Приветствую!
Посвящается желающим, но не знающим с какого боку подойти и как установить от УАЗа Патриота шноркель на Hover H3!
Зачем, да на кой он нужен и тому подобные бредни пишите на синем или красном, помогайте товарищу W… срать в темах. Предлагаю вариант установки не более того.) Всякого рода заборы воздуха с поднятием патрубка вверх и установки штучек от 5-х Ховеров не интересны. Основная задача это:
— повыше забор воздуха
— красивость и эстетичность или другими словами — понты))) как же это ж внедорожник, коим китайцы его вряд ли считают))), а я радостно пилю и дырявлю, лифтую и всячески пытаюсь выжать максимум комфорта, независимости в движении и как же — основное — быть ни как все)))
По порядку:
Для начала я разметил крыло, там все просто, смотрим и прикидываем, место отверстия можно двигать на 15-20 мм назад к стойке, т.к. когда я просверлил у меня остался запас на стойке. Можно высрверлить и овал, будет еще удобнее)
Маркером от угловых точек, получается очень даже хорошо!
Хотел было коронкой высверлить, но коронка оказалась слаба как говориться "на передок" и кроме как расчертить окружность не справившись затупилась в хлам, была послана!
Шуруповерт + сверло по металлу на 6 мм и в путь, шуруповертом однако намного проще сверлить чем дрелью, т.к. дозируемое усилие и обороты + мгновенная остановка сверла.
Сверлить можно смело т.к. в том районе где я делал отверстие нет ни бачка омывайки ни его носика!
Диаметр отверстия в крыле получился 100 мм!
Высверлил, отковырял, далее использовал насадку "круг лепестковый радиальный" и им уже прошел по кругу, замечательно зачищает следы от канавок сверла.
Демонтируем крыло, три болта сверху, один из них передний с гайкой которую нужно придерживать, а там жгут проводов то еще счастье… Придется частично сдернуть угол бампера, отсоединить локер полностью, снять пластиковый уголок на который посажен бампер у фары, под уголком выкрутить болт, открыть пассажирскую дверь, в щели м/у дверью и кузовом меж петель выкрутить один болт(второй ослабить) при помощи головка на 10 + карданчик+ удлинитель+отвертка под 3/8 +трещотка под 3/8. Под порогом за передним брызговиком выкрутить два болта и крыло успешно демонтируется.
Далее высверливаем кусок железа в кузове подкапотного пространства, не советую придумывать что то новое, все равно гофра должна проходить прямо, никакие угловые повороты гофры не пройдут т.к. места в обрез, лучше высверливать сразу под размер гофры.
В подкапотном отсоединяем датчик удара или как он там правильно называется датчик "сделай уши", уводим в удобное место жгут проводов, отсоединяем массовый провод и перекручиваем его к примеру на болт что крепит блок тормозной системы ну или делаем новую дырку))
Использую надфили (не алмазные но) для зачистки остатков заусенцев металла и прочей торчащей лабуды)))
Далее я заранее прикупил метр шпильки на М6 (то еще гавнокачество) металл слабый совсем(
Выточил по 30 миллиметров отрезки и заточил кончики с одной стороны, всего 5 шпилек! В крутил их в резьбовые закладки шноркеля и прижал (не сильно) к крылу и стойке, по отпечаткам засверлился на крыле сверлом на 7 мм, заусенцы убрала зенковка сверлом побольше, использовал вибропласт квадратиками с обоих сторон прилепил к отверстиям, что бы не ржавело и не болталось, приложил шноркель, наживил гайки, щель между шнорком и крылом порядка 15 мм, фен в помощь!
Править шноркель лучше прижимая его на крыле, соблюдая технику безоопасности и работая в термоперчатках либо сварочных либо термичках, т.е. сначала нагрев в предполагаемом месте изгиба. Полиэтилен — штука такая, главное не передержать феном! Ну я фактически справился) в одном месте на самом верху где гусак, чуть сдвинул нагретый полиэтилен, складка образовалась поверхностная, но когда гусак одеть этого не видно, только искушенный заметит)
Гофру через хомут из комплекта надеваем на патрубок шноркеля, протягиваем хомут и герметим, я использовал черный герметик ABRO. Каёмку "пробитого" отверстия в крыле обработал краской и антигравийкой, в кузове сначала прошелся по периметру виброизоляцией типа STP с последующей покраской всего железа что было подвергнуто рихтовке, залито антигравийкой, можно замовилить или еще чем на выбор!
Сборку в обратном порядке, лучше и удобнее делать в четыре руки, в чем мне помог подоспевший, вернее чуть не опоздавший соклубень, друг, комсомолец и просто хороший человек Стас!
Собственно ничего сложного я для себя не увидел! Меня больше напрягает сборка и разборка всех этих мелких болтиков, тут открути, там открути, потом обратно всё это закрути. Гемор состоит только в разборке и сборке.
Так же сообщаю, что прикрутил шноркель пока что только на три шпильки что на крыле, время кончилось, детей мыть пора было и вечерело, поэтому, стойку я буду дырявить скорее всего на неделе).
Еще ждет впереди прокладка самой гофры до воздухана, или поиск и замена воздухана на что то другое! Пока не решил)
Ниже фото:
В работе руководствовался отчетом Зинфира!
Спасибо всем за советы, друзьям за помощь!
Тут я мудрил с подключением в моторном отсеке
С уважением Федор С.
Комментарии 61
Привет, а как ГИБДД относится к такому тюнингу, вот тоже хочу поставить, но тормозит именно вопрос касающийся нового техрегламента?
Моей записи про шноркель уже 5 лет.
Новому техрегламенту тоже уже года 3-4, ГИБДД пока ни разу вопросов не задавало.
Я видел, как давно это было! Но техрегламент действует и сегодня поэтому и спрашиваю! Тем более, ч менее месяца назад зарегистрироваться здесь! Спасибо большое за ответ! Ни гвоздя ни жезла!
фотку заглавную на моей страничке посмотри в каком виде авто, пока вопросов не задают.
Да, я уже обратил внимание! Классно смотрится, особенно та фотка на трассе! Танк, не иначе! Мне ещё расти до тебя долго! 👍
погодь, в оригинале сколько было? не 450? я 430 сделал…
435 было, Стасу когда размечали я сдвинул еще на 20 мм назад. В тексте написано и у Стаса тоже.
www.drive2.ru/l/4641612/
f-a.d-cd.net/9f986acs-960.jpg
d-a.d-cd.net/54586acs-960.jpg
Я сделал 430… и легло идеально…) странно, блин…), хотя чего странного, еще 1,5 см почти ход по отверстию
Дык они похожи, и потом всё же гоФра от унитаза лучше говорится
Хорошо смотрится, но себе пока ставить не буду, жена ругаетцо сильно. Грит,
ниву больно сильно ушатал и наклейками облепил
Радик! Гофра реальный картон!
Так легко рвётся?
Слава богу не порвался))) Я с ней как с папирусом, малейший задир и надрыв. Очень аккуратно нужно монтировать.
А ты как хотел? Енто же пластик…
Хотел резину)))), я пока всё это монтировал кто приходил дружно в один голос что за гофра от унитаза))) и гогочат и гогочат))) Я говорю это сложное техническое устройство, не называйте патрубок — гофрой для унитаза))) Поржали)
Очень клевая работа! Теперь просто танк!
Спасибо!
Федор, поздравляю!
Теперь ты настоящий подводник:-)
До этого был пехотинцем)))
Я вот прикупил себе корпус воздухана от движка 2LTE, как поставлю, похвалюсь:-)
отличный отчет! мне шнорк в Самаре на заказ сделали, получил, скоро тоже ставить буду. Только пока не знаю как к стойке крепить. Родной воздухан демонтирую, поставлю от инжекторной буханки.
Пацаны, брали шнорк из Самары. Оказался — хлипкий, на первой ветке разошелся по шву…
Молодец, грамотно и доходчиво. Феном не сложно формовать под крыло?
Не сложно, получше нагреть и нормально он гнётся)
Клас! А размеры разметки на Н2 такиеже?
Крылья одинаковые, за исключением поворотника, усилитель на кузове такой же, так что я думаю что вполне подойдет разметка, все равно один в один не сделать, тут уж каждый сам творец…
Это да.просто от чегото ттлкнуца.
Федя ты лучший:))
Ну — довольно смелое заявление)))
Вот и дошли у тебя руки )) Молодец, отличный отчет ))
стойки надо было сразу дырявить, 2 дырки просверлил бы снаружи и все.
Шпильки 30мм там короткие будут.
Я настрогал разной длины, и 100 и 120, так что есть запас)
Спасибо за твои размеры))) Пригодились, по ним и метки изначально ставил)
да там всё равно плюс минус будет у каждого по своему ))
Зачетно выглядит. Золотые руки у тебя.
Молодец.
Спасибо)
Федь, на фото не так смотрится как вживую, вживую гораздо брутальнее)))
Телефон совсем плохо фоткает
Дело не в телефоне, просто хоть какой фотик будет, он не передаст все))
кстати усиливать место обреза усилителя что не стал?
Заготовки делать нужно и варить), буду варить когда стойку дырявить буду!
я уж было подумал у Феди любовь к сварке пропала )))
Уже знаю к кому в гости поеду шнорк ставить)))
)
вот единственное, что мне в этом шнорке не нравится, так это тот факт, что стойку дырявить надо…
BigToxa-73
Уже знаю к кому в гости поеду шнорк ставить)))
Антох, за мной будешь я уже следующий на установку)))
Ты заказал шнорк? меня опять ток проводка пугает… не люблю я ее
Закажу на днях)))
Стас, на слет со шноркелем приедешь уже?!))
Фёдор, отличная работа! Молодец! ;)
Андрюх, скорей всего нет)))
Stirlitz439
Стас, на слет со шноркелем приедешь уже?!))
Фёдор, отличная работа! Молодец! ;)
Без шноркеля, но на мудах)))
Тоже хорошо!)))
Оперативно! Молодец!
Класс.
Федь как думаеш на 5ку встанет? У нас ведь крыло чуть другое
Такой не подойдёт, на наши другой шнорк нужен типа такого www.drive2.ru/b/715937/
maks1324
Федь как думаеш на 5ку встанет? У нас ведь крыло чуть другое
Нет, совсем другая песня…
Отличная работа! Смотрится на все сто!
Смотрится прикольно, отличный отчёт!
Спасибо)!
Отличная работа проведена!Практичнось и внешний вид на высоте!)
Спасибо!