Ну что, пока отлетаю по мелочёвке. Но по такой, сука, важной… Как говорится — мелочь, а приятно!=)
На днях привел в порядок топливный бак .
Два симптома меня заставили им заняться:
1. При заправке топливо выливалось и прямо выплёскивалось из бака (воздух)
2. Не показывал уровень топлива в баке.
Ездить было очень не комфортно не зная что там у тебя в баке осталось, да и при заправке тратить по 20 минут чтоб залить 20 литров топлива, тоже как-то не доставляло удовольствия. По этому было принято решение разобраться с этим…
Отогнал автобус на сервис, оставил на несколько дней и вуаля…всё сделано, поплавок заменен, топливо заливается без проблем.НО…уровень всё равно не показывает, и тут выясняется что, внимание, НЕТ СТРЕЛКИ на топливном датчике…
На помощь пришла Литва, прокатился по разборкам, поискал приборную панель, а это оказалось очень не просто, нашёл убитую, но с целым датчиком, стоила вся панель 560р, дома я её раздербанил и датчик портировал на законное место…
На всё про всё ушло 30 минут.
Далее были заменены, а точнее установлены, т.к. вовсе отсутствовали, амортизаторы задней двери:
Вот такие полезные и столь необходимые мелочи я пока сделал.
Процесс идёт, оставайтесь на связи;)
Комментарии 26
А с новыми мартерами как крышка открывается? На замок нажал и она сама открылась или просто держат её. Просто и мне надо менять, а я взял немного согнул мартеры со скрипом открывается, но зато держит хорошо)
Ну я чуть-чуть приподнимаю её и она сама вверх идёт и держит отлично что закрыть сложно=)))
со стрелкой прикольно получилось
Да вообще=)))
Так радовался, так радовался, а тут на тебе=))
А вообще хочу поменять панель на нормальную с тахометром…=)
а у меня месяц как деревяный амартизатор ) не могу всё доехать купить )
Кстати это тоже нифига не повсеместная запчасть, в наличии нашёл только в одном месте…
двухтактное, для улучшения качества топлива а именно смазывающих свойств, мы так ТНВД у кореша от залипания вылечили, но это совсем другая история))
Всё ясно…вот это новость для меня!=)
Interceptor256
двухтактное, для улучшения качества топлива а именно смазывающих свойств, мы так ТНВД у кореша от залипания вылечили, но это совсем другая история))
У меня тоже беда была с этим, вы как лечили то?
к тнвдшнику соску напрямую подцепили(соляра с маслом в бутылке) и гоняли с пол часа его на холостых переодически подгазовывая.
не всем конечно помогает
Мне помогло, но не до конца, и после расход увеличился, у вас тоже?
да вроде нет
Думаю еще раз так сделать, это ведь не должно иметь плохих последствии? А, я лечил обороты у меня очень медленно падали, т.е. при ререключении она газовала сама сек 7 10 потом тока следующую передачу можно втыкнуть, по городу просто жопа, сейчас скидывает дето сек за 3 уже легче, а у вас то как было?
Да примерно так и было
Ты вобще всегда в салярку масло двухтактное добавляй где то 100 грамм на 20 л и все будет Ок
да, масло в бак это только для ДИЗЕЛЯ=)
Не знал…
Я только в мотороллер так делаю, но не знал что в дизель тоже надо=)))
ну это не обязательно но дизелисты рекомендуют
Это для старых дизелей или вообще?
вот на этот вопрос точно не отвечу, но думаю что да, ведь соляра состоит из масла и керосина ну и присадок полюбому каких нибудь
ну это да=)
у меня тоже бывает воздух плюет из бака но только когда масло перед заправкой в бак заливаю, а если заливаю после то норм все
А зачем заливаешь масло?
это за промывку бака таксопарк 5тёру взял?
неее…1500 поплавок на разборке, 1000 амортёры, остальное новые трубки, какие то мелкие запчасти для него и сам ремонт бака
всё, за такими мелочугами к Вадиму)
А Вадим это кто?=)