Значит дело было так. Засвистел у меня натяжной ролик, ну думаю надо менять его и ремень заоодно. Приобрёл в магазине нужные запчасти и пошёл в гараж. И тут начались танцы с бубном вокруг мотора. Через часа полтара наконец были извлечены старые ремень и ролик. Ролик кстати как новый только смазка высохла и люфтит чуток. Взял я значит новый ролик, а он не подходит, ну и пришлось его ножом доработать, после этого о н встал как родной, затянул я его крутанул и тут мои глаза округлились, люфтит то он хлеще старого, делоть нечего взял старый ролик промыл его и забил новой смазкой. Ещё через пол часы собрал и зовёл машину, шум пропал вот только надолго это или нет я не знаю.
Ну думаю так дело не пойдёт, взял я этот НОВЫЙ ролик и пошёл к знакомому токарю, объяснил что да как и уже через день я стал счастливым обладателем РУССКОГО натяжного ролика для OPEL CORSA D, подшипник в нём стоит 203-тий. Вообщем как заменю его так отпишусь ))))
Комментарии 14
привет. не знаешь номер самого подшипника? не совсем понял, что такое 203
Сейчас уже не помню, но прошло много времени, но по-моему 6203
Спасибо! Заказал
Да, если менять ремень тогда обязательно снимать опору.
Понял, спасибо. В прошлый выходной пробовал, да сил и инструмента не хватило открутить. неудобно подлазить. Да и верхний болт опоры не ослаблял. Вот и не смог сжать пружину.Да на 11. Головка туда не пролазит.Ключи все "хитрые" ТОРЕХ…
Вот на драйве нашел, www.drive2.ru/l/3601947/
1) Снять ролик без снятия натяжителя можно, он держится на одном болту.
2) я снимал второй раз без снятия опоры, откручивал накидным ключом вроде на 11.
3) Ремень натягивается автоматически натяжной пружиной.
Добрый вечер! Не в службу, а в дружбу, вопросы есть.
У меня тоже засвистел ролик, хотел обойтись "малой кровью", набив смазкой, ан нет, не смог разобрать. Фашистские болты меня поставили в тупик, да и процесс замены ремня мне не совсем понятен. Взял два набора хитрых ключей у друга.Заказал новый ролик, заодно и ремень. В выходные предстоят "танцы с бубнами". Смотрю умную книжку. Неужели нельзя поменять не снимая крепление двигателя?
По книжке получается надо:
1. снять подушку двигателя.
2. Снять крепление двигателя, двигатель опустить.
3. Ослабить верхнее крепление натяжителя и надавить на ролик натяжителя.
4. Зафиксировать гвоздем пружину ролика в нижнем положении.
5. снять ремень.
6. Снять ролик натяжителя.
Я правильно понял?
Вопросы: 1. можно снять только ролик, не снимая весь узел натяжителя?
2.Можно изловчиться снять ролик не снимая креплений двигателя?
3. Как отрегулировать натяжение ремня после замены?
Вроде нет.
Напоминает рабочее колесо от ЭЦНа
А у меня двигатель, бывает, работает со звуком словно дизельный агрегат
Не было такого?
Звук похожий на журчание
Понятно! Спасибо!
Так что предшествовало замене? Свист?
Слушал прибором как у доктора, прикасался к генератору, компрессору, помпе, но когда прикаснулся к натяжителю ролика то всё стало ясно.
Есть пару вопросиков! А как ты узнал что это именно ролик засвистел? И как это проявилось. Свистел на горячую или во время прогрева?