немного фоток:)
как только додел мне не терпелось встать на "ноги"
ну так вот первое с чем столкнулся это проблема опустить на колеса:)
когда вставал на ремонт напилил деревянных чурок под кузов по 50 см. и как оказалось после лифта их оказалось маловато:)
Пришлось спускать с помощью двух домкратов: с одной стороны поднимать ступицу вверх и вставлять колесо, а уж потом поднимать кузов и убирать чурки:)
т.к. оооочень зуделось я спустил на колеса машину без продольных рычагов
для устаканивания всех соединений: рычагов и сайлентов, ооочень аккуратно попробовал выехать и вот что получилось
после пробного выезда заехал обратно и больше на чурки не вставал:)
остальную обвязку и протяжку я делал просто лежа под машиной — высоты хватало!:)
как только установил продольные рычаги — быстро проволокой подвесил глушак и попробовал съездить на сход-развал
там слегка обалдели… крутили крутили и я так понял чет не пошел развал задка
потом я был занят подготовкой SH5 к морю и временно оставил SF5 в покое.
но не стерпел! душа звала заехать в какое нибудь Ґовно!
так и сделать случайно подвернулось по работе съездить и в день уезда на море я сел на черного и…
сначала все шло хорошо покатался по полю, бездорожью и тут приспичило объехать речку кругом, из-за травы я угодил в болотистое место да еще и попал в вездеходную колею поперек!
как только я не пробовал выехать хер! зацепится не за что кругом поле, 3 км от ближайшего населенного пункта:) красота!
как обычно поюлозил взад вперед и хер!
и опять хер там!
ну в общем итог: сам сгорел на солнце, устал как конь, сломал туманку, и напроч спалил сцепление! (т.к. новая сцепа лежала ждала замены по причине ушатанности это было не удивительно)
благо телефон не сильно сдох, вызвал знакомых трехосный КамАЗ до меня не доехал метром 200, сел на мосты:( за ним приехал УРАЛ еле вытащил. потом была очень веселая фраза: "прости но мы туда не поедем:)" вспомнил, о своей рабочей машине, WDовый ГАЗик он и по легче будет! через час приехал, вытащил:)
слава богу кое как смог доехать до места стоянки… сцепы ваааще не было…еле еле на повышенных оборотах допер!
10 дней вся Ґовь засыхала на воем форе!
приехал пол дня отмывал!
типа все.
по работам остается:
замена сцепления, выжимного возможно корзины…
доделать кулису т.к. временно просто висит:)
заменить передние привода
прокачать по полной тормоза
сделать широкие крылья
покрасить
усиленные бампералебедки перед зад
запаска на жопу
заменить алюминиемые пороги усиленными связять с проставками и кузовом чтоб за них можно было поднимать машину…:)
ну а дальше больше…
ах да забыл — замеры:
клиренс по нижней кромке кузова 45 см.
по кромке заднего бампера STI2 — 50 см
задний редуктор — 30 см.
Комментарии 68
Подскажи у тебя проставки на литье или литье с отрицательным вылетом? или еще что? а то у меня резина чашки стоек шоркает, думаю что делать.
литье +32 и еще проставочки 50:)))
не осталось чертежей проставок? я так же буду делать, буду очень рад если скинешь
проставок чего?
между кузовом и подрамниками, но я уже все сам сделал
Главное есть идея, молодец.Будем наблюдать, удачи во всем)))
Блин, вызывает только восхищение такой подход…
Цена вопроса (приииимееерно) интересует?
Вот это БОМБА! Красотища. Молодца, слежу с удовольствием! ;)
Привет. Каким образом выполнили крепеж усилителей в крыльях над аркой? Там же закладных нет…
сверлил отверстия и на разницу в кузове подкладывал гайки, с обратной стороны гайки с одной стороны подпилил упирались в угол усиления
хорош, молодец)))
спасиб:)
Вообще красавчик!)))
неплохо получилось
крутой джип! на последней фотке крутой видон
спасибо! а какой там вид?:)
черный, задраный, с белыми полосками и мокушкой. красиво смотрится, тебе надо еще поворотки с бампером и расширители арок
крылья переделаю, поворотники уже стоят:)
IF25
спасибо! а какой там вид?:)
а с лебедками лучше не морочся — лишняя нагрузка на лонжероны
яж укреплять буду:) как то морально к этом уготовиться:) не просто ж так ляпать!
удачи тебе друг в проекте -"Субару гроза бездорожий"
спасибо!:)
IF25
яж укреплять буду:) как то морально к этом уготовиться:) не просто ж так ляпать!
А как укреплять? )
что?
Кузов, лонжероны, чтобы лебедя повесить )
пока не думал
Маньяк!)))Колесики не маловаты?))
да помойму в самый раз! говно месить и тапку нажать!:)
Это то да!)))Правда с таким клиренсом можно наверно и по БОЛЬШЕ!)))
побольше нужна раздатка, ну или шестерню искать в передаточным числом побольше
Ясно!)))
етить колотить, настоящий лесник !
Дакаровский Форестер будет? =))
поглядим, куда занесет!:)
Только бампер у тебя не сти 2м, а просто сти
А я и написал STI2 а не 2m:) у меня и такой был разорвал попалам:)))
ой фак не заметил извини))) так вообще огняный бу-бу
Круть…
Классный вездеход получился) Просто супер)
Спасиб
трахтор
Сам удивляюсь
бешенный Лэндкрузер какой то))))
Крузак отдыхает:)
вот только это не боди лифт а суспеншион лифт…
так как кузов от рамы ты не поднимал … нету рамы :)
а вот в остальном… как себя привода поведут после этого то? углы похоже запредельные стали :(
ну и надо будет пары занижать иначе сцепа скажет снова "кря"
Здрасти приехали:) еще как кузов отрывал:)
А смысл тогда лифтовать? Просто поиздеваться над приводами?
ну нет у Форика рамы :)
опускание подрамников это все же не совсем то…
Я думаю скоро обрасту и рамой!
не вздумай.
весь прикол этой машины в малом весе и плоском днище.
сделаешь ее тяжелее она просто перестает ехать и будет сыпаться, нет в ее агрегатах большого запаса под бездорожье.
если ее сделать по весу как рамный джип она сразу станет проигрывать им по надежности и проходимости.
весь силовой обвес делай максимально легким только для защиты узлом и чтоб хайджек было куда подсунуть.
ага!
какие итоги развала? есть распечатка? оч интересно что вышло)
Колеса прям маловато смотрятся в таком монстре)))
Распечатка есть. Колеса… Обкатаю эти. А там видно будет
Дай поглазеть что вышло)
сфотаю, выложу
Avik
Дай поглазеть что вышло)
нашел фото развала, выложил.
Хорошие показания! Я провда предпочитаю схождение по нулям)
Если бы я чуток вникал:))
да не парься))) все гуд ;)
Злоооооо)))
Ну почему… Очень добрый😈
)))
мощно=) Лебедку надо еще=)
Дык я и собираюсь ставить. Только две:)
круто)
Я бы тоже над своим извратился)) вот только не знаю что надо для этого)) можешь в ЛС написать, что было преобретено, для лифта?
В том то и дело что ничего:) ну если только по мелочи:)
нет слов — одни эмоции)) очень круто! Клиренс не мерил?
дописал:)