Revo на 1.8 gen3 (CJEB)

На 100 с мая того года, а до того да, 98)
Проблем нет все отлично! Проехал более 30 тыс км

Турба сток конечно. Но надо не забывать, что этот 1.8 третьего поколения и турбина в стоке больше и лучше, чем к03 на прошлом 1.8.

www.drive2.ru/l/4018067/
но это не на постоянку, так пару раз попробовать)

привет. проехал около 6т.км.
проблем нет, прошивкой доволен, только уже привык и хочу новый 2.0 225 лс кватро + рево)

Ну это будет ваще огонь)) я сегодня чипанул)

ну как? чувствуется разница?
а у тебя выпуск полный или кат на месте?

Кат на месте, только выкинул среднюю банку) вообще огонь) с места конечно не стреляет, вариатор все таки. Но зато с ходу выстреливает)

тебе ст.2 актуально залить, считай почти полный выпуск, только даунпайп ставь)
вроде обещали ст.2 в этом году)

что-то не понял сколько у тебя получилось лс и нм?
в бортовике пишешь 215 и 410 нм, а здесь, что 215 с колес, но на колесах 410 нм не может быть.
мне кажется не может быть 215 на колесах никак, тк потери у нас точно не 12%, ну либо тогда на маховике больше)
у меня где-то 240 и 390+ на маховике, думаю не меньше.

Правильно на маховике показало 237-240лс и 415-420нм а с колёс если быть точным 214лс и 410нм

так не может быть, объясню почему-
если на колесах показало 215 и, пересчитав на моховик, они выдали результат 240, то потери получаются около 12% (что тоже нереально), то простым подсчетом никак не может быть 410 на колесах и 420 на маховике, должна быть разница в те же 12%.
Но повторюсь у нас потери (на вариаторе) минимум 15-16%. Так что скорее всего замер кривой был. По идее на наших движках на ст.1 должно быть не более 200лс на колесах.

Думаю всё-таки 205-210 это реально! Буду мерять на стейдж два более качественно) а то на радостях в первый раз я ваще про все на свете забыл)

бывает)
попробуй замериться на другом стенде.

Так и сделаю))

На маховике обычно больше! С колёс меньше! Я ещё замерею когда стейдж два сделаю у ребят где хороший стенд, а то мне в Моренди скзазвли что он там не совсем правильно настроен)

спасибо)

1.8 120 — это прошлое поколение.

Спасибо

вообще на ауди впервые ген3 и поставили (на q5).
Что такое ген2.5 я не в курсе, хотя в инете много бреда встречается.
На ауди новые 2.0 225 лс и 1.8 170 лс это точно третье поколение.
В стоке 225 лс заявлено заводом, но едет она быстрее чем прошлый 2.0 211. Мне кажется там 230++ лс)

Тут не все так просто понимаешь)))
Если бы ауди 2.0 была ген три то чип был бы тот же что и на RS A7 и GTi. А везде написано что это не ген3 у самих тюрнеров, на том же сайте АПРа.
А ген три 1.8 насколько мне известно стоит только на ауди А3 новой пока что (из ауди).
Про рестайлинг А4 с ген3 официальной инфы нигде не видела)
А так мнения тут у всех свои конечно.

все просто :
то что их пока не чипуют никак не связанно, что это, якобы не ген3, поверь)
если где-то и написанно что это ген2, то только из-за дилетантства автора)))
К слову, новые аудюшные движки по хар-кам (по железу, по внешнему виду и тд) почти такие же как на новых рс/гти.

Допустим. Но почему у вас со шкодой чипы тоже разные если двигатель тот же))))
Приход разный вообще.

Конечно приход разный) автомобили совершенно разные — вес, коробка, даже расположение движка)
Шкода в стоке быстрее, на чипе также быстрее)
в основном из-за веса и более быстрой корбки)
Хотя у меня чип более злой залит (вариатор позволяет) около 240+лс и около 400нм, против 235лс и 330нм на шкоде.

Почему на вариаторе нет апгрейда на турбину S3 ?
На механике 1,8 tsi gen2 раньше делали но на вариаторе его нет.

потому как 400 нм это здравый предел для вариатора)

очень жаль)) А то какраз ищу машину на будущее с возможностями пойти далеко, но ручка не устраивает ;)
Видимо опять придется брать бмв, выбора вообще нет.
RS A7 st1 по словам владельца вообще 3 передачи роет, ну куда такая машина(

На новых движках по поводу ст.3 не все так просто/дешего.
Мне кажется отличный вариант как раз будет а4/а5 2.0 225 кваттро на с-тронике. Уже на ст.1 будет 310+лс, правда хз сколько будет ехать до 100 и 402м, но в стоке едет 6.3 и 14.5, думаю до 100 на чипе около 5 сек будет)))

Спорно))) Вот когда увижу что такая ауди хотябы 320 сток шитую в 328 уничтожит тогда поверю)
По видео на ютубе 320 повеселей и стоит дешевле на порядок.

почему спорно? это только вопрос времени.
даже 2.0 (211лс) на ст.1 быстрее 328.
а по цене выйдет около 1.6 млн с внешним и внутренним с-лайном.

ну на 328 тоже есть два стейджа, на последнем 340 сил)))
Есть о чем подумать!

такую проверку я могу устроить! у одного друга пока сток а4 а второй в четверг купил 320 и уже залил прошивку328)))

и тут я соглашусь, моя машина на чипе выдает -+230 сил!

а4 225 сил это GEN3 точно! а на счет 1.8 я с тобой согласен gen3 только на ауди а3, на октавии и леонах фр новых! а поповоду Gen3 на а4 1.8 я сомневаюсь, просто нигде такого не слышал! версия 122 сил и 170 ничем не отличаются, тупо прошивкой! при продаже официалы на месте предлагают залить 170 сильную прошивку за -+40тыс руб

У тебя ген3 да!
А ауди а4 не ген3 и спорить с этим бесполезно))) просто посмотри цифры апр для этого мотора.
Он на стейдж2 с горем пополам выдал 300 сил.
Да это лучше чем ген2, но до ген3 далеко. Там по последним замерам 340-350 на ст2.
Ген 3 два литра: гти, рс, р, с1 и купра — пока все.
А это просто промежуточное поколение ауди, к ген2 добавили коекакие фишки типо валвелифт и еще чтото.
Тюрнеры называют это ген2 long b8,5.
Что касается 1,8 это тоже не ген3, но двигатель тоже улучшен тк один чип дает уже не 210 сил как раньше а поболее и в итоге может ехать ровно со свои 225 сильным старшим братом.

у меня новое поколение двигателя (третье), соответственно прирост от чипа несколько больше, ну и едет конечно быстрее)
1.8 120, как и 160 лс это второе поколение, результат будет другой.

дата мне не известна.

Появилась

Говорил, что скоро будут чиповать, но вроде чуть позже чем 1.8.

ну вроде как в конце августа будет доступна всем.

букс есть, но не сильный! просто нужны норм шины размерностью желательно 245/40)
лоджиком замерился, видео снял. ожидайте, скоро выложу)

Спс

Что у тебя с замером на стенде?Я завтра буду звонить в алтехно.

пока в какой день не определился. ты когда хочешь ехать?

Спасибо, а вам терпения)

Ну это данные тоже не с лоджика) в реале думаю будет помедленнее)
А у тебя какой чип? Переливать как-то не бюджетно)
Вот если сразу заливать, тогда есть смысл в рево шить)

В личку ответил.

я думаю буду побыстрее.
какое время показывает окта а5 механика на рево ст.1?
около 7 до 100 и квотер 15+. вроде так.

Наверно около того)

обязательно надо будет попробывать)

Считай, что у тебя впуска и выпуска нет) особого прироста от этого нет.
Поэтому не думаю что из 6 сможешь выехать.

Думаю врядли.впуск это нулевик в штатное место, а выпуск это катбэк?)))

Зато на чипе поедешь низкие 6 сек)

Что значит низкие⬆️

значит время примерно от 6.0 до 6.2 сек

Спасибо)

Так что даже с места, пока ты сток можно твою кватру объехать)

Нет, все одинаково)

А в чем разница? Для вариатора никаких ограничений по моменту нет) у меняив стоке тоже 320.

это ген2, прошивка есть давно)

То есть этот движок появился в конце 2007 и по сей день не менялся, получается?

именно 1.8 120, как и 160 лс — да,
а ген3 начали использовать с 12-13 годов.

Ясно )спасибо

почитать можно тут:
vwts.ru/pps/pps_606_dvig_…_tfsi_18_20_ea888_rus.pdf
конечно, твою 4ку тоже можно прошить)

спасибо) еще мало ездил, пока не на всех режимах проверил, но разница действительно большая)

Да, разница есть…я даже не представляю как сейчас в стоке ездить))))…если буду менять машину, то сразу буду прошивать её! ))))

о чем и речь) в пике 1.3!
видишь в стоке тоже неплохо раздуты — 1.1 и к отсечке 0.8.
видимо электронный актуатор дает о себе знать)

Ну эта же все равно бета.доддуют, угля навалят и+-240-250 там будет! В общемждём видео, с 1.8 ген2.

мне тоже кажется, что можно поболее выжать)

откуда информация про бету? вы
никто ничего додувать не будет, сейчас ровно то, что хотелось увидеть.

-"Насколько я понял прошивка не окончательный вариант, но вполне готовый!"-цитата автора поста.
Обычно первые пробные версии в дальнейшем притерпевают какие либо изменения, то есть это окончательный продукт готовый к релизу?

ну я же не писал, что это бета версия)
прошивка получилась хорошая, тем не менее со временем может какие-то корректировки и будут, это вопрос к разработчикам)

Слово бета можно интерпритировать по разному, в моём понимании первая*начальная версия, неважно останется она потом на постоянку без каких либо изменений, или будет допиливаться.

этот стенд впринципе посещался не для получения красивых цифр, но
1. на втором графике момент в пике где-то 325 = 380 на маховике,
2. мне кажется падает не из-за обдува, просто на сток проге давка с 1.1 падает к отсечке к 0.7-0.8, а на чипе около отсечки -1.1.
хотя обдув тоже наверное повлиял).
3. где можно посмотреть график аудюшного 1.8 ген2?

Так ещё по второму пункту, смотрел 3 замера октавии cjsa?у всех мощность до 5500 растёт, www.drive2.ru/l/2079766/#comments сравни.

думаешь из-за обдува здесь такая картина?

Да, обдув очень много может забрать!

ну в любом случае на другой стенд собираюсь)

мы одновременно меряли и октавию а7 и а4 и а4 имеет именно такой горбатый график, в стоке она дует под 1.2

Амет согласитесь при замере на норм.стенде с обдувом при температуре ниже 25 цельсия 15 сил прирастёт.Неужели компановка даёт такую разницу(аль в прошивке дело)? Цифры на октавии я так понимаю схожие следуют ожидать?

Отдельно хотелось бы отметить-что вы держите слово, сказали в августе-калибровщики/прошивка сдержали, молодцы.

www.drive2.ru/l/4207671/
Ребят что думаете по моим замерам? Это со сдохнувшей лямбдой((((

Очень хорошие замеры! Мне понравились)

Так уже ездят, тестируют

Нигде не встречал, где ездят и тестируют? Только обещаю чип все конторы с марта этого года)))

на первый взгляд прибавка по лс и моменту в цифрах небольшая, но по графику видно, что после 4500 ничего не заканчивается, как раньше) и турбина прилично дует до отсечки)

40 сил-отличная прибавка для беты.Турба всё равно после 4500-сдувается(небольшая она по ходу всё таки)- по графику видно падение крутящего, просто за счёт более раннего и сильного раздува(думаю надули там нехило) тормозиться медленней)

турбина нормальная, примерно, как на прошлой октавии рс фл)
было надуто уже в стоке)

Ну учитывая, что +35 было и без обдува, хороший результат.

да я и говорю все отлично! даже в +35 машина едет прилично)

А какой номпр турбы?

сории, я не знаю.

привет. не должен он сдохнуть. эту коробку ставят на аудюхи с 3.0 tdi 204 лс, где в стоке 400 момента. а значит пиковые нагрузки должна держать ну где-то до 450)
сейчас у меня в лучшем случае под 400.

Там разве не S-троник идет?

там передний привод и варик)
такие машины в Европе продаются)

Все понял ;-) Запомню )

вот бы мне новый 2.0tfsi )))

спасибо)

шкода а7 с чипом будет зачетно ехать, особенно на дсг-6 или на механике!

зато не зря ждали)

спасибо, про коды двигателей мне известно)

почему-то был уверен, что турбины одинаковые)
про остальные отличия, которые наверно обусловлены разным расположением двигателя — имхо, это мелочь не начто не влияющая)
а вариатор вытерпит)

двигатели одинаковые, единственное, в случае с дсг будет ограничение по моменту.
я правда не спрашивал, что по срокам, но по идее наверное также не долго осталось ждать)

это на а7 рс, где 2.0 )
там получается около 320 и 500 момента!

А мне почему то показалось что на 1.8 А7, я охренел когда услышал)))

этого не может быть)

там 245 сил обещают

спасибо!) надо будет заехать с кем-нибудь у кого 1.8 прошлого поколения. интересно какая будет разница.

Это очень интересно посмотреть! Могли бы попробовать, жаль далековато )

если доведется заехать, попробую зафиксировать это на видео)

было бы здорово )

приезжай на чтк в пятницу, все и увидим)

170 по паспорту!

тоже оч жду этой прошики и под ДСГ заодно. Юнитроник вот-вот должен разродиться готовым софтом

как видишь, недолго осталось ждать)

да, агонь! в принципе и в стоке даже неплохо едет, по ощущениям очень похоже на RS FL, особенно после перекодирования педали газа

это ты про свою а7?

аха

согласен, новые движки — Вещь!

да, потенциал у них на высоте. Главное чтоб не развалились)) RS новая вон как дубасит люто даже на ст1!

движки уже с завода прокачены)

тока вот пугает их алюминиевая составляющая и пластиковый картер))

думаю волноваться не стоит)

надеюсь тюнеры основательно все просчитают. ощущения агонь от чипа?

конечно, по другому быть не может)

были такие мысли, но еще не проверил)

ага после 4000 мощность не падает, а растет!
варик знает об этом)

Как варик об этом может знать? Его тоже шьют? Посмотрю сегодня какие он обороты держит при кикдауне

вот вот, ты посмотри сначала! обороты он нужные держит)
варик конечно врядли шьют)

Ок, сейчас на мойку поеду на Динамо, по пути гляну.

Дсг я слышал шьют

ага, дсг отлично шьется!

В районе 5

то что надо)
и вроде с набором скорости плавно растет к отсечке.

надо еще заехать для сравнения)

Давай завтра. Место бы только попустыннее :)

созвонимся) ты сначала подвесон запили!

ощущения отличные! разница очень заметна)
за ценой обращайтесь к Амету.

Класс! Боюсь придется ждать пока начнут делать в Краснодаре, все же к Амету в Москву далеко мне будет.