронштейна выскочила?
Не выскочила… винт заклинило, и я выломал нах… с креплением целиком :(
Mski
Если спецы квалифицированные и проверенные то это отлично! главное чтоб цену не ломили ))) я как то не решился отдать свою…
смотрю на фото нет винтика крепления, справа, решетки над дождевиком, гаечка с кронштейна выскочила?
Купил уже другой, полезу менять салонный фильтр — поставлю целый, и жабо прикручу
)))) а я все жду, заказывал с сша отменили заказ(( ща вроде в польше гдето есть, жду…
А б/у почему не рассматриваешь?
на Лынькова спрашивал нету, так и новая 13 уё стоит…
ай, не так это страшно))), как говориться: " глаза бояться а руки делают",
смотрю по перечню работ это наверно стандарт работ 20-ти летних 100(а6),
одно большое НО! отдавать в ремонт(замену) проверенным людям либо "стоять над душой" во время работы.
ах, да "если хочешь, что то сделать хорошо, сделай это сам )))
А он и будет отдавать провереным людям.
Я у этих людей обслуживаюсь уже лет 5 (еще начиная с предыдущей машины). В прошлую субботу как раз у них же закончился мой подвиг, на который брательник ссылался чуть выше… Сейчас вот обкатываю.
Mski
ай, не так это страшно))), как говориться: " глаза бояться а руки делают",
смотрю по перечню работ это наверно стандарт работ 20-ти летних 100(а6),
одно большое НО! отдавать в ремонт(замену) проверенным людям либо "стоять над душой" во время работы.
ах, да "если хочешь, что то сделать хорошо, сделай это сам )))
Сделал бы сам, да не умею :(, а для экспериментов уж больно расходники дорогие, чтобы тренироваться. Я вон в приборках лучше божить буду, а мотор пускай специально обученные люди маслают.
И да, брат больше 5 лет обслуживается, я — ну года 3 точно. Серьезный косяк был только один: закрутили гайковертом болт шарового пальца рычага в поворотный кулак. Но это молодой накосячил, не усмотрели за ним, я точно знаю, что он получил потом за это. Ну и как следствие болтик потом порвало, выскочил рычаг из кулака и стянул ШРУС с полуоси. Но тогда все закончилось хорошо.
Мотор точно будет не он делать ;)
Как мойка прошла, доволен?
Вполне, годится.
Так как не было цели отдраить абсолютно все до блеска, а только сбить "коржи" — эта цель вполне достигнута.
Все правильно запланировано.
Основной радиатор лучше оригинальный
Ну Макс, оригинал конечно лучше (кроме опорно-поворотных подшипников, который даже оригинал — китай). Но это ты можешь доставать оригинал по бросовым ценам, а у нас оригинальный радиатор стоит под 700 $… Я лучше поставлю самое лучшее из неоригинала, надеюсь лет на 5 хватит.
Это на ремонте мотора не получится экономить, там просто заплатишь дважды и без вариантов, а радиатор даже если вдруг потечет, я думаю что можно заменить более малой кровью.
Так оригинал и есть Hella, нет?))
Ну Макс утверждает, что не совсем.
Если быть точным оригинал в 1996 году был не Hella а LAENGER&REICH, и это правда, я видел эти надписи на самом радиаторе.
Макс в приватной беседе сообщил, что на Hella немного другие соты, и сам радиатор тоньше по габаритам. При его эксплуатации замечено, что на холостых оборотах двигатель греется сильнее. На скорости вроде как все тип-топ. Кроме него заметили примерно тоже самое еще 3 злобных эсочника, с которыми он также вел приватную переписку.
Что сейчас поставляется как оригинал — не знаю… у меня нет 700 баксов чтобы узнать это :(
Ничего себе, не знал про такие нюансы…
Спасибо за инфу!
Карман опустеет чуть, зато на душе теплее станет!
Удачи тебе в этом, дружище!
И о заменах так же пиши))
Когда все закончится, обязательно сделаю пост по результатам :)
"Так вот, я люблю эту машину, и я не дам ей гнить на свалке или возить картошку в колхозе!"
Да пофиг на всех пусть ездят на чем хотят, а мы их будем натягивать старушками 20 летними. За слова вышепроцитированные уважаю и полностью поддерживаю. Хорошая и нужная работа
И тебе Денис спасибо :)
Denmaster
"Так вот, я люблю эту машину, и я не дам ей гнить на свалке или возить картошку в колхозе!"
Да пофиг на всех пусть ездят на чем хотят, а мы их будем натягивать старушками 20 летними. За слова вышепроцитированные уважаю и полностью поддерживаю. Хорошая и нужная работа
Я тоже так думаю
Молодец, подход "хозяйский".Желаю удачи и терпения.
Объём работ большой.
Спасибо, Серега, чтоб я без поддержки вас, друзей-соточников делал :)