Полировка автомобиля.

Всем привет, сегодня напишу о полировке автомобиля после покраски. О всех этапах можно прочитать в моем журнале.
И так, по порядку!
Я делаю таким образом. Беру круги для эксцентриковой шлифмашины с посадочным размером 150. Круги градации P1000. И начинаем шлифовать автомобиль ПО СУХОМУ. Снимаем все пылинки, рябь, не нужную нам шагрень лака. Можно таким образом снять и перепылы лака но с моим оборудованием и навыком перепылы встречаются крайне редко… Тут самое главное не протереть! Постоянно проверяем область шлифования.
Все, градацией P1000 прошлись (на автомобиль без крыши уходит порядка 20 кругов Р1000)
Теперь приступаем к понижению шагрени. Берем круги с градацией P1200 и вновь проходим автомобиль. Уже не так усердствуя. Уходит порядка 12-15 кругов P1200.
Третий этап шлифования…
Берем круги с градацией P1500 и вновь проходим авто… расход 10 кругов.
Вся шлифовка вышеописанная по СУХОМУ. И с применением промежуточной, мягкой, поролоновой подушки.
Теперь переходим к шлифовке по мокрому. И так:
Последний этап полировки заключается в применении Круга с градацией P3000 фирмы 3M так называемый "тризак" конечно можем использовать и абралон фирмы SiA но 3М работает качественнее… Матуем авто "тризаком" с водой.
Теперь моем авто. Лучше керхером… но можно и тряпочкой… Главное не допущение попадания ни пещинки на полируемую поверхность. Иначе поцарапается лак.
Сушим автомобиль и начинаем полировать!
Берем полировальную машинку. Выставляем обороты от 1500 до 2500… Если больше выставить оборотов процесс пойдет быстрее но велик шанс закалить лак и он помутнеет… или слезет… Но не будем о плохом и…
Берем пасту фирмы 3M с зеленым колпачком

Полировальный круг тоже 3M

Проходим весь автомобиль "первым" номером. Обязательно без воды. Первый этап очень важный. Главное не перегреть лак, не закалить пасту. Переодически чистить полировальный круг от отработанной пасты.
Затем меняем полировальник на "черепашку" и пасту с желтым колпачком, вот они:

Проходим вновь весь авто. Затем берем специальные полировочные салфетки(колючие) и протираем автомобиль убирая излишки пасты.
По сути следующим шагом нужно проходить спреем — проявителем весь автомобиль… тоже 3М НО он стоит как самолет поэтому: Идем в хоз товары и покупаем Мистер мускул для чистки стекол на основе нашатырного спирта.

Проходим весь автомобиль очистителем стекол. протираем.
Финишная прямая!
Берем пасту с сиреневой крышкой. Антигалограмка. и проходим вновь весь автомобиль.
Вновь протираем очистителем для стекол.
Моем автомобиль.
И собираем. О сборке авто думаю писать не стоит… Сложного нет ничего… Сохраняя интригу готового варианта :
Итоговый вариант будет в следующей записи БЖ