Моя радость от установки главных пар была недолгой, т.к. съехав с асфальта и преодолев пару небольших луж, послышался хруст в переднем мосту, после чего он отказал. Выезд был испорчен и добавилось сложностей остальным участникам рейда.
Вернувшись, поехал к установщикам Александрам (Капычи), которые пришли к выводу, что сломались главные пары и с невозмутимым спокойствием предложили мне купить (за мой счёт) ещё раз нужные запчасти и приехать к ним на установку. О каком либо гарантийном ремонте или возмещении средств речь не велась. Моему возмущению не было предела, но, я решил не торопить события и обратиться в другой сервис, рекомендованный знакомыми, чтобы разобраться в причине поломки. Заодно, надо было устранить гул заднего моста, который появился сразу же после замены пар и "по гарантии" почему то не устранялся.
И вот настал тот день, мост разобран и все причины "на лицо". Первое, что удивило, это количество грязи, песка и эмульсии в чулке моста, то есть сальники и подшипники которые я просил поменять (по словам Александров были в хорошем состоянии) не держали вообще и картер механизма подключения имел непосредственное сообщение с окружающей средой.
Сама пара, как и ожидалось, была сточена, причём поломаны зубья на 1/3 и только на планетарке, а "морковка" почти цела.
То есть цеплялись зубья только кончиками и не имели права "на жизнь" изначально.
К тому же, как выяснилось, это уже не первый случай с подобной поломкой передней пары 5/29 после установки "специалистами" с Южнопортовой. В завершение, остаётся загадкой, как подшипники хвостовика которые покупались новые и одинаковые на оба моста, при вскрытии оказались разных производителей?! Моё предложение вернуть половину суммы ремонта, к сожалению, осталось без ответа, хотя, я считаю что работа была не выполнена в принципе, т.к. неквалифицированная установка повлекла порчу дорогостоящих деталей и поломку переднего моста, а задней мост гудел при движении.
Вобщем, будьте внимательней при выборе места ремонта и не наступайте на мои "грабли".
Комментарии 76
Жесть! Вот это умельцы! Напиши адрес, чтоб знать героев!
Пары ставил у Капычей, одними из первых ставили.Пока тьфу тьфу все работает.Ильичь менял у них тоже, машина сейчас у другого владельца и тож работает.Машина на драйве тож есть
Видимо мне не повезло (( и товарищу тоже (( да и подшипники могли бы поменять (был в наличии весь комплект на оба моста) + грязь внутри почистить. Что то много косяков на мой взгляд ((
У меня в блоге пост есть про эти осенние Ориентиры.Там у нас машинка сломалась.Лена Бетси.На сервис ездила потом к Капам, у нее пара из строя вышла.Она говорит ставили как то иначе
Капы ставили иначе?
Да, говорит какую то прокладку ей делали, говорит мотивировали тем что лучше регулируется пятно контакта
А давно делала? После моего случая? ( я в апреле делал 14го) Мне делали без каких либо прокладок, это потом в другом месте объясняли, что так просто 5,29 нормально не ставятся.
Говорю ж этой осенью на ориентирах она без переднего моста осталась.Потом делала значит в ноябре 2014
Видимо они сделали выводы . Но подход к работе у них оставляет желать лучшего. Я очень щепетильный в этих вопросах и по сервисам почти не езжу. Если что и приходиться делать, то только под моим присмотром, а тут отлучился …
Ну как то их не один год знаю, сколько работ они мне сделали, как то людям доверять вродь начинаешь.Подвеску лифтовал, кузов, пары, еще что то
Не только прокладка влияет на езду, но и совесть и руки мастера! (((
Да, "мастера" внесли свои пять копеек, в том числе и в бюджет ((
косяк свой признали?
я больше с ними не общался. Слышал, что дела у них шли не очень.
Но всё же я бы попробывал, может я сильно вредный, но за косяки надо отвечать, с детсва учили что если что то сломал то будь добр ответить за это, а не в кусты, по этому и сейчас требую от этого, тем болие зная как я каждую копейку зарабатываю (дается не легко)
dalV77
я больше с ними не общался. Слышал, что дела у них шли не очень.
ИМХО… Наведаться бы к ним с битами бейсбольными и подрихтовать у них в мозгах зазоры…
таким "мастерам" надо было по голове сперва дать чтоб поумнели и популярно объяснить что и сколько стоит из того что они запортачили и как следствие сколько они задолжали из-за своих кривых рук. и намекнуть что с ними будет если они не исправят то что понаделали. и пусть сами идут ищут покупают и полностью все меняют за свой счет и еще + за доставленное неудобство и потраченное время, и уж точно что ни как не пол суммы ремонта.
бензинчика плеснуть в их сервис и случайно поджечь…
а вообще разрекламируй их на весь интернет, я уверен этого хватит
Как говорят, время лечит ) "Рекламу" создал по максимуму, надеюсь они сделали выводы, хотя …
а ты теперь им намекни что за вознаграждение уберешь её, можно еще на СТО приезжать и клиентов пугать :)
Я уже стока написал, что и забыл, что и где ))) Да и писал то в общем то для того, что бы предостеречь "потребителей" ))
Интересно. Что примечательно именно из-за таких "клубных" и около клубных сервисов по факту и сменил китайца на крузак. Ан нет, у крузаков оказались аналогичные клубные сервисы.
Конкретно по этим ребятам — перед поездкой в Белоруссию заехал к Александрам с просьбой продиагностировать подвеску и агригаты, провести в случае необходимости ТО, замену, смазку — все что нужно.
В итоге через 500 км стерлись в 0 колодки на барабанах и выдавило цилиндр. Еще через 500 рассыпался подшипник ступицы на задней разгруженной оси. результат — вылетевшая на дороге полуось. На вопрос "как так", эти "мастера" только руками разводили. После этих приключений загудел редуктор. "Мастера" причину гула найти не смогли.
Я тогда подумал, что это качество самого китайца такое и пора продавать. Как теперь понимаю вопрос был не в китайце, а вот в таких людях, которые ломают машины.
Да хреново когда так люди относятся даже не то что к своей работе а настолько неуважительно к деньгам клиентов.
Моё мнение, что таким людям не место в "нашем кругу"… Очень не хотелось бы, что бы ещё кто то "попал". ((
Блин а я как раз к ним собираюсь на замену пар, пипец че делать теперь
Главное, что увидел мою тему, а решение принимать тебе. Отговаривать не собираюсь, думаю сам сделаешь выводы )) Есть много более нормальных мест, где во всяком случае люди отвечают за свою работу и подход в разы лучше.
К ним то теперь точно не поеду, а вот куда?
Согласен, криворуких хватает!
Да-а, "скучать" не дают ))
мульён жопоруких сервисов развелось
Не то слово! Доверия ни к кому почти не осталось (( Досадно, что и дорого и дёшево — всё равно в итоге через ж… делают.
Вторая часть предложения — клеймо современной сферы услуг.
Лучший сервис — у меня в гараже )))
))) Без базара, ваще!
Сочувствую, дело малоприятное.
и к сожалению дорогое ((
Все познается в сравнении )
ну, не как на "мерседесе" конечно )))
После одного обращения в сервис по замене двигателя, после того как лни даже турбину на новом моторе не закрутили, зарекся больше в любой сервис ни нагой, все доверяю ток себе.
Я тоже всё сам ремонтирую, но, регулировка главных пар — дело тонкое )) по этому пришлось обратиться в сервис.
Дело тонкое не спорю, я на Газели своей сам все регулировал, проштудировал в инете и сделал, страшно конечно было, но все же сделал, пробег уже тыщ 15 полет нормальный.
Веду к тому что дело то тонкое, но лучше бы посидеть и сделать самому, а не доверять "профессионалам" и платить им за это немалые деньги.
Я не в коем случае не говорю что ты не прав, но поговорка работает "хотел как лучше, получилось как всегда"сам попадал так…
тут немного другая ситуация. Что бы установить пары 5/29 нужен специальный переходной корпус, а для регулировки нужны спец шайбы или изготовление спец проставки. Есть ещё секреты, но, я о них не знаю, да и многие "установщики" о них не распространяются.
Все понятно)))ну да, тонкостей много, удачи в решении проблемы, без полного привода плохо, сам пока так же езжу)))
Сейчас всё в норме, полный привод восстановлен, а вот осадочек остался ))
А почему только половину?! Пусть всё возвращают.
Они половину то вернуть не хотят! На телефон не отвечают — пропали. Всё делалось не официально, на доверии. Конечно можно написать в налоговую, пускай поимеют весь сервис, где они арендуют подъёмник, но, это будет как то не по мужски, я так думаю …
А 5 29 а стондартный корпус редуктора встоёт?
В заднем мосту встаёт, а в передний, тока с переходным самоблоком и то, что бы его грамотно отрегулировать, нужно приложить не мало усилий и обладать определёнными знаниями. У меня впихнули наугад — не угадали (((
Kroton
А 5 29 а стондартный корпус редуктора встоёт?
Воде не раз уже обсуждали этот вопрос, 5.29 и 5.71 на Гжель только с переходниками. В принципе все комплекты переходников и ГП 5.29 есть в наличии у Ильи на Стахановской.
Ты случием не у Гриши GR брал гп? И напровление на замену от него же? Если да то ты к сожелению не первый.
Брал у Гриши, но, он отнёсся к данной ситуации с пониманием, поменял испорченные детали за чисто символическую оплату, (я пары 4/88 поставил) а самоблок вообще бесплатно, хотя, он то собственно вообще не причём, по большому счёту.
Kroton
Ты случием не у Гриши GR брал гп? И напровление на замену от него же? Если да то ты к сожелению не первый.
А кроме как с "синагол"ом ещё были случаи?! И то, просто я его лично знаю, а так бы и про это не знал, все ж молчат ((
Удручающая картина, "эмульсия и песок …"
Не правильно все это, если я правильно понимаю ситуацию относительно установки именно 5.29 решали непосредственно с Капычами (т.к. как я помню мастера попросили подготовить комплект ГП и переходников для их клиента, далее познакомились уже после поомки переднего редуктора).
Я обычно рекомендую родную 4.88 (сам катаюсь на 4.88, второе авто 5.38 и третье 3.73) без переделок и переходников. 5.29 и 5.71 для маньяков, с переходниками…
К сожалению раньше было одно единственное место гже на Гжельца научились ставить 5.29 и 5.71. первые собранные машины катаются по сей день, в 2014 две неудачные установки … На данный момент появился второй сервис по Китайца способный ставить от 4.55 до 5.71.
От песка, сам в шоке был, ну ни как не ожидал "такое" там увидеть, тем более после кап ремонта моста! Сейчас 4,88 прошли проверку "боем", вроде всё в норме ) Капычи молчат ((, да и сейчас это уже не так важно.
Думаю основная проблема, что не получилось пообщаться на тему ГП до неудачной установки 5.29.
GRV
Удручающая картина, "эмульсия и песок …"
Не правильно все это, если я правильно понимаю ситуацию относительно установки именно 5.29 решали непосредственно с Капычами (т.к. как я помню мастера попросили подготовить комплект ГП и переходников для их клиента, далее познакомились уже после поомки переднего редуктора).
Я обычно рекомендую родную 4.88 (сам катаюсь на 4.88, второе авто 5.38 и третье 3.73) без переделок и переходников. 5.29 и 5.71 для маньяков, с переходниками…
К сожалению раньше было одно единственное место гже на Гжельца научились ставить 5.29 и 5.71. первые собранные машины катаются по сей день, в 2014 две неудачные установки … На данный момент появился второй сервис по Китайца способный ставить от 4.55 до 5.71.
А какой второй сервис? А то я к капычам уже боюсь ехать
смотря под какие работы
GRV
Удручающая картина, "эмульсия и песок …"
Не правильно все это, если я правильно понимаю ситуацию относительно установки именно 5.29 решали непосредственно с Капычами (т.к. как я помню мастера попросили подготовить комплект ГП и переходников для их клиента, далее познакомились уже после поомки переднего редуктора).
Я обычно рекомендую родную 4.88 (сам катаюсь на 4.88, второе авто 5.38 и третье 3.73) без переделок и переходников. 5.29 и 5.71 для маньяков, с переходниками…
К сожалению раньше было одно единственное место гже на Гжельца научились ставить 5.29 и 5.71. первые собранные машины катаются по сей день, в 2014 две неудачные установки … На данный момент появился второй сервис по Китайца способный ставить от 4.55 до 5.71.
Гриш, про какие переходники речь идет?Что у меня не так поставлено?А то у меня вибрация какая то на полном появлятся стала.У Лены Бетси пара екнулась на осенних ориентирах
Проверь кардан, а лучше созвониться.
Ок
Ибо сказано — нет ничего хорошего на южном порту. ))))) всё хорошее там было двадцать лет назад.
могу выдать контакты очень грамотных мастеров, но они сидит в городе электросталь. мне это не мешает с мостами (парами, блокировками) ездить только к ним.
Мастерских, которые занимаются установкой Г.П. на китайцев, очень ограниченное количество, по этому, обратился в данный сервис "по рекомендации". Кстати, кто рекомендовал, тот сам столкнулся с подобной проблемой, но, предупредить не успел.
Половина " большого колеса" ездит на китайцах. и уж что-то а китайские мосты они наизусть знают.
Не спорю, просто на тот момент не знал "где лучше", по этому так получилось.
Ну вот вдруг если понадобится — рекомендую. Сам с мостами — только к ним. И цены очень божеские. Единственный минус — электросталь)))
Спасибо, буду знать на будущее. А Электросталь, это не минус, минус то, что у меня получилось ))
Согласен.))) За качество припрёт — до Кушки дойдешь)))
и то, дешевле выйдет )))
besh74
Ну вот вдруг если понадобится — рекомендую. Сам с мостами — только к ним. И цены очень божеские. Единственный минус — электросталь)))
Можно мне координаты, на днях собираюсь
www.bolshoe-koleso.ru/ на здоровье.) удачи!
Ну что сказать, "хороший сервис ", спасибо за информацию.
Надо будет предупредить всех знакомых.
именно. и расшарить среди друзе, друзей друзей итд.
конечно желательно. Я то уже "попал" (((
MURzik71
Ну что сказать, "хороший сервис ", спасибо за информацию.
Надо будет предупредить всех знакомых.
В том то и дело, что мало инфы о не качественных услугах, по этому, народ периодически "попадает" ((
Мда не хорошо получилось!
мосты золотые получились …