В общем что-то я тут подрасстроился. Съездил на гонки, а именно 402 метра. Да были заезды с априори более быстрыми машинами, но не на столько! Первый заезд с мерседесом Е-шкой 2 литра, 184 силы, 7.9 до сотки(если верить авто.ру). Уехал хрен знает на сколько. Потом заезд с цивиком Type R, цивик старт просрал знатно, я уехал корпуса на 4, если не больше. А потом он все таки воткнул передачу и дальше я почувствовал, что стою на месте, а меня догоняют и обгоняют.
Замерил тут разгон до 100, причем с небольшим читерством, разгонялся с небольшой горки.
Конечно это не супер точный замер, но на глаз получается 10-11 секунд. Что я дно и не умею ездить, я допускаю. Но что-то мне подсказывает, что эта тачка не должна быть таким овощем.
В связи с этим я стал лазить по двигателю и искать возможные косяки, мешающие нормальному разгону.
— Вариатор фаз не дезелит.
— Соленойд отвечающий за включение вариатора, снял и проверил. Шток щелкает, все работает.
— Ошибок двигатель не дает
— Дроссель помыт и почищен
— Проверил утечки по цилиндрам. Процедура эта дает более лучшее понимание состояние камеры, нежели замеры компрессии. Так как нет момента инерции на приборе и масляной пленки в камере.
Через данную приспособу подается воздух, и плавно прокручивая колено, чтобы поршень поднялся в ВМТ, на шкале прибора наблюдаем утечки воздуха из цилиндра. По всем четырем цилиндрам менее 20%, что очень хороший показатель.
А теперь вопрос. Или двигатель овощ и надо с этим смириться? Или все же должно ехать веселее? На газ в пол машина резко не реагирует, что газ на половину, что газ в пол, разгон одинаков. На высоких оборотах двигатель раскручивается как-то вяло и медленно.
Комментарии 18
Да, не едет ваще… 9 секунд до сотни даже 2х литровая соната едет…
ну цивик тайп р это нормальная бричка, чего расстраиваться? судя по видосу разгон в районе 10 секунд получается?
Да, на тот момент был в районе 10, расстроился потому что от цивика уехал далеко, но потом он таки воткнул передачу, судя по отрыву, все равно шансов не должно было быть)))
что-то с машиной не то, она должна быстрее пулять
Все в моём последнем посте=) Чистка головы все решает, сопли оставшиеся подбиру и замерим снова)))
да уж, разгон вообще овощной, а я тут жалуюсь что не валит…
у меня еще селеспид ;(
Го с моей 156 заедем) заодно поговорим про жтс и какое говно с ним случается, я тебе уже на альфистах отписал)
В пятницу давай на 156, а не на ГТ. И посмотрим на сколько у меня овощ=) У меня все косяки убраны по движку, прошлый владелец многого хапнул знатно. Кажись все таки ГРМ криво стоит=(
Я могу просто прокатиться на твоей и все сказать))
Жду пятницы))
Опа, а на gtv какая настройка?
Могу только предположить, что должна быть как GT, но лучше заглянуть в мануал=)
В том то и дело что мануала нет, их ставили только на последние gtv, и то два года! Уже скоро менять ремни, вот нужно узнать что да как точно) мотор то на самом деле веселый, хочется что бы и работал правильно!
Значит точно надо вскрывать. У меня что-то он скучноват))
Да разные, и ставятся на другие горшки не как в TS
e-learn поможет, только стоит смотреть именно GT JTS, т.к. настройка мотора на GT и на 156 отличаются
Спасибо большое! Осталось найти кондуктора и можно пытаться найти потерянную динамику=)
Стоит проверить установку ремня ГРМ часто его ставить как на TS. а это не очень верно. Ошибок ECU не даст.
Есть у меня тоже на это подозрения. Точнее это последнее что может быть не так=) А не подскажешь, кондуктора для ТS и JTS разные?