Как победить ржу и мну. Часть 1.

Восстанавливаем тачко…

На спецпроизводстве были заказаны профиля по образцу поперечного среза порога 100nx, толщина 3мм, длина 2 метра. Официально, через бухгалтерию профиля вышли в 8500 за 8 штук с НДС. Правда, переделывали 3 раза — развертка каждый раз оказывалась неправильной, пришлось "специалисту" пригрозить "поправить профиль морды лица" — после этого ВДРУГ, ни с того ни с сего профиля были выгнуты правильно. Машинко была отдана в АРА-сервис для переварки (точнее узбеко-сервис), делали долго но достаточно ответственно. Были также переварены задние арки и брызговики, заменена задняя панель кузова, "телевизор", и проварено почти всё, что нужно было проварить. Один момент — гуанодоны (по-другому не скажешь) — после сварки металл не укрыли вообще ничем — а дело было зимой. Я 32 килорубля отдал за переварку всего авто, а они "зажались" на банку преобразователя… Суки!

Крышка багажника была обменяна на родную, на ней спойлера заводского изготовления и накладка переднего бампера — того же производителя . Страна-изготовитель Германия (я окуел). За крышку доплатил 3500, за накладку — ничего, досталась у…баная за бесплатно, долго и гемморно восстанавливал. На накладке были отломаны "стойки" и отсутствовал нижний правый кусок.