Ребята, космонавты и Эвоводы, всем привет! =)
сегодня будет короткий пятничный но крайне полезный для некоторых пост.
Клапан рециркуляции для Эво — сток РС-ный клапан. и альтернативы.
Итак,
Давайте посмотрим на два типичный эво клапана рециркуляции

Слева железный РС — который типо держит стопицот и ваще агонь и т.д. — на нем все в основном и гоняют.
Справа пластмассовый, он держит дай бог 1.3 бара, и про него мы даже не будем говорить, если у Вас стоит такой — просто замените его на любой другой, который держит.
— Мой опыт настройки более 2-3 разных машина на пластмассовом клапане — говорит, что реально он работает только на сток наддуве в пределах 1 бара.
— посто поверьте на слово — он не работает. — ну или проверьте на себе.
Вернемся к железоному клапану

Многие в Эвокомьюнити используют этот клапана для 100500 сил и есть расхожее мнение, что он держит любой буст и любые силы.
ну а теперь давайте посмотрим видео:
Ну а теперь комментарии и мысли!
Давайте еще раз взглянем на конструкцию клапана

Как Вы понимаете, клапан устроент просто: давлением пружины прижимает один из входов. там где пружина — там же и мембрана и в мембрану входит давление из впускного коллектора.
Давайте для начала расставим точки над и:
1) позволяет ли РСный клапан установленный в правильном положении дуть например 2+ бара? — (правильное положение, это когда буст давит на запорный клапана и открывает его)
— да позволяет, Вы действительно сможете наддуть этот буст.
2) Позволяет ли РСный клапан ехать с высоким наддувом и с высоким расходом воздуха и не терять воздух?
— нет, не позволяет! — мы столкнулись с этой проблемой когда настраивали Машину из предыдущего поста на 467 ВХП — на 3076 гаррете.
— как можно понять что клапан пропускает?
— очень просто переверните клапан в обратную сторону, так чтобы буст прижимал затворный клапан, а не отркывал его — и вы увидете, что у вас выростет и буст (если вы давите больше 2 бар) и расход воздуха (загрузка форсунок)
— как так?
— но ведь мы опресовывали его с поддувом в мембрану (это когда давление подается не только на вход блоу офа но и на мембрану (сосок сверху) — и все держало!
-------
------- Ребята Важный момент! — если у Вас клапан открывается наружу — то да, такая опрессовка корректна, давление подпирает мембрану с другой стороны и клапан держит буст ну скажем и до 1.7-2 бар без стравливания, но! и это очень важно!
— когда блоу оф стоит у Вас на рециркуляции, на запорный клапан давит две силы! — одна сила это буст — и она стремиться разгерметизировать клапан — открыть его, другая сила — это отрицательное давление (разрежение) от турбины до мафа — и эта сила тоже стремится открыть клапан — разгерметизировать!
Очень внимательно прочитайте предыдущий абзац! — при настройке Вы не заметите негерметичность, как не заметили ее и мы при настойке мощной эво 9, потому что воздух как-бы закольцовывается между магистралью под давлением и входом на турбу, но маф его уже посчитал и машина едет вроде бы по корректной смеси.
— Какие могут быть решения?
1) Перевернуть клапан в другую сторону
— недостатки: при стравливании давления, клапан будет работать рывками, и крыльчатка турбины может страдать от Спайков буста (скачков давления, так как клапан будет работать неровно.
— преимущества — держит любой буст.
2) Колхозным методом поджать пружину клапана — надавив на него
— недостатки — сложно продать на вторичном рынке
— Система будет деражать больший буст без утечек, но какой точно — не проверялось, поэтому сложно утверждать, все равно буде проигрывать изначально работающим под другое давление клапанам.
— Преимущества — клапан работает правильно, нет резких скачков буста, крыльчатка турбины не страдает.
Надеюсь этот пост поможет избежать Вам долгих и нудных поисков, почему не едет! =)) и сэкономит вам день, два, три, которые мы потратили на то, чтобы выяснить, что сток клапан в установленный по мануалу в правильном положении не держит высокий буст и высокую мощность!
Спасибо и стей тюнед!
Настраиваю корчи на любом мозге =)
Дорого, но очень хорошо =D
vk.com/gindes
instagram.com/gin_des
www.youtube.com/user/Gindes/videos






Комментарии 140
так вот что они делают
Какая есть альтернатива ?
Регулируемые байпасы тиал
Только байпасы ? Блоу офы нельзя?
Они по звуку почти не отличаются.
С блоуофом машина на преключениях будет глохнуть
Почему ты про лаг не пишешь? или хочешь сказать при развороте не заметил разницы и лаг больше не стал?
Приразвороте лага не заметил.
Заметить измнение лага на большой 30-ке — ка ты себе это представляешь?
Стояли стоит пластиковый клапан. Девятая турбина дует 1.5 бара, едет ровно до 8к сдувается конечно под конец. Но 11 сек 100-200 на обычном 98.
Прочитал и задумался… Если пластик не держит, то после установки РС наоборот ваще в космос улечу?! )))
еще раз внимательно прочитай! =)
есть два параметра у блоу офа, одно дело как он позволяет держать давленин, другое дело, как много он при этом стравливает воздуха.
попробуй и узнаешь.
спасибо, попробую.
А что значит перевернуть клапан? Просто поставить наоборот?
Да.
Но лучше поставь железный и переверни
Удалить сей баг достаточно просто не переворачивая клапан. Если есть знакомый токарь, то он тебе это сделает за 10-15 минут. Надо выточить вкладыш внутрь подводящего патрубка (там где давление). Размер(высота) по внутреннему размеру патрубка до тарелки клапана, диаметр тоже. В центре отверстие 10мм. Вкладыш вставляешь в клапан и устанавливаешь на место. В чем суть? Вкладыш ограничит площадь давления на тарелку клапана. Опытным путем можно подобрать диаметр внутреннего отверстия. А пружина тут не при чем. Вернее сказать, при чем, но основное управление за счет давления а не пружины.
идея агонь! =))
но при таком колхозе порой проще сразу купить регулируемый байпас какой--нить тиал =)) с пружиной на 2 кг…
а так да можно и так,
Так то да, колхоз. Только тиаловский клапан не дешевый вариант.
Просто давление в 2 бар, это по советской терминологии 2.03 кг силы на кв. см.
То есть на каждый квадратный сантиметр тарелки клапана давит 2 кг усилия. При диаметре 25мм площадь составит 4.91 кв. см. То есть давление на пружину порядка 10кг (9.96 если точно). Вкладыш уменьшит площадь тарелки и соответственно давление на пружину.
ну скажем так — если +10 рублей к стоимости проекта — это уже удар по бюджету — не хрен строить корча и дуть два бара =))) — ездий на стоке и не жужжи
— имхо вполне справедливые размышления.
А мой байпас прокомментируй
www.drive2.ru/l/4023811/
а что его комментироватьт? =))
я по фото не гадаю =)))
Был ли опыт настройки машин с таким байпасом?
Позитивный/печальный/опыта не было
с конкретно этим клапаном не было опыта.
касаемо байпаса рс всё же есть мнение, что Вам может косячный достался…до 1,8-2 бар он чотко вроде работает, глубоких опытов не проводил, да и не было для этого поводов пока. Сейчас тоже установил гтх3076р тоже атипишный на шарике на 64ом блоке… посмотрим, если столкнёмся с таким же траблом, то отпишусь обязательно, а то может зря жути на рс байпас нагоняете в умы честного народа)
Ты видимо плохо прочитал топик.
Прочитай еще раз.
Я конечно понимаю что это все сложно для тебя и высокие матрии, но ведь понимаешь или надо разобраться и коментить. Или зачем ваще тогда комменты писать.
Даю наводку. Держать буст и держать расход воздуха — это не одно и то же.
Ник, будет возможность-глянь еще один рс клапан, может действительно баг заводской, у меня стоит блоф очкоэс ориг, проблем с глохом на переключениях нет, да и не вижу сильно плохого с богачением на переключениях
www.evolutionm.net/forums…flutter-2.html?styleid=23
Никакого бага.
Так он работает.
Интересный топик.
Надо свой тоже проверить. Просто не исключаю, того, что тебе попался не кондиционный какой нибудь.
Пока на данный момент мне хватает пластикового клапана, но если развивать проект дальше, то вопрос конечно встанет. Перевернутый клапан не рассматриваю, ибо не правильно работает, надо поискать что то более подходящее. Уверен, что клапаны такие есть, пусть и не дешовые.
Клапан Синхроник в стоке работает в перевернутом виде =))
У меня был кондиционный — просто как не крути там сама пружина на 1.2-1.3 бара. если мембрану тоже подпирает наддувом из впускного коллектора — то держит больше, но сама пружина слабая, и тут ничего не поделаешь.
просветите, .не найду RS, .проштудировал инет, не нашел .болше 1.3 давить не собираюсь.
Зайди на барахолку тюнингэво, там переодически продают
как всегда информативно) но в комментах как всегда развели жесть)
Тру стори :)
Xstancelolx
как всегда информативно) но в комментах как всегда развели жесть)
ты знаешь )) я случайно зашел на эту страницу. не знаю даже зачем. Меня не интересуют не эво, не та информация которая указана в заголовке.
Соответственно ничего нового и не подчерпнул… но за 5 минут прочтения комментарии, я уяснил, что автор считает себя полубогом (если не полноценным богом) тюнинга… Не уверен тюнинга только эво, или всех моделей машин сразу.
Хотя, если честно, знания то узкие.
Ну и без хамства конечно же никуда. боги имеют "тру знания", все остальные мнения — это лже наука и ересь. Ты не поверишь сколько таких людей я встречаю в интернете.
По всей видимости отсюда и комменты такого рода.
Тоесть тебе мало того что ты вступил в полемику со мно и слишся ты еще и срешь в комментах? 😂😭😭😭👍
Бан.
Подобным кадрам в этом бортовике не место.
Вопрос как знающему человеку) Я не вдавался в дебри этих байпасов, блоу-оффов до этого. Твоя тема возбудила кучу вопросов в голове)) У меня стоял при покупке машины и стоит сейчас именно блоу-офф, я так понимаю проблеммы именно в том что на 9-тых ЭВИках нет MAP сенсора. На 10-тых он есть и не должно быть переливов при сбросе?
Дальше второй вопрос, заключается в том что же всё таки лучше (не в плане звука) блоу-офф или байпас, если всё таки МАП сенсор стоит? Есть ли прибавка в том что воздух возвращается во впуск?
До тех пор пока у тебя стоит маф — тольо байпас. Никаких блоу офов.
Ты не ответил ни на один вопрос из двух, что я задал, ответь плиз. На 10-тых же стоит МАП.
И что?
На японских эво 9 тоже стоит мап и что?
Воздух что считает?
Ок, т.е. хоть и стоит МАП сенсор но он всё равно по МАФу работает?
он по маф / мапу работает на Х-е, там замороченный алгоритм, но блоу-офф нельзя ставить сильно не переделывая прогу. В принципе можно сделать так, чтобы она ехала только по мап-у.
Спасибо за инфу)) А то от некоторых не допросишься))
Gindes
И что?
На японских эво 9 тоже стоит мап и что?
Воздух что считает?
Т.е. я так понимаю мне хрень наделал предыдущий хозяин, а я даже и не знал)) Получается если поставить байпас то по идее должно уменьшиться потребление топлива и немного улучшиться спул после сброса. А есть ли альтернативы сток байпаса? Чтобы держал те же 2+ бара без стравливания, разворотов и всякого колхоза?
Например байпас тиал.
Да, считает по мафу.
Если быть корректным считает по мафу и по мапу? но тем не менее маф из системы нельзя исключить
поэтому байпас
Gindes
До тех пор пока у тебя стоит маф — тольо байпас. Никаких блоу офов.
ошибаешься)
Дану. Не может быть.
Обоснуй.
Пол форума на мафах с бловерами уже как год гоняет и радуется. Есть патч на блоу…умные люди сделали ещё год назад … ни чо не глохнет обороты не просаживаются всё ровно и все рады…правда надоедает почти всем со временем…напшикались за полгода и многие обратно байпас поставили. А до этого да, были сложности…глох мотор и просаживались обороты собственно как и должно было быть с бловером и мафом. Но благо наша страна велика на таланты и невозможное стало возможным) Кстати для ликбеза советую многим почитать — www.drive2.ru/b/4899916394579146921/ а то тут пока читал волосы дыбом вставали люди блоу от бая отличить не могут).
Чувак мне кажется ты перепутал ветки и бортовии 😂😭👍
Меня ваще не волнует как там гоняет большинство и что у них и как.
Мы тутобсуждаем как правильно и как эффективно.
Ну такой ты умный) просто абасраца) взял и отредактировал свой пост выше в котором ты пукнул в лужу, утвердив что невозможно использовать маф с бловером, а теперь умничаешь… Нехорошо подтирать свой бред и выставлять людей дураками потом. Ай как некрасиво Никита!
а что все блоу оффы можно использовать с Маф-ом ?
На сток эво мозг с мафом человек сделал в начале года патч, который активно уже многие юзают — никаких траблов описанных выше теперь нет которые ранее были на мафе при переходе с байпаса на блоу… все рады и довольны. Просто Никита накатал сначала, что нельзя использовать маф с блоу, я ему указал на некорректность высказанного им умозаключения, а он подтёр свой же пост сначала где это было написано и начал беситься как маленькая девочка) … более того начал выставлять меня идиотом и переходить на личности опять возомнив себя царём вселенной населённой котами с космонавтами.
А чего за патч ? Ссылочку на него можно, почитать что да как.
отправил в личку, а то хозяин космоса ещё за рекламу в бан отправит)
mihail82
Ну такой ты умный) просто абасраца) взял и отредактировал свой пост выше в котором ты пукнул в лужу, утвердив что невозможно использовать маф с бловером, а теперь умничаешь… Нехорошо подтирать свой бред и выставлять людей дураками потом. Ай как некрасиво Никита!
Ты ведь сейчас пишешь о чем даже не понимаешь 😂😭😭👍
Так ведь?
А еще и умничать пытаешься и дерзить.
Из аргументов у тебя только "люди говорят" и "все ездиют"
Подтирают нечто другое и в других местах, я поправил и как раз по причине того что посты читают в оом числе и неофиты твроде тебя.
Если в следующем твоем комменте я не увижу от тебя пруф, что эво 10 едет только по мапу без использования мафа вообще, то я баню тебя за пиздабольство и подстрекательство.
Яволь.
Йа йа, Ферштейн, пойду посру тогда пока в космос не запустили…
"поправил" он…ну ну… и вдруг белое стало чёрным.
Ребята, если что то отвечаете Никите — скриньте страницу обязательно, а то ж потом ему уже ничего не докажешь…шулер ещё тот)
Жаль только, что колхозным способом поджатая пружина, может не открыть байпас на небольшом наддуве, при закрытии дросселя. из за недостатка разряжения, в итоге получим удар отразившейся волны по крыльчатке
Нет. При установке по мануалу буст сам будет открывать клапан — так что все будет работать
Lifehack
Жаль только, что колхозным способом поджатая пружина, может не открыть байпас на небольшом наддуве, при закрытии дросселя. из за недостатка разряжения, в итоге получим удар отразившейся волны по крыльчатке
и это ты выше еще писал про холивар. =))))
браза да ты с трудом понимаешь как железо работает =)) а еще пафосные комменты оставляешь =)))
короче иди учи матчасть =))))
молод еще? чтобы с космонавтами спорить =)))
Клапан открывает буст. Но момент его открытия определяется комбинаций наддува и пружины.
Байпасы и блоуоффы существуют разных типов конструкций
у одних пружина настраиваться по предельному наддуву, у других, по номинальному значению разряжения в коллекторе на холостом ходу.
Спорить с тобой я не стану. Равно как и не стал отвечать, о месте установки блоуоффа… Прекрасно знаком с двумя лагерями холиваров. одни до интеркулера поближе к турбине, другие после интеркулера поближе к дросселю.
Мне просто плевать.
Погодика, это ты мне сейчас рассказываешь как клапан блоу оф работает? =))) — и про их типы?
то есть ты решил просветить человека который собственноручно построил 3 эволюшона и настроил больше бодрых турбомашин чем ты в жизни видел?
Еще раз, если ты не очень вкуриваешь тонкие детали в работе железа, то даже нечего умничать в профильных топиках, это тебе не клуб пацанчиков которые спорят какой синий ништячок под капот прикрутить чтобы смотрелось. В других местах будешь свою эрудицию показывать.
за настойчивость и упорство — зачет
за хамство и тупость — последнее китайское предупреждение, потом бан.
ты не достроил ни одного эволюшена. харэ врать тут.
ты все продал как недострой.
Ты не попутал место случаем?
Если даже не считать свои машины я на чужих накатал больше чем вы на своих 😭😂😂😂😂
сомнительное умозаключение. ибо не видишь и не знаешь
Сомнительные тут только твои комменты. И именно по обозначенной тобой выше причине.
Gindes
Ты не попутал место случаем?
Если даже не считать свои машины я на чужих накатал больше чем вы на своих 😭😂😂😂😂
судить можно по тому, что сделал ты.
А те машины не твои. К тебе никакого отношения не имееют.
Говори за себя. По факту уже три года одно и тоже. что 8рка что 6рка.
И все только разговоры…
Давай иди в другом месте заливай 😂😭😭😭
Мне не надо тут слюни и сопли распускать, когда осилишь хотя бы процентов 20 из того что сделал я, тогда будешь тут морализировать 😭😂😂😂
Иудушка.
Вот тебя вознесло…если я Иуда то ты Христос?!
Мдаааа…
Отнюдь. Иудушка — достаточно устойчивый эпитет.
Со мной за последние несколько лет только одно существенное изменение : я разочаровался в основной массе людей из околоавтомобильной тусовки и научился фильтровать шлак.
Короче нечего мне тут разводить слюни и сопли, для этого есть другие известные места.
Научился бы ты лучше фильтровать слова
Научился, не волнуйся 😂😭😭
) У меня на марке сток байпас как блоу работает. Хотя конструктивно, там по дефолту буст жмёт в заслонку, а не наоборот. Разница только в управлении: либо бустом открывать, либо разряжением из вп коллектора.
Принципиально изза поворота работает по другому.
У меня желёзка от турбосмарт и та перевёрнутая. :)c-a.d-cd.net/4dfd84cs-960.jpg
В низу справа.
Ага вижу.
Тюненые блоу офы бывают разных типов — и перевернутые тоже.
Я ещё поближе к дросселю перенес. Не понимаю зачем его митсу так далеко ставит.
В иделае он должен стоять перед интеркулером 😭😂😂👍
Тогда уж и вестгейт от коллектора впускного -шланг управления. :) жестить так жестить.
На сток турбе нет смысла
Gindes
В иделае он должен стоять перед интеркулером 😭😂😂👍
Можно услышать теоретически обоснованное мнение об этом "идеальном месте установки" ?
Сброс долден быть максимально близко к выходу турбы
И до кулера чтобы воздух сброса не грел кулек.
На старых Вольво прямо на турбе стоит!
допустим давка у нас 2 бара
на мембрану давит те же 2 бара плюсом к пружине
и неужели ты думаешь, что разрежение на столько мощное? ты бредишь!)))))
Я не думаю я проверил.
Я даже не буду писать сколько воздуха нашлось при перевороте клапана в другую сторону.
Фильтруй базар 😭😂😂👍 бредят в других местах, в этом бортовике только бесценный опыт который я для вас хамов разшариваю.
Еще раз внимательно прочитай пост.
Никита, не перегибай палку и не мни себя царём!
Опытом он тут бесценным делится))))
Байпас задом на перёд ставит… тогда уж заглушку воткнул бы, эффект тот же.
И да, хам тут как раз ты.
На самом деле, почитал минут 10. нашел немного бесценного опыта, правильность которого я бы оспорил… но честна лень лезть в холивар ) остальные записи читать не стал
ахаххахаха
о да у нас тут космонавты =))
да ты не стесняйся лезь в холивар =)) научи нас как надо строить и жить =)) хуле!
а ведь человек был действительно прав.
хамишь здесь только ты.
Слышь, чувачок, ты действительно считаешь что можно зайти в пост, написать гавно в духе
"На самом деле, почитал минут 10. нашел немного бесценного опыта, правильность которого я бы оспорил… но честна лень лезть в холивар ) остальные записи читать не стал"
и при этом рассчитывать на отсутствие грубости в свой адрес?
да ты кто такой, специалист хренов, опыт он собрался оспорить, да я таких спецов как ты пачками баню, когда вы зануды забрасываете вопросами, что сделать чтобы тачка повалила.
иди учи работай над собой морализатор.
еще один комент в подобном духе и в бан.
Понимаешь чувачок, после таких слов
"в этом бортовике только бесценный опыт который я для вас хамов"
Модель твоего поведения предельно ясна.
Заявления о банах лишь ее дополняют.
Лично мне твой бесценный опыт вообще не нужен, все это пройдено несколько лет назад. А да. Мне далеко не 24 и давно не 30.
Тебе бы посоветовал, попроще к людям относится.
P.s. Можешь активировать угрозы в виде банов, мне насрать. Ты кстати год-два назад, был другим. Общаться было более приятно. Удачи.
Давай без дешевой лирики.
Мне все равно сколько тебе, коль скоро ты не утруждаешь себя хоть какими рамками приличия позволяешь себе писать подобные штуки, ты не заслуживаешь к себе другого отношения.
Давай досвиданья.
jam56
Никита, не перегибай палку и не мни себя царём!
Опытом он тут бесценным делится))))
Байпас задом на перёд ставит… тогда уж заглушку воткнул бы, эффект тот же.
И да, хам тут как раз ты.
Ну ведь это не я пишу фразы в духе "бредишь"
Прежде, чем читать мне нотации и т д неплохо бы не хамить и при попытке спорить как минимум быть в теме.
Про байпас задом наперед, ты опять не в теме но опять пытаешься спорить 😂😭😭😭👍
Ты или не пиши вообще или хотя бы знай о чем споришь
интересно. Посмотри плиз . у меня правильно стоит?
a-a.d-cd.net/504b654s-480.jpg
а был вот так
e-a.d-cd.net/5d74c8cs-480.jpg
Сейчас стоит по мануалу.
Раньше стояло так как не правильно но держит любой буст
значит сейчас норм?
на втором фото это сток…вроде
На первом фото сток расположение по мануалу.
При наддуветв пределах 1.6 бара — норм
я на метаноле 1.8-1.9 .
н\Значит надо менять рпсположение ?
Или менять или поджимать пружину или менять байпас
есть фото с решением под мой конфиг?
Я же тебе выше написал решение.
Или ты без фото не можешь?
😭😂😂👍
я слаб в тех части)
Gindes
Сейчас стоит по мануалу.
Раньше стояло так как не правильно но держит любой буст
не надо переставлять?
Gindes
Сейчас стоит по мануалу.
Раньше стояло так как не правильно но держит любой буст
То есть что, на EVO X он стоит в стоке не правильно (2 фотка)? не пойму…
Открой мануал и разберись как в стоке.
Если не уверен.
Я у тебя спрашиваю) На второй фотке сток. Ты сказал в таком положении дуть можно больше двух бар, так? А как он зделал по другому получается можно дуть только 1,6? При том он дует 1,8 и теряет получается при этом?
Я так и не понял вопроса.
Что ты у меня спрашиваешь?
Да я хотел разобраться в твоих словах. Уже сам разобрался. У него и так и так "по правильному" стоял байпас, ты же сказал что у него в стоке не по правильному стоял…
Правильно — это по мануалу, только одно положение.
Gindes
Сейчас стоит по мануалу.
Раньше стояло так как не правильно но держит любой буст
А у меня как не правильно стоит, но держит…
Надо переделывать? Беспокоюсь…
Если не правильно — держать будет, турбос будет страдать.
Подскажи мне такую штуку: езда вообще без клапана при наддуве 0.8 это нежелательно или очень плохо? Можно какую-то тысячу без него накатать? Спасибо!
Можно. Но что с турбой будет — хз
Эво…все как обычно.))) Заварить его надо и всё!:D
))))) ахахахахаах
Миша, ты в своем ключе! =))))
у меня в стоке пластиковый :(
а блоу, интересно, можно поставить? или это будет большим минусом для наддува? очень хочу tial qr, звук просто шикарный :)
хочу дуть 1кг к следующему сезону.
кстати, спасибо за подсказку о дешевом 3х портовом соленоиде :)
если поставить блоу, то надо на мап переходить, с мафом есть байпасы специальные у того же тиала и других.
у меня в стоке пластиковый :(
а блоу, интересно, можно поставить? или это будет большим минусом для наддува? очень хочу tial qr, звук просто шикарный :)
хочу дуть 1кг к следующему сезону.
кстати, спасибо за подсказку о дешевом 3х портовом соленоиде :)
Если ты собираешься дуть в пределах 1.6 — то лучший вариант сток железный РС клапан.
если собираешься дуть в пределах 2+ бара — то надо или переворачивать или поджимать пужину.
а если скромный 1кг для начала? :)
и можешь объяснить, почему нельзя ставить блоу-офф? :)
у тебя на переключениях и сбросе газа будет свечи заливать, так как маф будет говорить компу — воздух прошел сквозь меня, а этот воздух будет выходить наружу.
поставь РСный металлический клапан
спасибо за объяснение! так и поступлю :)
;)
Я про сток клапан пластиковый писал еще больше года назад. он давку не держит. если начинаешь ее поднимать.www.drive2.ru/l/635964/
да! =)
просто не понятна такая экономия, купив такую машину и экономить на каких то спичках))) она бензина жрет больше в неделю чем цена нормального блоуофа)))
Сашка, да это ваще все понятно =))) мне можешь даже не рассказывать =))
но если бы ты знал, как люди собирают конфиги порой скроив на всем и при этом хотят 100500 сил чтобы по надеге и еще и в космос =))) хахаххаха
— подозреваю что на турбомотах такая же история =))) — хотя хз =)) может быть у вас повменяемей публика =))
на турбо мотах тоже или из грязи с пола собирают, или то что я скажу ставят)))
Я себе первый турбо кит начинал делал из подаренной мне эво улитки полуживой от 8го или 9го эво, коллектор сварили из черняги и прокляли эво фланец))) блоуоф мне тоже предложили поставить от эво))) еще и на карбах хотел дуть))) но вовремя одумался и понял что кроилово приведет к попадалову и бесполезно потраченному времени))) Решил делать все как нужно и положенно, пусть и дороже и медленней…
+1 =))
наш путь долгий, но всяко верный =)) хахахха
как все сложно с эво, ауди езжу на стоке, тот же клапан у меня их 2 сток )
Влад, ну ты же понимаешь, большинство не идет легкий путей ))))
ааахахахаха
или ищут их не там где надо =))))
А нельзя поставить сразу нормальный? например тиал или турбо смарт?
Сашка, ну так то можно, но сток мозг на мафе =))
и клапан должен быть с рециркуляцией =))
короче в принципе я тоже за то, чтобы сразу стоял нормальный, но все думают — что этот держит 100500 сил и тюненый не нужен =)))
угу, особенно пластиковый))) а этот металлический какой то полусток) У тиала кстати есть тоже байпасные клапана, и стоят не очень дорого.
ну так то да =)))
в идеале их бы и брать =))
жаль что у тебя не субару, можно былобы много полезного использовать на практике.
=))
у меня была субару
как я понимаю до 2 бар держит он нормально?! На видео просто не вижу сколько там давление на манометре…
на видео давление 1 бар.
ты внимательно прочитал пост? прочитай еще раз внимательно.
нет желания тебе повторять то что я уже написал в посте.
проще будь)))
куда уж проще.
читай внимательно пост, прежде чем задавать вопросы на которые в посте уже есть ответы.
Denis-997
как я понимаю до 2 бар держит он нормально?! На видео просто не вижу сколько там давление на манометре…
не держит
да я уж понял, спасибо))
щас с космоса к тебе в тюмень прилетит железный рс байпас в голову. А то споришь тут с начальником космаса))
Прилетит только бан тебе за подстрекательство.
Этого будет достаточно.
интересный пост, спасибо за инфу)!
;)