Т.к. тут нельзя больше 20 фото, а их у меня поболее будет, то получится где то 2 части.
Итак, на улице льет дождь, сегодня выходной, а все это вместе значит — что можно расслабиться и добавить пару записей в БЖ.
Давненько ничего не писал, последние 2 недели занимался полом в машине. Началось все с того, что я отогнул краешек ковролина на полу и ужаснулся — вода! Много воды! ППЦ КАК МНОГО ВОДЫ!
И понеслось… Постараюсь по времени сколько потратил описать, сам делал то целый день, то пару часов — как получится.Весь процесс делался не спешно, спокойно, с перекурами и кофе. Делал все сам, один, первый раз в жизни подобным занимался. Честно, в один прекрасный момент был уверен: обратно я все не соберу. Либо просто не получится, либо что то будет мешать, либо что то потеряю или забуду. Но глаза боятся — руки делают…
Первым делом разобрал салон: снял передние сиденья, снял бороду, снял ковролин заводской, снял заводской эээм наверное "войлок со слоем битума". Назову это так. Честно говоря — это трындец, воду хоть кружкой черпай… Сам этот войлок тоже посыпался весь, местами аккурат прям до битума и посыпался (пальцем ткнуть — с другой стороны вылазит палец). Торпеду снимать не стал, т.к. до этого я разбирал другую волгу уже, и что там под ней я приблизительно представляю, и обратно я бы точно с ума сошел собирать.
На разбор салона ушло часа 4.
А вот что было на полу.
Дальше была чистка. Тотальная чистка заняла день. Где то с 9 утра и до 9 вечера. Чистил болгаркой. Процесс зачистки не фоткал. После этого пролил все цинкарем. Его в последствии смыл растворителем. Получилось вот так:
Дальше пошла мастика в 2 слоя: 1 слой сильно разбодяженный уайт-спиритом, что бы она текла и затекла везде и всюду. 2 слой либо совсем не бодяжил, либо очень-очень не значительно. Всего на полу теперь лежит 2,5 кило мастики.
Получилось так:
Где то 1 день на все эти танцы.
Дальше наступило уныние… Бюджета небыло совсем, что бы заменить чем нибудь заводской шумоизолятор, а его нужно было стелить, в салоне шум… думаю щас в танках поменьше шума. Ждал стипендии — так ее урезали до 4 000. Туда, сюда, вынужденные расходы, бензин — и денег не осталось. Оставлять на время, когда будут деньги, нельзя, ибо лето кончится и все, хана, времени не будет совсем. Искал по форумам что нибудь действенное и дешевое — все говорят войлок — так и его нигде нету у нас, нашел на авито — ценник как за слиток с золотом. Стал искать что подешевле из строительных материалов может подойдет — все либо дорого, либо вредно, либо толку не дает. Пока искал по строй-материалам, один продавец предложил: возьми урсу гео. 6 квадратных метров — 400 рублей. Да, она толщиной 50 мм, но сжимается если нужно. Вроде как говорят, что шумоизолятор хороший.
Стал читать про нее, что это, да как. Оказалось, что это родственник стекловаты, экологически чистый, не горит, не гнеет. делается из камня, по отзывам с интернета — и тепло и шум изолирует на ура. Плюс гнется как тебе нужно, сжимается. Ну, думаю, если ничего другого не найду — возьму ее…
Вдруг в голову зашла мысль: а ведь домик на даче недавно утеплял отец, а чем он его утеплял? Домик деревянный, летний, брусок и две доски (снаружи и внутри) стал держать тепло не плохо, и с улицы до тех, кто в комнате, не докричишься — шумоизоляция прям на ура. Приехал, спросил, послали в сарай, сказали посмотри сам. Обнаружил там 2 вида утеплителя: урсу гео (именно ту, которую мне и предлогали купить!) пол рулона и пол упаковки каких то прямоугольных плит с гордыми надписями нашего слова не по нашему: VATTA rus. Полез в интернет. Оказалось, что один из видов каменной ваты, а если более точно, то минеральная вата на основе базальтового волокна. Тоже не горит и не гниет. Но ломается при сгибании, сжимается и т.п. Подумал, посмотрел в пустой кошелек и понял: что тут думать? Денег нет, время безжалостно кончается, на всю работу максимум 2,5 недели, а то и меньше, а к моменту выбора шумоизолятора — неделя осталась… Делать что-то надо и сейчас. Ну! Попробуем!
И попробовал. Для начала закрыл выемки под ноги пассажира сзади слоем VATTA
Потом постелил урсу, стелил сплошняком, как можно сильнее поднял ее спереди под торпеду.
Центральный тоннель для защиты от шума коробки и кардана накрыл в 2 слоя.
Под заднее сиденье тоже положил квадраты VATTA, а где остались щели — заложил урсой.
Пришло время класть заводской ковер. Он хорош и плох одновременно тем, что снизу покрыт слоем полиэтилена. от этого можно не переживать, что волокна урсы поднимутся сквозь него, и что вода сверху попадет под него, но и вода, которая все же сможет попасть под него, обратно уже не выйдет. К моему удивлению — легло все легко как так и было, хотя новый слой шумоизоляции раза в 2-3 толще родного.
Ну, думаю, печка то уж точно не встанет как надо, мучаться щас буду. Там даже родная шумка была около 0,5 см, а теперь в 2 слоя урса лежит. Собрал ее сначала отдельно всю, пролил герметиком, закрыл щели как и где мог. Потом поставил на место. БЕЗ КАКИХ ЛИБО ПРОБЛЕМ! Тут я уже начал немного подозревать, что слишком просто все идет…
И оказался прав. Борода ставиться не захотела совсем. Урса безжалостно не хотела проминаться на нужную толщину. Как я на нее только не давил. Что только не делал. Она не хотела вставать на место. Буквально вбил ее на место: спереди, где торпеда, вставил лом, что бы борода пролезла под торпеду и не мешали штыри, которые торчат из торпеды и фиксируют бороду. Сам же сел на заднее сиденье и двумя ногами уперся в бороду, пиная ее вперед. Она встала как нужно, вынул лом, вкрутил саморезы. Результат превосходный: борода стоит как влитая. не расшатаешь как не старайся. Так же борода уперлась в торпеду, и та теперь тоже стоит жестко, никаких скрипов. Кстати, бороду я предварительно проклеил матерчатым скотчем везде, где она соприкасается с пластиком — бюджетный антискрип. Фотографировать ее уже не стал, стоит все на месте и все тут, ничего особого. Поставил сиденья, поставил весь пластик, крышечки, провода стеклоподьемников вынул и воткнул кнопки, засунул урсу под торпеду туда, куда только рука влезла. Вздохнул с облегчением.
На застилку и сборку ушел еще 1 день.
Дальше волнующий момент: завести и услышать — есть ли толк от моей шумоизоляции… Но об этом во второй части…
Комментарии 12
Идея прикольная, только каменная вата впитывает воду, теряя свойства — это минус.
надеюсь щас это выглядит не вот так
Ну и как такая изоляция себя показывает со временем?
да ничего вроде:-) лежит, не жалуется :-)
Там ниже человек переживал насчет родства материала со стекловатой, переживал насчет схожих последствий применения))) Потому и интересуюсь, есть ли такие проблемы?
А ты не поднимал его, влага не скапливается?
не поднимал. По поводу стеклопыли какой — не замечено (думаю, на стекле и приборке было бы видно, ну или по кашлю. :-) ).
я б со стекловатой так не экспериментировал…
во-первых, не стекловата. Во-вторых, жду аргументаций.
как не обзови, суть примерно одна — это, пусть и современная, но стекло(минеральная, каменная и т.д.)вата )))
эта "урса", сперва мягкая, пушистая и вполне даже приятная со временем немного начинает меняться. мягкость и пушистость куда то пропадают, зато начинает летать довольно колючая пыль или что то типа того.
правда не сразу, но если намочить — процесс ускорится.
при строительстве эту бяку обычно зашивают хотя бы специальным нетканным материалом и все это дело не так летит наружу. у тебя же из под ковролина есть как минимум одна дырка наружу — в районе ручника.
не исключено, что уже следующей зимой езда с закрытыми окнами и циркулирующим по салону воздухом может немного омрачиться взвесью этого утеплителя.
просто по жизни пару раз столкнулся с подобными материалами и примерно понял что от них можно ожидать в довесок к утепляющим и шумопоглощающим эффектам.
мне то лично вообще пофиг, я просто изначально высказал свое опасение, не более ;)
Ну так я тоже хотел слышать аргументы, ругаться и не собирался:-) спасибо, учту, постараюсь все это дело закрыть по максимуму.
Что только не придумаешь, если денег нет, а сделать надо:-) с деньгами каждый дурак сможет :-)
Что то новенькое …)