Мой радиатор при расчете на 1й-2й рассчитался гад на 2й.Приобрел новый, буржуинский.Подбирал по размерам но в ширину см на 10 ошибся.Пофиг все равно поставили.Заодно проверили ролики, ремень, и все что открылось после снятия диффузора.Далее все в фото.код радиатора Nissens-61390.
Где ты TAMPAX.
Новенький буржуйский Nissеns.
старый и новый.
Карлсон улетел
сборка, подготовка.
ниссан кашкай, адефлектор надо сделать <img src=
">
а про патрубки то я и забыл, советский ручной насос выручил.
23,11,2016. Пропил в правом брызговике.
замятие кувалдой левого брызгавика.
опять же левый брызговик.т.к. фото делал вечером.23,11,2016
23,11,2016 нижняя родная планка на которой стоит радиатор.
23,11,2016 опять же нижняя родная планка на котором стоит ниссенс от дукато.3года спустя.
радиатор до сих пор ездит.Вставлен патрубок от газели с датчиком включения .Включение на стоячий 95 градусов, через минуту как 95 покажет- выключение на 90 градусов.Зимой в мороз температура в движении 90-93.летом в движении 93-94.в жару 95 но вентиляр включается на светофорах.На ходу только в 42-45 в ростове заработал но там шел с кондеем, в 47 дополз до 100, встал на 2 часа передохнуть и остудить.а так полет нормальный. Хорошая подборка взаимоприменяемых деталек на патриота www.drive2.ru/l/9426548/
Привет! Твой вариант радиатора самый бюджетный на сегодня.)) УРА! Буду заказывать такой же… Ответь на вопросы: У твоей авто кондей есть? С нижним патрубком не было проблем при установке? Штатный или доработать? Как ремень себя чувствует без ролика вискомуфты? Штатный дифузор можно оставить? (хочу волговский вентилятор применить)
с кондеем, кондей и вентиляторы подвесил отдельным крепежом к телевизору.нижний патрубок меньше нашего, на трубку тройника в варил кусок насоса ручного, патрубок подобрал.Нормально ремень чувствует- с учетом что он теперь 6рк2040 .Диффузор колхозить но на радиаторе куча мест креплений.Из наблюдений термостат верну 82 гр.на таме 88 рабочая температура 93-95.
Молоток! Даешь нормальные зч на Уаз) По теме: зря бачки вертикальные брал. Опять порвет же(((( лучше с горизонтальными) Как охлаждение? Как объем радика? Сильно больше нашего?
Чуть больше нашего.особенность на нашем нижний патрубок 42мм в диаметре вроде, верхний 32 жидкость по другому бегает на этом радиаторе все по 32.не работает пока 2х скоростной режим.надо делать дефлектор.протягивает только квадрат под вентилятором.а так месяц езжу пока ничего .97-93.изредка 99-93. Приехали датчики 2х скоростные.первый включал только одну скорость.хотя и брал 97-92,92-87.ну эт мы продолжим в бж.
Чуть больше нашего.особенность на нашем нижний патрубок 42мм в диаметре вроде, верхний 32 жидкость по другому бегает на этом радиаторе все по 32.не работает пока 2х скоростной режим.надо делать дефлектор.протягивает только квадрат под вентилятором.а так месяц езжу пока ничего .97-93.изредка 99-93. Приехали датчики 2х скоростные.первый включал только одну скорость.хотя и брал 97-92,92-87.ну эт мы продолжим в бж.
А радиатор этот крепится как родной? что пришлось переделать?
От родного срезал нижнюю планку, просверлил в ней отверстия под новый.родную планку на родное место.в планку установил новый радиатор и сверху закрепил родным крепежом подрезав немного резинки.
понял, спасибо! этот радик вроде меньше родного, Машина не перегревается? получается остается только патрубки подобрать и соединительными трубками переходниками соеденить, вы патрубки как сделали? кстати наш датчик температуры вкрутить в радик можно?
Не перегревается, по высоте немного меньше штатного настолько что при установке на штатную планку встает как родной, а по длине на 15 см больше из за этого в правом брызговике сделал пропил, левый подмял кувалдой, толщина такая же.
Комментарии 25
радиатор до сих пор ездит.Вставлен патрубок от газели с датчиком включения .Включение на стоячий 95 градусов, через минуту как 95 покажет- выключение на 90 градусов.Зимой в мороз температура в движении 90-93.летом в движении 93-94.в жару 95 но вентиляр включается на светофорах.На ходу только в 42-45 в ростове заработал но там шел с кондеем, в 47 дополз до 100, встал на 2 часа передохнуть и остудить.а так полет нормальный.
Хорошая подборка взаимоприменяемых деталек на патриота www.drive2.ru/l/9426548/
А Дукатовский вентилятор не подходит по креплению?
Фото можно увидеть насколько и как подрезал брызговик?
Сфотографирую.а дукатовского не мерял.нету.думаю на родной радиатор замечательно встанет.
Спасибо! А то я вплотную задумался об установке этого радиатора.
Радиаторы от Круизера стоят уже от 6 руб. отечественные- от 8 руб.
твой опыт ценен, спасибо!
Учти у меня только направление, колхоз дело личное.У меня так получилось.И почитай внимательно мои посты сдесь, я брызговик подрезал.
Пардон, про брызговик не понял))
Может не там почитал?
предпоследний пост внизу страницы.
"Трубка тройника"- это патрубок на термостат?
не вот эта yandex.ru/images/search?i…lr=10723&rpt=simage&pin=1
Привет! Твой вариант радиатора самый бюджетный на сегодня.)) УРА!
Буду заказывать такой же…
Ответь на вопросы:
У твоей авто кондей есть?
С нижним патрубком не было проблем при установке? Штатный или доработать?
Как ремень себя чувствует без ролика вискомуфты?
Штатный дифузор можно оставить? (хочу волговский вентилятор применить)
с кондеем, кондей и вентиляторы подвесил отдельным крепежом к телевизору.нижний патрубок меньше нашего, на трубку тройника в варил кусок насоса ручного, патрубок подобрал.Нормально ремень чувствует- с учетом что он теперь 6рк2040 .Диффузор колхозить но на радиаторе куча мест креплений.Из наблюдений термостат верну 82 гр.на таме 88 рабочая температура 93-95.
Классно. Сам искал аналог японский, но не нашел тогда.
Добавлю радиатор от Фиат дукато .
Молоток! Даешь нормальные зч на Уаз)
По теме: зря бачки вертикальные брал. Опять порвет же(((( лучше с горизонтальными)
Как охлаждение? Как объем радика? Сильно больше нашего?
Чуть больше нашего.особенность на нашем нижний патрубок 42мм в диаметре вроде, верхний 32 жидкость по другому бегает на этом радиаторе все по 32.не работает пока 2х скоростной режим.надо делать дефлектор.протягивает только квадрат под вентилятором.а так месяц езжу пока ничего .97-93.изредка 99-93. Приехали датчики 2х скоростные.первый включал только одну скорость.хотя и брал 97-92,92-87.ну эт мы продолжим в бж.
Ждем инфо) интересны другие варианты(у меня от крузера стоит радик).
Jonkarman
Чуть больше нашего.особенность на нашем нижний патрубок 42мм в диаметре вроде, верхний 32 жидкость по другому бегает на этом радиаторе все по 32.не работает пока 2х скоростной режим.надо делать дефлектор.протягивает только квадрат под вентилятором.а так месяц езжу пока ничего .97-93.изредка 99-93. Приехали датчики 2х скоростные.первый включал только одну скорость.хотя и брал 97-92,92-87.ну эт мы продолжим в бж.
А радиатор этот крепится как родной? что пришлось переделать?
От родного срезал нижнюю планку, просверлил в ней отверстия под новый.родную планку на родное место.в планку установил новый радиатор и сверху закрепил родным крепежом подрезав немного резинки.
понял, спасибо! этот радик вроде меньше родного, Машина не перегревается? получается остается только патрубки подобрать и соединительными трубками переходниками соеденить, вы патрубки как сделали? кстати наш датчик температуры вкрутить в радик можно?
Не перегревается, по высоте немного меньше штатного настолько что при установке на штатную планку встает как родной, а по длине на 15 см больше из за этого в правом брызговике сделал пропил, левый подмял кувалдой, толщина такая же.
сколько км уже проехали с данным радиатором?
10500 км.
Как ведет себя радиатор? Не побежал? Мне надо менять ищу альтернативу родному.
Езжу до сих пор.сухо.