Самостоятельная замена ГРМ

Если все по меткам — то должно завестись. Может съехали, когда натягивал? Покрути коленвал и посмотри под кожухом как там дела.

На впуске есть стрелка по ней нужно выставлять или сместить? Видел что некоторые люди смещают вправо от неё на зуб

да нет, все по меткам, ничего сдвигать не надо. посмотри ошибки, может датчик коленвала умер

завалился вперед, не, ничего не сломал

1,5 года полет нормальный, в оригинале тоже gates идет

подскажи еще по помпе, что брать

Привет! Конечно колесо надо снимать (1 фотка). Колеса я не вывешивал, почему это в инструкции — не знаю.

Вижу на фото, но что там со стороны колеса делается, через верх не получится добраться?
Еще подумал может вывешивание переда должно предупредить "убегание" двигла вперед при снятии верхней опоры?

сверху ты не увидишь нижнюю метку ГРМ
насчет вывешивания не знаю, пробуй ) потом расскажешь

в том то и дело что не хочется возится с вывешиванием, хочется как попроще замутить)
думал заехать передком на бордюр вот и наклон есть, но снимать при этом колесо стремно как-то.
Если дело только в метке можно поизвращаться с зеркальцем например))
А коленвал ты не фиксировал?

фиксировал. я делал на ровном полу без ямы, а тебе с ямой может и не нужно снимать колесо, пробуй )

спасибо, буду пробовать!

Благодарю) Изумительно на это смотреть со стороны ))

привет! помпу не менял, хотя рекомендуют. я езжу со старой :)

ну я вот тоже думаю менять ее или нет, после покупки си4 (прошлым летом) до сих пор не поменял ГРМ комплект — нужно. По поводу помпы сомневаюсь… Еще странно, что по каталогу у нее нет отдельного парт номера — только комплект ГРМ+ролики+помпа

в худшем случае потратишь время на разборку и сборку или деньги если на СТО )

вот и думай в следующий раз браться ли за это самому ))

думаю луче самому не браться))

я тоже так думаю))

Спасибо))
Терпения тебе и удачи! )

Респект тебе, Человечище)) хорошо описал все, но я бы не рискнула…

И пральна…я бы тоже не полез :))

Орган то… Жизненноважный)) стррррашна

И о том же…"резать недожидаясь перетонита…"

Спасибо) реальность оказалась куда тоскливей, чем на картинках
кучу времени и сил тратишь на болты!

Дык, большую часть ремонта занимает разбор/сбор. То болт не откручивается, то откручивается но потерял…

Теперь и я то знаю))

А раньше не знал? О_о

ну как… раньше настолько геморройно не было

Ахххах, ты как то неправильно ремонтировал до этого ))))

наверно) значит боевое крещение прошел. счас как зомби… мне бы уснуть, но дела не дают…

Про крещение это ты тонко подметил) после таких подвигов нужно отдыхать)

Спасибо:) после такого вряд ли еще раз решусь

:)) да ладно…рука набита

прошу понять и простить )

да уж без нужного инструмента, там и я проеб.ся с задней балкой

как я понял самая задница это болты-Болты-БОЛТЫ, ржавые, мля, труднодоступные болты, да еще под *

самое трудное это не провернуть на 360 ролик натяжной по часовой, тогда он может рассыпаться)))

Оо я не знал про это!

без чекИ))

так он же бещ чеки крутитсяв итоге? поясни я с деревни

легко, возьми и покрути)

крутить короче нельзя его? ну а когда ставишь то крутишь его ремнем уже. где разница?