3 года с хвостиком наших дорог и KWv2 не выдержала: сначала начал потеть правый передний амморт, но я намёка не понял и вот лопнула пружина правая передняя же.
Забавно что лопнула она "по доброму" — в самом верху, последний виток отвалился. Таким образом ездить ещё можно, пока замена не приедет — за это респект и уважуха KW :)
Пока рылся искал что поставить взамен нашёл объяснения почему у KW такие странные размеры — если жопу поднять на самый верх, то это уже "впритык" для наших дорог. А морда при этом чуть ли не на самый верх получается задрана, чтобы быть вровень с задницей. Оказалось, KWv2 для MPS это только на бумаге для MPS, по факту её делали для полноприводного универсала GG, на MPS6 оно просто подходит.
В качестве замены смотрю на:
1. Sonic tuning coilovers: www.sonictuning.com/vehic…th-pillow-ball-mount.html. Очень хорошо отзываются на msf, вдруг кто-то в рашке уже ставил? 1 килобакс.
2. H&R Coilover kit, все с ним замечательно, вот только регулировка только высоты — амморты не регулируются. И ходят слухи что оно слишком "мягкое"
3. BC Coilover kit — тут все регулируется, по крайней мере на бумаге. Говорят, производительность демпинга вообще никакущая у умортов BC…
Все три кандидата — в районе килобакса за бугром. Может кто ещё предложить чего?
Я вряд ли буду на мазде носится на треке уже, если только после ребилда, но там и подвеска другая будет. Поэтому счас хочется только street +)
up: ребята с msf намекнули на пожизненную гарантию у KW. Верится с трудом, но в KW я написал =). Посмотрим…
up: две пружины новые — 17тр. KW говорит что сломалось потому что мол "неравномерно настроен перед-зад и жопа бумерангом сломала перед". То ли опыт у них такой, то ли аудитория верующая… =)
up: по проводу комплектов за касарь y.e. — говорят что они практически одинаковые все, кроме H&R. Моноаморты все сделаны в китае и отличаются только внешним видом, а не внутренним устройством, опять же в отличие от H&R. И все в один голос говорят, что после KW я буду плеваться и ещё раз плеваться…
up: таки буду менять 4 передние пружины от KW. И буду дальше с KW жить, ибо в целом я доволен как слон.
Комментарии 22
а как выглядят пружины? так же как и стоковые (одна пружина) или как бы две пружины на одном амортизаторе? (одна мягкая, другая жесткая?)
просто у меня есть передние пружины KW шли просто как комплект пружин, :) если вдруг они подойдут, то можно обсудить :)
www.drive2.ru/l/288230376152840515/
привет!
Очень похожи на вот эти www.vividracing.com/forum…es/1/6/1/0/2/dsc_0074.jpg
Т.е. пружин две. Т.н. helper spring работает в основном когда прыгаешь. Они нужны, ибо большая пружина не может так сильно растягиваться. И используются в случае если делается сильное занижение. В обычном состоянии (если машина на колесах) мелкие пружины должны быть сжаты, и они не работают.
Мне вот кстати совершенно непонятно как понять подойдут ли пружины как у тебя. Если номер амортов сфоткать легко, то вот номера пружин — совершенно непонятно как, там же 80 ткм грязи :-D
Но кстати кит kw v2 говорит о занижении 30-60мм, а пружины у тебя -30мм. В принципе подходит))
Завтра заеду в сервис мб получится номер разглядеть.
Плюс жду когда мне саппорт с kw ответит
Плюс завтра с локальным дилером свяжусь, мб они чего скажут.
А ты пока можешь номер пружин прислать?
к сожалению у меня пружины одинарные, т.е нет мягкой (маленькой) и жесткой (большой), поэтому я и спросил какие у тебя. Просто мои не подойдут на твой комплект, но номер я конечно могу поглядеть :)
номер пружин у меня (по крайней мере NA KW так думает =)) — 60210086. Посмотри у себя, вдруг совпадёт всё же))
вот такие у меня пружины, на фото видно их номер:
www.dropbox.com/s/98628na…03-26%2012.25.40.jpg?dl=0
www.dropbox.com/s/k5c8u3y…03-26%2012.25.49.jpg?dl=0
не те =(
жаль, но не те =(
H&R у кента стучали. Как бильштейны.
DGR тоже не бери. Гавно унылое
KW не делают под МПС6, сколько раз писали, спорили — не делают.
Мы дилеры ВС — они тоже НЕ делают
Под МПС6 реально делают H&R и нет проблем, made in Germany, все дела.
С h&r все хорошо, кроме настроек амортов под себя. Если бы не качество H&R в котором я не сомневаюсь — их вообще в этом списке не было бы =)
А по поводу KW — не знаю где и кто спорил, я в этих дискуссиях не учавствовал. У меня стояло, стоит и в целом я бы её ещё раз взял, разве что только зачем переплачивать если можно сэкономить килобакс. Завершающим аккордом стало что с сайта KW пропал листинг для MS6 вообще =).
Sonic меня больше всего интересует — неужели так мало мпс осталось в рашке и никто не ставил? +)
МПС полно, никому не нужны эксперименты когда есть недорогие ВС или H&R подороже.
KW или TEIN очень не надежны потому что не подходят под нагрузку МПС6. Насколько себя помню на сайте KW прямого поиска на МПС6 не было, хотя в списке применимости значится МПС6.
То есть ты советуешь H&R? А они получаются насколько жестче стока? Или так же?
Про KW — 3 года по русским дорогам, хоть и с аккуратной "антиямочной" ездой — это все же не говорит о том что KW "очень не надёжны" =). Всмысле я всем своим постом никак не наезжал на KW что "сломались, сцуки", а просто констатировал факт. Не скажу правда что KW стоит своих денег, по крайней мере в качестве стрит-решения.
3 года лишь только потому что видимо ты идеал аккуратной езды ))
TEIN за 3000км валилова кончились в муку.
H&R там все четко по-немецки
CarsMoto Shop
МПС полно, никому не нужны эксперименты когда есть недорогие ВС или H&R подороже.
KW или TEIN очень не надежны потому что не подходят под нагрузку МПС6. Насколько себя помню на сайте KW прямого поиска на МПС6 не было, хотя в списке применимости значится МПС6.
а по поводу экспериментов — вон я 80 тык назад провел дикий эксперимент с кевларовой кастом-сцепой и до сих пор оно как новое по ощущениям хотя я его и в хвост и в гриву… )
Kevlar такой материал, что с ним ничего не происходит, надега. Вопрос в комфорте при езде с ним, так как от керамики народ в основной своей массе вешается.
От керамики народ вешается в основном потому что там нужно корзину другую с другим усилием на педальке в итоге.
У меня корзина сток, в итоге педаль сцепления имеет такую же тяжесть как сток. Схватывает сцепа конечно по-другому, но привыкнув к ней на обычных машинах ездишь как будто там не сцепа а мыло какое-то)
Керамика идет комплектом — диск корзина выжимной, хотя, как обычно, колхоз дело добровольное )))
ну тут всё просто: можно поставить керамику + сток корзину поколхозив, вот только держать она будет момент ещё хуже органики))
До честных 400лс сток сцепления "за уши" хватает
я кевлар ставил потому что мне не нравится органика своей мягкостью и вонью =).
но я с тобой согласен — до 380-400 лс ставить керамику — бредятина, мучится только.
BC подтвердили на мой запрос, что можно ставить Мазда6 версию и гарантируют совместимость и рабочие характеристики.
за то на сколько знаю H&R сделаны спецом для мпс
Sonic вроде тоже, про BC не знаю (но вряд ли)
Sonic вон клубные закупки аж устраивают www.mazdaspeedforums.org/…-tuning-coilovers-146889/.