Киев. Subaru Track day.

В рамках международного слета любителей марки Subaru в Киеве, на автодроме "Чайка", был проведен track day, только для автомобилей марки Subaru.
Я, ни разу небывав на треке, очень хотел попробовать, что это такое. Думал покатаюсь вдоволь… Но реальность оказалось гораздо жестче, и оказалось даже машину с моей подготовкой надо еще доводить до гонок по треку. Слабые места вылезли сразу: гражданская резина и мягкие колодки, которые и не были рассчитаны на трек, а ставились для езды по городу.
Итак, для начала, взял записался на одну сессию (10 минут). Получил талончик со временем выезда и стартовым номером, прошел медконтроль, купил страховку. Выезжаем, первый круг — ознакомление с трассой, траектории, разогрев резины и тормозов. Далее — понеслось… За первую десятиминутную сессию ушла половина передних колодок, задние вполне себе как новые, тормоза были до последнего — все четко, когда уже съехал с трека и тормоза перестали охлаждаться воздушным потоком, появилась ватность. резина перегрелась и начала слазить слоями, как старая кожа у питона. На первой сессии лучшее время составило 1.48.41 (рекорд 1.24.1), что для прикатки не совсем плохо… Но его улучшить так и не удалось, потому как увидев что стало с колодками и резиной, я подумал, что надо еще на чем то и до родной Беларуси добираться, посему вторую ссессию уже катал вполсилы. После трека пики на Defi показали: давление топлива — 5 бар, давление турбины — 1,5 бара, ЕГТ — ~700 градусов.
Рекорд по тркеку так и остался за белой Spec-C на сликах, которая есть в фотоотчете. Был один вылет — белый праворульный Легась из Одессы звехал сильно за бровку, подскочил и улетел… Итог — погнутые задние рычаги. Мой товарищ за две сессии стер до металл новые колодки.
В общем все — супер. Есть к чему стремиться + трек показал что нужны жесткие колодки с другим температурным режимом + слики.
Отдельное спасибо организаторам этого мероприятия!