Впервые в рф\ время ускорения 100-200km\h Seat Leon FR K04

Спасибо за ссылочку)

Думаю нет.

и с метанолом тоже )))

с ним думаю близкий результат будет.

А никто не кипятиться. Это выглядит как если бы ты калибровщику обьяснял что он ничего не знает, а ты научившись снимать логи его всему научишь…

а, ну я просто не знал, что ты сам писал и калибровал софт

про логи ниче не писал, их кстати ты меня научил снимать

Это я к тому что я крайне не плохо разбираюсь во всех процессах настройки, а ты мне пытаешься доказать обратное, при том что даже не стоял возле машины.
Я рад что что-то хорошее ты запомнил.

ты может неправильно понял меня) я не предлагал не разбираться в процессе

как раз не разбираются те, у кого оценка софта ограничевается нулевыми откатами

Баграт, что бы ты был спокоен я тебе лог покажу и ты сам все поймешь, думаю не корректно с твоей стороны говорить о том чего ты не знаешь, а лиш предпологаешь! Это не боевая настройка, это программа на которой я езжу ежедневно. Или откат 0 после 10 заездов это всетаки боевая? Буду не против посмотреть аналогичный лог от тебя, , ,

Жаль что каждый не смог получить результат за многие годы установок к04 на разные машины…
А

я лишь за обьективность) почему же не смогли, у соседей е тюнерс, еупраман дилер юнитроника, гольф на k04 едет 8.3 100-200

просто откаты 0 достигаются несколькими вещами, качественный бензин, у нас его нет, если это не спорт бенз, вода или спирт, ну и коррекция датчика детонации

на пример у юни на некоторых машинах в рф есть откаты до -3, учитывпя, что датчик детонации они не двигают, то такие откаты возможны, тк на пример прошивка под 98 октан, а у нас он не очень, то есиь не совсем такой, каким должен быть 98

при этом корректировать или волноваться по этому поводу нет смысла, тк датчик детонации имеет сток настройки и заточен под сток, на котором тоже бывают откаты

напротив, такие маленькие откаты говорят, что датчик в норме работает и все фиксирует и есздить можно спокойно и не обращать внимание

критичный порог -12, если на штатных настройках датчика детона можно среагировать, то многие известные конторы в мск двигают его на 4-6 шрадусов, выходит обьективно оценить работу нельзя, когда будут те же -3, их не увидеть, но что хуже, когда будут выше откаты, мотор и водитель не поймут, что это уже критический порог…

поэтому откаты, это только один из показателей безопасности который маскируют часто…

не знаю трогал ли е тюнерс датчик детона, наверно все таки в твоем случае их убрали водометанолом

Я не очень понимаю для кого ты это пишешь? Это самые примитивные вещи которые знает каждый. Е-тюнерс никогда, никогда не трогает датчик детона даже если клиент болен и просит сделать ультра сопли. У етюнерс в приоритете безопасность, всегда. Дело в том что твои прошивки не могут корректироваться, поэтому у тебя откаты могут быть как -3 так и -6 в регионах например, тк там качество топлива хуже чем в москве. По поводу 100-200, машина на 98 бензине у юнитроника из 10 не выезжает. Не придумывай пожалуйста.

ну там спорт без, вместо водометанола, тоже кастом, я говорю про кастомною настройку

у твоего купраман, мод трубо увеличенная крыльчатка в турбине на 3мм, 100 бензин+ метанол, машина легче на 100кг чем штатная, заменены шатуны. полностью удалены сиденья и весь салон. Вот это точно в сопли. и то время както относительно для такого корчевания.

турба да гибрид, в остальном гражданская настройка ;)

тебе офф спек лист скинуть с той машины?

там нет корчевания, просто вместо к04, стоит гибрид

еще раз спрашиваю, скинуть спек лист?

скинь, если есть ссылка

На самом деле на воде там более чем безопасно)

т.е. вода постоянно хавается? сколько уходит? на пробег в 200км?

у меня настроено так что тольк в пол она хавается, а 99% времени я езжу спокойно.

Чья у тебя метанольная система?

DevilsOwn

Настройка на каждый день.
По секундам с метанола есть только разница между водой и метанолом, а разницы между воздухом и метанолом по-моему нет (тут Руслан лучше может рассказать)

Вода дает около 10лс, мет еще порядка 30. Вот мне и интересно сколько снимается с времени.

30 слишком оптимистично ) я бы сказал еще 10)

Мет дал гдетл 0.4с, Настройка на каждый день, перед киевской прошивки не меняю)

мет не бывает на каждый день, он имеет свлйство быстро заканчиватся, если валить или же надо большой бак иметь, а значит имеется второй софт

там прогрессивная настройка — если педаль в пол не нажимать, то вода вовсе не расходуется. никакого второго софта нет и в помине.

На машине стоит 2.5 бар датчик, так что пиковый буст сложно сказать.

Если вы запрашиваете (и получаете) давление больше, чем видит стоковый датчик, то почему бы не начать работать с 3-х баровым датчиком?

А как реализована защита от передува?

ограничено клапаном N75

Этоя понимаю, а в случае поломки н75 али трубочка соскочит и к04 2+ бара выдует. Тогда что?

Тк датчик сток о чем уже Леша сказал, точные данные не доступны но явно больше 1.55

Спросил, потому что многие "известные конторы" утверждают что им хватает 1,5 бар наддува чтобы брать от к04 все :)

Это разный подход. Можно сделать угол побольше, можно поднять давление побольше. Истина всегда где-то посередине.

какие свечи и с каким зазором рекомендуете для данного сетапа?

сток.

Думаю около 11-12 сек сможет.

Как то быстро слишком, думаю не быстрее 14-15(вес, аэродинамика, полный привод).ничего, скоро узнаем точно;)а е-тюнерс могут написать прошу под к04 тигуан с гидроавтоматом?

Да сможем сделать под любую конфигурацию, надо уточнить на сколько крепкая акпп

А почему нет:
www.drive2.ru/r/seat/517457/logbook/
Учитывая отсутствие разницы по технике :)

Разница есть и существенная — весьма слабый и медленный автомат на Тигуане. В него упираются все возможности мощностного тюнинга.

Что нужно сделать, чтобы попасть в этот список?

На бмв форуме есть тема там лог нужен только

а нам лог 100-200 покажут?

чей?

купры)

ой не купры а фрки)

www.bmwclub.ru/vb/showthread.php?t=707932

спасибо, разместил информацию)

Тоже интересно, с кем нужно связаться?

Бмв клуб там есть админ кто редактирует список

www.bmwclub.ru/vb/showthread.php?t=707932

Впервую очередь мы думаем о безопасности, а потом уже о мощности. Эта Прошивка вполне подходит для ежедневной езды.

Такой замер будет ложным.

100-200 замеряется либо ускорением с места (0-200) или ходом со скоростей ниже 100. И замер, естественно, идёт не по стрелке спидометра )))

Понятное дело что не по стрелке спидометра
Ясно
Мне казалось наоборот)
Спасибо

www.drive2.ru/l/4158462/

Крутой списочек =))) Некоторые машины реально удивляют =)

Видимо, совсем скоро )))

Приезжайте, настраивайтесь — будет ваше видео!
Ну, и скоро правда будут ещё результаты рекордов )))

так есть же другие машины настроенные?

конечно, есть! ))

ну ладно, подождем их результатов, с гражданской настройкой на каждый день из 9 сек);)

11.5 … 1.8 октаха на к04

а что за машина? Где замер? Почему нет видео?

слышал, что какая та октавия рс обьехала леон, когда у нее жижа закончилась, это правда?

2 литра обычно 10 с чес то едут, наверно 11.8 для 1.8 это не тоже самое что и меньше 9 для 2.0, то есть обычные хороший результат

или что то путаю?

Я уж не знаю что там в леоне)
Я говорю что знаю… на апр у миши было 12.5 после прошивки у етюнерс скинул секунду …и избавился от передува)

на у Миши было нельзя называть прошивкой ))) это позорище, учитывая, кто за это взялся …

скинуть 0.7 сек адекватный результат, учитывая, что был передув на хвосте

Там 290 на колёсах было у этого позорища и моренди сказали что на стенде не смогут настроить больше)))
0.7сек я скидывался тупо переключаясь на 5800))) а не крутя до отсечки))

трудно верится в 290 сил с колес )))))

Сейчас под 320) я больше верю лоджику чем стендам) на свой взгляд.

Не сейчас он меня объедет даже на метаноле полюбасу… а если сейчас воткнёт себе метанол то мои козыря в пролёте… в идеале думаю и я 11.5 могу проехать.

товарищ ) у тебя машина весит почти на 400 кг больше ))) еще бы он тебя не объехал )))

1580 на 200 наверно но у меня же 2 а не 1.8
вообще до ст3 ровно фактически… а дальше уезжает)

я думал вагон тяжелее

а про 400 кило, как и всё остальное, для красного словца написал? )))

для красного словца тут ничего не написано, скорее из ваших текстов такое проглядывается… если уж на то пошло…

когда у леона кончилась жижа и лопнул силикон, окта ехала ровно с ним. =)

Баграт, клававархинг бесполезен, есть видео, есть замеры. От тебя тут пока пустой текст, делай машины, замеряй и заезжай с конкурентами, а потом же говори кто сколько едет. Твое поведение крайне омерзительно сейчас. Если ты продолжишь я клин клином буду вышибать, посмотрим как ты на мои вопросы будешь отвечать.

не думал, что разговор так повернется…

то есть ты хотел всегда слышать "оу оу супер оу супер", а когда кто то задает вопросы начинаешь бесится и угрожать…

вышибай хоть клином, разговор в такое русло не я повернул, но видимо правда глаза колит и не дает возможности сдержаться )))

просто есть мотор, есть возможности мотора, если разные методики настройки мотора, и писать, что свершилось чудо, е-тюнер сделал открытие, то, чего никто не умеет, настроил машину на лайтовом софте который всех объехал, это лукавство и смешно )

где был е-тюнерс, когда апр, рево, юнироник, и тп мировые бренды настраивали этот мотор сам знаешь…

учитывая массовость прошивок от мировых компаний, они не могут себе позволить заливать такой агрессивный софт в сотни и тысячи машин

ты зная нагрузки и понимая как написали софт эксплуатируешь авто в определенных условиях и по определенным правилам, хотя ты сейчас напишешь, что это не так

так вот, если такой софт пустить в массы, то моторы полетят один за другим…

дело не в достижении, а в том, как это преподносится

достижение хорошее, но читаешь, чувствуется недоговоренность и реклама

я просто высказал мнение, что софт скорее всего не лайтовый и не пригоден для беззаботной ежедневной эксплуатации, скорее всего нет так все просто, т.к. ты выкатываешь машину уже второй месяц, не удивлюсь если ежедневно

тут ты тоже конечно скажешь, что я не прав

при этом спросил много ли будет машин с такими настройками, вы все 2 литра так настраиваете? у Леши тоже так валит? такой результат доводите за 1-3 дня работы с клиентом?

слышал кастом контору 034, ну так мелкая конторка, пишут кастом на ВАГи известны на все штаты, в параллель они еще дилеры АПР

не знаешь, почему есть часть клиентов, кто просто приезжает к ним и заливают АПР, а часть клиентов строят машины и настраивают на 034 софте?

ну просто массовые чипы они написаны с запасом для мотора, ориентируются на большой рынок и ежедневную комфортную, безопасную эксплуатацию авто

но желающим получить максимум возможного, можно обратится к настройщикам 034 и свой кастом

кстати пишу без яда, не знаю что тебя и Лешу так задело ) на то он и форум, чтобы обсуждать )

я вчера снимал логи с машины одного известного бренда написанного с "запасом", забавно было наблюдать -7 по всем цилиндрам на 98м бензине… Поэтому об этом тут говорить более чем не верно. Что касается моей машины, я готов тебя посадить к себе в машину подсоеденить ваг-ком, открыть все что нужно и ты лично сам посмотришь. Потом скажешь, подойдет ли это на каждый день. идет? Что касается "мировых" компаний как ты их называешь. В этих компаниях сидит 3-4 калибровщика, пишущих софт. и все! Все остальные, менеджеры, маркетологи, никакого отношения к написанию прошивок не имеют. Это большие имена с большой диллерской сетью, именно поэтмому когда у клиента не все гладко они у тебя ждут редактирования прошивок до двух месяцев. Просто эти 3-4 калибровщика и так поуши в работе, а задержки для клиента в 2 месяца кажуться бешеными. В этих случаях лучше не обещать, а сразу говорить сколько это занимает времени. Мы же не нацелены на обьем, мы нацелены на качество и удовлетворенность каждого клиента! Ладно Баграт, пожалуй закончим, было бы здорово если твои вопросы были по делу. То что ты пишешь больше похоже на провокации но ничем не подкреплены, совсем. Нет смысла искать читы там где их нет, все прозрачно.

не совсем согласег с тем, что крупные компании это просто имя и пафос…))) опять лукавство… это опыт, серьезное современное оборудование, большие возможности в том числе из за финансов, ну и тд

но прием такой на рынке часто испол зуют, когда про крупные компании говорят, что это просто имя и бренд

интересно а откуда это имя и бренд? ;)

Про 3-4 калибровщика тоже не правда, на пример в юни их больше 5, правда уровень бога))) не у всех, но этого и не нужно) про загрузку ты конечно правильно но подметил, она большая

думаю в апр их и вовсе 10+

делать хороший продукт это хорошо, но говорить, что софт от крупных контор это второй софт, ведь на новые модели, небольшие кастомщики ждут первый шаг от крупных…

Если ты думаешь что е-тюнерс не большая компания ты ошибаешься ) просто тут используется другая схема. Для нас не составит большого труда сделать ген 3, но мы пока не торопимся… Тем не менее 5-6-10 калибровщиков не справляются со всей массой задач, в другом раскладе все было бы быстро.

конечно небольшая, на пример в сравнении с тем же 034 (это если с кастом конторами сравнивать) е-тюнерс небольшая, хотя и 034 не торопится с софтом на ген 3 софт писать

не говоря уже про апр, тот вообще гигант и в том, что он не справляется нет ничего странного, они чипуют сотни машин ежедневно по всему миру )

главное понимать грань, я же не говорю, что она плохая )

Я так и не понял как ты определяешь размеры той иди иной компании ?)

по информации в глобальной сети интернет )

А главное как это влияет и на что ?

если у компании есть большие достижения, она не может остаться незамеченной ) много на что влияет, но для того, чтобы завершить долгую дискуссию, перечислять не буду

Кстати, а у вас же тоже есть представители Etuners…

Да

Да я их знаю ))
Просто имел ввиду, что к ним можно обратиться и получить отличный сервис!

Ты про Дани?

Да, хотя и не только про него ))
Это не ты сегодня им скинул наше видео?
Стелиос только что показывал мне )))

Я положил на наш местный форум :-)))))

Ну, вот круг и замкнулся! )))
За один день видео сделало полный цикл и прилетело к нам обратно уже из Израиля! Вот это правда круто! )))

))) Спалил)

Я не привышаю 99% времени.

заедем? Вдруг просто у тебя не едет) не надо говорить ерунды)

нее, я из другой лиги, мне до из 9 сек далеко)))
у меня на мои спеки едет как и должно. стабильно и по нескольку раз. а под горку с bp на киве у меня тоже есть замер и он на 0,5 меньше чем все остальные по прямой.

у меня есть лог с рейс лоджика) под горку с бп я чуть ли не из 8 еду)

круто едет в таком случае) всем ^^ на зависть)

Походу так и есть)

Смесь воды и мета)

Это круче))) ибо смесь вообще из холодильника можно взять а температура топлива по жаре обычно высокая.

так не пробовали))

Это я вам на заметку есть потенциал значит ещё)))

хотя я предлагал )))

очень круто!