Предыдущая замена была в прошлом году (-20 ткм) Передняя подвеска, из-за цен на тот момент, выбор пал на замену целиком рычагом MOOG, как я их не хвалил по внешнему виду, отходили они не долго. Еще в марте на акции диагностика ходовой за 300 р. было диагностировано, что масло вытекло, хотя по ощущениям вроде как было все нормально. Позже заметил эффект подруливания, т.е. рычаг уже начал "гулять" в с/б, т.к. дополнительного демпфера (масла) уже там не было.
Были куплены с/б Lemforder 3595301 и 3595401 за 1315 р/шт, но лень и другие не менее важные дела, затянули замену до настоящего времени.
Снятие рычага не вызвало каких либо проблем или ньюансов, за исключением шаровой, все говорят бей по кулаку и она выпадет, я бью а она не выпадает :( пошел и купил съемник, рогатка была на 18 мм расточил до 23 мм (толщина шаровой 22 мм).
Далее, как снять старый ? У меня и ранее была мысль, что его надо срезать болгаркой, сегодня поискав другие варианты, ничего лучше не придумал. В отсутствии болгарки, думаю можно и ножовкой по металлу срезать.
Края с/б имеют металлические вставки, распиливаем их и срезаем ножом, что бы удобнее было пилить внутреннюю втулку, проявляем аккуратность что бы не задеть сам рычаг, хотя небольшая "царапина" ему особо не навредит.
Далее приступим к запрессовке с/б, рычаг и внутренняя часть с/б представляет собой "овал" так что с положением вопросов нет, идеальной насадкой для запрессовки оказалась головка на 24.
Посмотрим на сколько хватит.
Комментарии 27
Как отходили?
До продажи было все норм
зачем менял-были симптомы при торможении?
а почему эти сайлентблоки продаются отдельно от кронштейна.их можно от туда выпрессовать?
Можно
Приветствую, Михаил! Что за съёмник у тебя для снятия шаровой опоры, как называется, крепкий?
как себя показал лемфердер? тоже предстоитзамена, причем они у нас одинаковые
продал через год после установки, проблем не было
А какие признаки потекших сайлентблоков? Посторонние звуки появляются?
Потёк с/б правого рычага. Купил под замену родной в сборе. Вопрос по крепежу: в "Элкатс" не нахожу кодов болтов и гаек, обязательно ставить новые или как?
я всегда использовал старые, да и в этисе не припомню что бы требовалась замена болтов
Благодарю! Спросил для перестраховки, узел ответственный а на своём здоровье экономить не надо :)
Аналогично, поставил MOOG рычаг осенью, через 11 тыс.при диагностике выявлено, что оба с.б.порваны.Купил теперь рычаг лемфордер, "сделано в тайване"
и скоко лемфы отходили?
Ну как там? Живые, поди?
Ну да, живые, но пока они прошли 5 мес и 7 ткм, так что не показатель
как с/б ?
с лета проехал 11 ткм, недавно смотрел потеков нет, в остальном претензий нет
а после замены что объективно изменилось?
Опа, это я удачно зашел. У меня руль немного просится вправо. Бросишь его и через секунду он по градусику еле-еле уходит в право, пока не прижмешься к обочине. Знал, что это рулевые, но не понял где. Еще есть показание на супорта, один жмет, другой нет — и ведет.
Значится, это были рулевые?
в первую очередь сход/развал
как одевал?
головка на 24 и молоток
не смазывал? как угол выставлял?
силиконовой смазкой брызгал
8Raz
не смазывал? как угол выставлял?
я ж написал, рычаг овальный, втулка внутри с/б тоже, см. последнее фото
смотрю вроде даже метка на резинке с\б есть?!