Замена колпачков клапанов тормозных цилиндров

Мелочи… Именно на них строится все вокруг нас. Именно по ним мы что-то оцениваем, именно они часто играют решающую роль, именно с них что-то начинается… Так везде в нашей жизни. В том числе и с нашими машинами. Вроде маленькая царапинка — мелочь. Но зная о ней, уже что-то внутри свербит и хочется, чтобы ее не было…

В прошлом месяце я делал балансировку колес, правил один диск. Рассказывать о наших дорогах не буду, все и так всё знают, да и запись не об этом. Скажу лишь, что за 3 месяца езды по нашим дорогам, колеса растеряли всю балансировку, а один из дисков (задний почему-то), не смог без потерь пережить очередную выбоину.
Так вот, сняв все колеса с машины, я принялся осматривать все элементы подвески, тормозов, да и всю арку в целом. Все хорошо и изнашивается равномерно. Передние колодки по прежнему бодры и веселы (износ около 50 %) и это не смотря на их пробег в 72 000 километров. Рычаги, резинки и т.д., все в норме. Но обратил внимание, что колпачки клапанов тормозных цилиндров сильно растрескались и рассохлись.

Такая тенденция была выявлена на всех четырех колесах. Мелочь, правда? Но я бы не хотел, чтобы грязь, пыль и зимняя "каша", попали бы внутрь и забили клапан. Поменять эту деталь — плевое дело и главное копеечное.

Посидев чуть в каталоге, нашел эти самые колпачки, заказал. Ну и при следующем снятии колес, всех их поставил на свои законные места.
Заказывал сразу 8. 4 из них сразу же поставил, а еще 4 бросил в запас. Наша кислотная зима сожжет и эти со временем.

Как всегда номерок детали:
581213R000 — Колпачок клапана тормозного цилиндра (он же "Колпачок штуцера тормозного суппорта").