И так, пришло время рассказать вам маленькую историю о своём автомобиле. Являюсь счастливым (да, да, счастливым!) обладателем этого обычного и ничем не выдающегося творения японского автопрома, Mitsubishi Colt пятого поколения в кузове CJ, выпущенного для европейского рынка. Мотор — овощ 1.3 4g13, 12 клапанов, с MPI-впрыском, 75 л.с. Автомобиль выпущен в 2000 году, эксплуатировался с 2001 года. Из германии приехал кажется, в 2006 году. Мною был приобретен в 2011 году, как раз в момент самого "валютного кризиса", который развернулся в начале 2011 года в нас в Беларуси. В первую неделю после покупки я дважды попал на нем в ДТП, первый раз по своей вине, второй раз уже не был виновником. В результате впечатления от знакомства с машиной у меня были испорчены напрочь. Сразу появились мысли от него избавиться. Но позже я подсчитал ущерб, списал всё на гололёд и плохие метеоусловия, и решил все же оставить авто себе, приведя в порядок. Изначально он был немного другого цвета, буквально за месяц перед продажей его мне Кольт был полностью облит красивым фирменным цветом Мицубиси Atlantis Blue Metallic (краска DuPont), выглядел шикарно, особенно на солнце и ночью в свете фонарей =). Дверь, крыло, порог с водительской стороны получили незначительные повреждения от бокового скользящего удара, были выправлены, и вся левая часть заново была покрашена в переход этим же цветом. Ездил я так наверное года полтора, но потом на пробеге примерно 250ткм я заметил что мотор начал подъедать масло. И с каждой заменой масла расход увеличивался. Т.к. маслосъемные колпачки мною менялись, я сделал вывод что у меня износ ШПГ, и было принято решение вынимать мотор, разбирать его и менять все что было изношено. Одновременно с переборкой мотора я решил покрасить машину целиком, т.к. в подкапотке кое-где появились очаги коррозии. И давно хотел матовую машину) Да. Именно покрашенную в мат, а не обтянутую пленкой, которая слазит через год-два или появляются пузыри от перепадов температур. Сначала я хотел красный мат, за основу был выбран фирменный Ferrari Rosso Corsa) Но сделали пробник, и я понял что под матом этот шикарный цвет потеряется, и будет утрачена его фирменная красота. Около недели я думал какой цвет выбрать…и тут однажды вечером под пивко играя в GranTurismo 6, я увидел интересный цвет у Гольфа GTI/Гольфа R и Scirocco R, 2012 модельного ряда — Rising Blue Metallic.
Поехал к колористу, взял 50 грамм краски R-M, отвез малярам они мне сделали пробник, дунули сверху матовым лаком, и о чудо) То что надо)
Прикол этого цвета в том, что в нем используется зерно 5 разных типов, в том числе овальное и круглое, и под матовым лаком оно все равно будет четко видно, не "спрячется" и цвет не станет "молочным".
Сразу было куплено 2,5 литра краски, с запасом, т.к. подкапотку и проемы тоже надо было красить, матовый лак, и машина отправилась в мастерскую для подготовки и покраски…
Комментарии 33
очень оригинально и эксклюзивно получилось)
это точно)
Прикольно!))
ну да, прикольно)
Было бы интересно послушать про технологию покраски, а то мне всё говорили, что в гаражных условиях в матовый не покрасить никак)
Мне красили профессиональные мастера, в профессиональной камере, на самом лучшем оборудованнии которое можно купить за деньги у нас в РБ) На фото в бортовике не сама камера, а подготовочный бокс с мойкой.
Ааа, вот оно что) Тогда вопрос такой : ценник (который указан) актуальный ?
Ценник — актуальный. Краска R-M, лак R-M, все шпаклевки грунты проявки R-M, работа профессионалов, тоже денег стоит) Сюда же входит подготовка, сварка, резка, и так далее) Машине то больше 10 лет, и она была далека от идеала)
Труд всегда денег стоит) Спасибо за информацию, буду знать, а то тоже в матовом цвете свою машину вижу)
дешевле в три раза пленкой закатать! и если надоест — ободрал и закатал в хром)
Один балет, варить и готовить кузов нужно мне)
если есть время и руки откуда надо — однозначно лучше самому)
В инструмент упирается и оборудование, так бы научился всё сам делать)
Инструмент и оборудование пошел и купил. У меня посерьёзнее проблемы — нету времени)
В финансы всё упирается))
отлично вышло! нестандартно)))
спасибо) за нестандартность мы и пьём ;-)
скоро атмо кольтов не останется. кулер нормалек такой)
Мне кажется кольты этого достойны)))
Комментарий удалён
мало кто знает что это за мотор )), писать нужно по порядку, пускай о моторе будет интрига )
уговорил)
я предполагаю турбо будет?)
или радиатор просто так поставил за телик?
цвет лайк
Ага, цвет интересный получился) Только машину мыть раз в неделю стабильно надо)
Хорошая история! Цвет классный! Пиши еще)
Буду писать конечно) Это только первая запись)
ну наконецто …хоть чтото написал ))))
у меня такой фотоальбом тут что мне ещё месяц писать БЖ)
отлично…будет хоть что почитать
Ого го кто бортоик писать начал))) удачи с машиной
спасибо)
Так-так. Что то интересное под капотом! Ну ка поведай:))
П.С. Почему именно мат?) Мне металлик приглянулся)
Просто мат) Захотелось) А под капотом маленький зверь, чистый JDM, но об этом будут записи в БЖ чуть позже ;-)