Из-за того что в старом оригинальном радиаторе-конденсаторе кто то добрый выломал фиксаторы вентилятора этим вентилятором разбило радиатор.
Я собственно говоря сначало подумал что там фиксаторов под вентилятор и небыло с завода вовсе.
Но потом оказалось что чудо "инжынеры" закрепили планку с фиксатором только с правой стороны.
Дальше веселее. Из-за кривого крепления бутерброда радиаторов радиатор кондиционера протер дырку в основном радиаторе и он начал сопливить
До этого наткнутся на БЖ gelendzhik Он свой радиатор POXIPOL'ом замазал. Я решил сделать тоже самое. Купил синий поксипол, снял радиатор, выдрал соты возле места потека. Долго искал место пробоя. На глаз не нашел пришлось пылесосом надувать радиатор и пенить место протечки. Зачистил шкуркой, обезжирил, замазал поксиполом + на него сетку с кинескопов от ЭЛТ телевизора налепил. Буду надеятся что не потекет. Темболее что дырка была меньше миллиметра.
На замену радиатора конденсатора взял Nissens (код 94768)
В оригинале был Delphi (кат код 13129195) . На вид Delphi попрочнее чем Nissens.
В целом менять не сложно самый важный вестч это головки типа Torx E8 и E14 А также накидной ключ на torx E14. Полная инструкция по снятию радиаторов есть в TIS в разделе стандартная информация => Отопление, вентиляция, кондиционер HAVC => Ремонт снятие установка => 17. Демонтаж и монтаж конденсатора.
Если снимать основной радиатор придется снять защиту для того чтобы отсоеденить внутренний вентилятор. Так же придется снять верхнюю планку телевизора чтобы вытащить интеркуллер. Если же просто менять радиатор конденсатора — достаточно скинуть бампер.
Осталось заправить это дело и надеяться что в системы дыр больше нет и что компрессор работает.
Провозился я с этой бядой целых 3 дня. 2 из которых снимал радиатор (небыло E головок. Пришлось ехать на рынок покупать).
Такие вот бутерброды с радиаторами.
UPD.
На дворе всеми «любимый» 2020й, с момента записи прошло 8 лет, на приборке уже не 186, а 289 тысяч км., время идёт 😀
По Nissens хочу сказать следующее до сих пор — все работает!
Комментарии 23
радиатор после попсикола не потёк?
Нет
а где на разбитом радиаторе марку посмотреть? артикул
На торце радиатора
А покупал к радиатору дополнительные прокладки и т д.
Нет ничего не покупал. Вырезал из старой камеры прокладки, или можно на локтайт посадить болты чтобы не раскручивались
и как справляется этот радиатор?
Нормально справлялся пока компрессор не заклинил. =)
Если мотор именно восьми клапанный радиатор подойдет
Мотор именно такой Z19DTL.
Кондей работал исправно…, этим летом внезапно перестал, поехал заправить, а там диагностировали его (радиатора) негерметичность. вот меняю…
А про компрессор чем закончилось… и какие были симптомы?
Пока что ничем не закончилось надо снимать и смотреть что как.
Симптомы — шум при работе на оборотах около 2х тыщ.
Не исключаю вариант что из-за криворукой заправки на глаз больше чем надо он и издох
машинка с таким же мотором
2006 года
там радиаторы кондея должны быть одинаковыми? ))
А куда там фишка вставляется на датчик давления фреона?
Блин я не помню уже. Там один разъем. Вот туда и вставляется =)
посмотрю.Хладогента нет так как даже не слышно щелчка при нажатии на вкл кондера
хладогент вышел через разбитые соты радиатора?
у меня просто перестал резко работать кондер, думаю глянуть радиатор
я машину купил уже с пробитым радиатором.
Хладагент улетает моментом. при малейшей дырке.
Если есть опком глянь давление в системе кондиционера. там должно быть около 700-1300 вроде не помню сколько точно =)
Как посмотреть давление в системе кондиционера?
В блоках измерений
у тебя кондер не работал с разбитыми сотами?
? не понял вопроса.
Хладогент вышел, компрессор естественно не включался.
Подскажи как ходит радиатор?
Нормально ходил, пока компрессор клина не словил. Щас разбираюсь с компрессором.
Как проверить б/у радиатор осн и кондёра, каким давлением?