Очень часто задают вопрос про колбу иммобилайзера, давайте раскроем некоторые моменты про эту стекляшку с медной катушкой.
Информация применима к Гольф мк4, Пассат Б5, Шкода Октавия/СуперБ мк1 (Ауди годов 1999-2002)!
В обычном ключе колба так же внутри корпуса.
Как работает колба:
В катушке колбы записан код считываемый катушкой иммобилайзера (в замке зажигания). Катушка иммобилайзера подключена к приборке, собственно приборка и проверяет, совпадает ли код из колбы с прописанным в приборке значением и при совпадении (при включении зажигания) лампа иммобилайзера гаснет.
Если не совпадает код из колбы (или колба вне зоны катушки иммобилайзера) — лампа иммо на приборке горит и на мфа выводится надпись Immobilazer Activated. Соответственно машину не завести.
Дальше интересней! Кажется, что раз ключ прописывается в приборку, что в дампе/прошивке приборки, что в вагком операции выполняются через 17-ый контроллер (панель приборов), то при чем тут ЭБУ (электронный блок управления) двигателем?
Дело в том, что приборка должна быть связана (привяза) с ЭБУ двигателя, что в иммо 2, что в иммо 3! Привязка приборки к ЭБУ двигателя обязательна и код привязки (7 байт) прописывается в прошивке приборки.
Так вот код каждого прописанного ключа (4 байта на ключ) записываемый в приборку жестко связан с кодом привязки к ЭБУ двигателя (только в иммо 3)! Т.е. прописанные (привязанные) ключи через приборку привязаны к ЭБУ двигателя (только в иммо 3).
Для лучшего понимания приведу несколько распространненых примеров вышесказанной логики:
1. Меняем панель приборов: при этом все существующие колбы иммо остаются, т.к. вы сначала привязываете новую приборку к ЭБУ двигателя (код привязки остается таким же как и был) и после этого перепривязываете колбы иммо всех существующих ключей, т.е. код ключей прописанный в прошивке приборки что в новой, что в старой приборке одинаковый. Именно этот момент и используется при "привязке дампом" во время замены приборки.
Вывод: при замене приборки — не нужно менять колбы иммо в ключах!
2. Меняем ЭБУ двигателя (при свапе): тут возможны два варианта для иммо 2 и иммо 3
Замена ЭБУ иммо 2: при привязке приборки к ЭБУ иммо 2 код будет взят из ЭБУ и прописан в прошивку приборки, но существующие колбы иммо можно привязать повторно к приборке, т.к. их код не связан жестко с привязкой приборки к ЭБУ двигателя.
Замена ЭБУ иммо 3: при привязке приборки к ЭБУ иммо 3 код будет взят из ЭБУ и прописан в прошивку приборки, но т.к. существующие колбы жестко привязаны к коду ЭБУ двигателя, то старые колбы (привязанные к старому ЭБУ) не прописать к новому ЭБУ! Все варианты решения описаны в примере тут www.drive2.ru/l/5896559/
Вывод:
При замене ЭБУ двигателя на иммо 2 — существующие колбы менять не нужно!
При замене ЭБУ двигателя на иммо 3 — существующие колбы нужно менять на новые (чистые) или брать колбы иммо ранее привязанные к этому ЭБУ двигателя! Заметьте, что именно к ЭБУ двигателя, но не приборке!
Какие колбы правильные под наши авто?
Точный ответ дан тут (ссылка)
Несколько уточнений:
1. Колбы иммо 2 и 3 поколения — идентичны!
2. Указаны несколько наименований, моделей колб от разных производителей, но это один и тот же тип:
Transponder MEGAMOS Crypto 48
ID48
JMA
TP08
Silca : T6
Все перечисленные модели — это просто разные наименования колбы от разных производителей.
Поэтому всем советую при покупке уточнять точную модель колбы, т.к. например ID48 существует несколько разновидностей (это обозначение не уникально на сайтах некоторых продавцов), но если видите T6 или TP08 — то эта колба точно вам подойдет.
Какая связь между колбой иммо и выкидным (радио) ключом?
Никакой! Колба иммо связана с приборкой и ЭБУ двигателя. Радиоключ связан с блоком комфорта.
Разве что физическая связь, т.к. колба иммо вставлена внутрь корпуса радио ключа.
Где купить колбы иммо?
Магазины-ключники, официальные дилеры, авито, алиэкспресс, иБэй, форумы по авто…
Используйте поисковики и быстро найдете.
Я покупал 3 раза эти ID48 (Silca T6) (уже недоступны на али) и один раз брал 10 шт тут — проверено, что чипы правильные и хорошо работают!
У меня два прописанных ключа, хочу прописать ещё один. Нужно ли менять колбы в уже прописанных ключах?
Не нужно, родные ключи (колбы иммо) перепривяжутся.
Можно ли прописать б/у колбу id48 к моей машине?
Колба ID48 может использоваться как в иммо 2, так в иммо 3.
Если она использовалась в иммо 2 — то её можно без проблем привязать и сколько угодно раз к разным машинам. Вот такие и покупают на разборках и привязывают.
При этом "привязка" к старой машине стирается.
Если использовалась в машине иммо 3 (с мозгами двигателя иммо 3 и соответственно приборкой тоже иммо 3) — то колба один раз привязывается к машине иммо 3 и блокируется! То есть её можно сколько угодно раз перепривязать к этой же машине, а к другой — никак (совсем никак).
Есть ещё вопросы?
Пишите в комментариях и дополню по существу.
Комментарии 163
Здравствуйте! А какая ситуация иммо 4 крипто, или чтото подобное? А3 8Р 2005г.в
не разбираюсь в иммо 4 от слова совсем
Здравствуйте, подскажите пожалуйста, у меня пассат б5+ 2002 года, хочу сделать ещё один ключ .Как лучше, колбу покупать отдельно, либо же купить бу ключ и привязать .У нас же колба id48 ?
Если бы внимательно читал информацию выше, то было бы понятно что для иммо 3 колбу бу не привязать к другой машине. Годиться только новая чистая id48
Самое главное, если бы знал ещё какое иммо стоит, то разобрался бы 😄 спасибо за ответ 🤝
Здравствуйте, помогите решить проблему, Гольф 4 1,6, после долгого простоя, без АКБ, сначала завелась потом заглохла и не работает приборка, заводится и глохнет, тоже самое было годом ранее, она постояла с акб пол дня и всё заработало.
По таким признакам ничего не сказать.
Дисплеи на приборке не горят вообще? Если при включении зажигания не включается приборка, то надо рыть в сторону контактной группы замка зажигания
Вообще, кроме в пол накала подушки горят
Добрый день, вопрос такой, случайно раздавили колбу иммо в ключе. Она рассыпалась, но осталась там. Машина продолжает заводиться. Надолго ли? И как это
Работает?
Я бы поменял колбу на новую и перепрописпл в машину. Гадать сколько проработает треснутая невозможно
приветствую, а6 с5 сменил приборку UN 4 на VDO c бк, при привязке не видит ключ который родной, я так понял он id 13, а мне нужна колба ID 48, если взять бу ключ и вытащить колбу привяжется она или лучше чистую брать
а если родной ключ дивным образом отвязался, что делать?)
Перепривязать, если отвязался
я уж забыл, а если других ключей нет это реально?
Вспоминай)
И не задавай таких вопросов
При замене блока комфорта, ключ со старыми колбами подойдет или менять колбу придётся? Иммо 3
Нет, конечно, не нужно менять колбы при смене блока комфорта — они никак не связаны между собой, что и сказано в двнной записи бж
Ок спасибо, просто уточнил
Здравствуйте, Volksvagen golf 4 1999 г.в. Было утеряно 2 комплекта ключей, сломал личинку замка, поставил сигнализацию в аварийный режим, машина завялась, закипел в пробке, заглушил, что бы остыла. более машина не заводится. моргает ключ иммобилайзера на приборке. машина заводится и глохнет через секунду. не знаю, что делать. звонил по объявлениям, люди говорят на месте все сделаем. цена порядка 10 т.р. слабо верится, что они что то смогут сделать, привязать новый ключ к Блоку управления, от чего плясать то, если оба ключа потеряны. гарантий не дают. решил написать вам, есть ли способы решения обойти этот иммобилайзер? слышал этот чип выпаивают и ставят заглушку. но нужно вести блок управления в сервис. подскажите, есть минимум затрат усилий и манипуляций. машина стоит мертвым грузом…
Привет, скачай дамп приборки и определи логин,
Зайди в Васю, приборка и залогиниться — иммобилайзер отключится до выключения зажигания и можно завести и доехать до дома.
Там уже купить колбы иммо и привязать их к приборке по нормальному
Что для этого нужно, помимо ноутбука? шлейф какой то? программное обеспечение ? машина уже давно стоит у дома, подскажите, что купить?
www.drive2.ru/l/464217933489373202/ кабель
Софт — Вася 1.1 и vag eeprom programmer
VampireLo
Привет, скачай дамп приборки и определи логин,
Зайди в Васю, приборка и залогиниться — иммобилайзер отключится до выключения зажигания и можно завести и доехать до дома.
Там уже купить колбы иммо и привязать их к приборке по нормальному
Подскажите, чем скачать дамп приборки, какой софт нужен? Вася просит пин от 5 до 7 символов, как узнать его?
www.drive2.ru/l/3445149/
Я конечно извиняюсь, но что такое иммо 2, 3, что именно означают эти цифры? Иммо понимаю что это
Поколение иммобилайзера. Чем больше пополнение — тем навороченней защита.
Спасибо, понял
Лопнула колба когда менял корпус ключа, но машина заводится .
У кого такое было, будет она работает или со временем выйдет из строя?
Привет всем, меняю рулевую колонку в гольф 4 на другую вместе с замком зажигания брелком и ключами, как я понимаю что мне в эти новые ключи надо переложить чип(колбочку) от старых ключей чтобы не было проблем с иммобилайзером? Как подвязать эти брелки дистанционного управления в машине?
Да, колбы из старых ключей перенести в новые ключи. Только учти что колбы очень хрупкие!
На фото не вижу радиоключей.
Ключи обычные без радиодоступа. Можно ли подвязать эти брелки к центральному замку?
Нет конечно
То есть надо такого типа радиоключ для дистанционного доступа, а эти брелки только подходят к сигнализации
Какой номер блока комфорта?
Купил новый корпус ключа, хотел поменять…поменял((( — колба треснула, машина его больше не видит… ключ был один… че делать ребят? помогите плиз…
вольво s80 2005 года.
Привет! Ты не мог бы подсказать, какая версия immo у моей приборки: 1U1 919 033 G?
Машина Skoda Octavia 1997 1U2 1.9TDI.
Огромное спасибо тебе за твой труд, за твои материалы!
Иммо 1 точно и она vdo.
www.drive2.ru/l/456189849339166789/
В машине 97 года нет моторной кан шины, поэтому возможна замена только на 919 от тура или на 919ую VDO от гольфа или пассата.
Спасибо тебе огромное!
Может быть, также знаешь, как отключить иммобилайзер на IMMO-1? Нужен эмулятор?
Так много материала, что я уже запуталась. :(
www.drive2.ru/l/522286715965014801/
Попробуй скачать eeprom мозгов. Если скачается, то нет проблем отключить.
Но уверен, что с заменой приборки — уйдут и проблемы с иммо
Если скачается, то нажать "IMMO OFF" и потом сразу "Write EEPROM"?
Да, но обязательно СОХРАНИТЬ родной eeprom!
Про замену ЭБУ иммо3 немного не понял, почему нельзя юзать старые колбы. У себя ручками правил еепром ЭБУ, и все работало.
Это делают (правят eeprom в ЭБУ) — в 1% случаев, поэтому написано для большинства случаев.
Еще вопросик — в 919 и 920 обмен с ЭБУ идет по проводу W (32b\5) или в 920 по кану?
И по w и по моторному кану
Как понять какой имо на авто? Машина 2004года.
Точно можно определить иммо 3 — зайти в васе в блок двигателя и если увидишь vin номер в основном окне — это иммо 3.
Косвенно: после лета 2001 года стали делать иммо 3 (но не все машины, хотя и большинство).
По приборке — расположение символа "ключик" в гольфе4/пассате б5 — если на шкале спидометра, то иммо 3. Если на шкале тахометра — иммо 2.
Другие косвенные признаки )))
На спидометре символ. Я кстати только прочитав эту статью понял что это за машинка с ключиком такая.
В родных ключах чипы не перезаписываемые?
Кто едет в автобусе?
Тур 2006 год
Иммо 3 значит, то есть их можно привязать однократно к мозгам двигателя и сколько угодно раз перепривязать к приборке.
Яснопонятно спасибо!
привет. подскажи пожал. как узнать у моей машины должен быть брелок от блока на ключе. купил машину с одним обычным ключом . прог нет пока никаких. заказал шнурок.жду в доставке. спасиб
Привет! Спрошу тут, может поможешь… Не могу прописать ключ… все время скидывает на 0 количество ключей во время привязки. А если оставляю 0 и привязываю, то без чипа заводится и ездит какое то время. Потом опять моргает и не заводится. Ключ был один и потерян… привязваю один и чип отдельно купил. То ли я что то не так делаю то ли чип левый.
Какая колба? Какой номер приборки?
Колба ID48 Megamos. Номер приборки вот. только это ауди а6 с5. Такое чувство что колба не рабочая. сегодня проверил в измерениях 22 группы а там ноль. Либо с антенной что то могло случиться?
На скриншоте внизу указано immo I, так что колба должна быть id13
13 это скорее всего на предыдущую. www.transpondery.com/tran…_transponder_catalog.html судя по этому. У меня иммо1 это тогда должно быть с отдельным блоком… а он у меня в приборке.
Были с иммо 1 в приборке как у тебя
Спасибо! Может и правда.
VampireLo
Были с иммо 1 в приборке как у тебя
Еще раз Спасибо! Действительно ID13 нужен был. все прописал!
Здравствуйте, у меня есть один оригинальный ключ, колба в обходчике иммо(колба не оригинал). Хочу купить ключ на али . Привяжутся ли мои старые колбы заново . roomster со старой зеленой приборкой. Подскажите пожалуйста
Не разбираюсь в новых авто
Так она 2008 года выпуска, skoda roomster . Она как fabia
Всё равно не знаю
porazit
Так она 2008 года выпуска, skoda roomster . Она как fabia
При чем тут год выпуска авто)))?!бывает так что за 10 лет ни чего не меняют!
Добрый день. Попробую сюда задать свой вопрос.
Имею Skoda Rapid на платформе PQ26 (кострат MQB). Насколько я знаю, там иммобилайзер 3 поколения, но с онлайн пропиской транспондера к приборке машины. Т.е. так просто без дилера новую метку не прописать. Конечно, левые метки с Али они не прописывают, требуют заказать ключ за 6000 рублей.
Суть проблемы: при попытке достать колбу из литого пластика ключа я умудрился поломать колбу. Теперь колба разбита, а чип и катушка оторваны друг от друга.
Вопрос: если припаять чип к катушке и замотать изолентой, будет ли работать колба?
Привет, есть не официалы к которым можно обратиться и сделать по разумной цене ключ
С этой колбой уже нет смысла возиться?
Я просто когда понял, что колба немного треснула, попытался завести машину — она уже выдавала ошибку по иммобилайзеру. Там в корпусе требуется вакуум что ли?)
По поводу неофициалов — нашёл вот такую инфу: www.drive2.ru/o/b/2823696
Мол, нужно специальное низкоуровневое оборудование. Пытался найти мастеров в моём регионе (Казань) — не нашёл.
нигде не нашел инфу какой транспондер нужен на крафтер поделитесь
я пас! не разбираюсь в новых машинах
А от чего она питается? Вроде с платой и батарейкой контакта нет.
Ни от чего не питается.
Артём я правильно понял это у всех чипов так? И у таких тоже?
Не знаю что это на фото
Ну это тоже чип просто другой формы. Там колба, тут болванка. Принцип работы одинаковый.
Привет Артём. Я разбил свою колбу. Иммо 3. Если я куплю новую какие дальше действия? Как прописать колбу код и как узнать этот код.
Разделы 4 и 6 www.drive2.ru/l/3445149/
Спасибо
Здравствуйте, ну в общем разбил я колбу.
Ключ был всего один.
Но у друга лежал ключ от точно такой же джетты мк4 (рабочий выкидной с колбой)
Можно ли его адаптировать под мою? (ну плату с кнопками и лезвие сделали).
Просто через Васю не получается, ПИН от приборки знаем (после всех манипуляйций стерлись все ключи, и не добавляются еще выдает ошибку "неправильная кодировка"
Или все же придется покупать колбу новую
Если речь идет о Jetta 2003 года — то в ней приборка и эбу двигателя иммо 3, значит нужна только Новая колба иммо.
Именно о ней, блин. А не подскажешь ссылкой где заказать можно.
А то я уже официалам позвонил, они сказали типо смогут адаптировать за 2000руб
У ключников, которые машинами занимаются, на форумах и т.п.
Я беру с али вот эти ru.aliexpress.com/item/Ne…=2114.13010608.0.0.ThJCl4
Но с али едет недели 3-4!
Да у нас в Сочи никто кажись не занимается такими делами, уже всех ключников объездил.
Стоит вот пылиться уже 2 недели.
Привет, отличная статья! Подскажи если знаешь в чём разница 1999 — 2000 Транспондер Megamos Crypto 48, Magic 1 ( ID48 / JMA TP08 / Silca T6 ) и 2001-2004 Транспондер Megamos Crypto 48, Magic 2 ( ID48 / JMA TP08 / Silca T6 ) для шкода октавия из твоей ссылки и взаимозаменяемы ли они? (РАЗНИЦА Magic 1 и Magic 2 ) Спасибо.
Как это одинаковая модель и разные мэджики? По моему разницы не может быть по определению.
Из таблицы по твоей ссылке выходит разные меджики.
www.transpondery.com/tran…_transponder_catalog.html
Не вижу мэджиков
www.transpondery.com/tran…_transponder_catalog.html
На октавия
По моему это одно и тоже мэджик 1 и 2
VTDI
www.transpondery.com/tran…_transponder_catalog.html
На октавия
Я так и не догоняю вроде бы VampireLo говорил что в шкоdах первых годов id13 а по ссылке указано id48 . И там та инфа есть так какие же? Или как уточнить при прошивке дампа?
Нужный ликбез! добавлено в закладки.
Очень хорошая статья. Но у меня вопрос, если можно. Некоторое время назад на али я купил корпус ключа. Кнопки переставил, но колбу переставить не представилось возможным, т.к. предыдущий хозяин ее очень хорошо приклеил к корпусу. А так как она в стеклянной колбе я ее извлечь не смог. Решил попробовать завести автомобиль когда колба находится не в том корпусе, а в старом, но примотанном изолентой. После заводке двигатель сразу глох. Я понял, что иммобилайзер не подает признаков жизни. После этого (для проверки) я к металлической части жала прикрутил корпус с колбой. Двигатель работал без проблем. До покупки новой колбы и собрал корпус ключа в старый корпус.
Не в курсе что это за проблема?
Колба стабильно читается не только когда близко к замку но и в определённом положении. Думаю надо покрутить колбу и найти положение со стабильной читаемостью
Я прикладывал к новому ключу параллельно.
Должна работать
Буду заказывать новую колбу и комплектовать новый ключ.
а где хоть слово о том, что на американцах другой транспорндер
На амнриканцах точно такой же транспондер
сейчас подумали и сообразил — да)
транспондеры у пассатов делятся же на дорестайл и рестайл.
а вот электроника в ключе на европейца-американца
В пассатах отличие только в том что были в 97ом году иммо 1 которые с колбами id13
вот тупанул тут видь росписал про колбы а я тебя мучал))
А если я меняю дамп в приборке то мне говорили что колбу нужно новую, так ли это ?
Не так.
Странно, так как я от двух слышал что они при замене приборок меняли и чип, так как они одноразовые а без прописки ключа там не обойтись
Не буду спорить, но в записи дана информация в которой на 99.9% уверен
Понятно, ну скоро намечается замена дампа в приборке тогда и узнаю точно на 100% что по чём, чипы новенькие на всякий случай уже заказаны :)
Почему приборка может терять ключи? Недавно отвязались сразу оба ключа, пришлось переключать в аварийный режим и так добираться до дома, и там прописывать заново, сейчас вроде нормально не отвязываются.
Машина какая, какой номер приборки и мы говорим про колбы иммо или выкидные радио ключи?
Гольф 4 1.4 AHW 1999, 1J0 919 861 VDO, говорим про колбы иммо.
Так что получается, приборка сама прописывает код в колбе при привязке?
Да
Я правильно понимаю? Когда я покупаю новый трансподер, в нём уже зашит какой то случайный код, который прописывается в приборке при привязке ключа.
Нет, колба чистая изначально
Скоро такие пули будут вшивать под кожу.)))
Очень полезная ифа, спасибо!
Подскажите, а какое поколение ИММО на Пассате В6?
Как понимаю, это не Ваш профиль и более детальных разъяснений по В6 поколению ждать не стоит.
Верно, не мой профиль
pilot-Ushka
Подскажите, а какое поколение ИММО на Пассате В6?
Как понимаю, это не Ваш профиль и более детальных разъяснений по В6 поколению ждать не стоит.
по поколению не скажу, но у вас возможны 2 варианта чипов. PCF7936 или megamos48
"В катушке колбы записан код"- как-то дезинформирующе. код считывается по технологии RFID.
Вот это… Пошёл гуглить…
Это оно:
Пассивные метки ВЧ диапазона передают сигнал методом модуляции нагрузки сигнала несущей частоты (англ. Load Modulation — нагрузочная модуляция). Каждая метка имеет идентификационный номер. Пассивные метки могут содержать перезаписываемую энергонезависимую память EEPROM-типа.
?
так точно.
Какая связь между колбой иммо и выкидным (радио) ключом?
Никакой! Колба иммо связана с приборкой и ЭБУ двигателя. Радиоключ связан с блоком комфорта.
Разве что физическая связь, т.к. колба иммо вставлена внутрь корпуса радио ключа.
часто люди считают что это одна система и не представляют что это две отдельные, не зависимые друг от друга вещи. иногда при не возможности завести машину советуют поменять в ключе\брелоке батарейку, что разумеется никак им не поможет.
Радиоключ связан с блоком комфорта. — но каким образом новая плата привязывается именно к тому-то блоку комфорта? Не во время привязки колбы ли?
Радиключ привязывается только к бк. Можно даже без колбы иммо привязать радиоключ к бк.
отдельно или во время привязки через приборку?
Вообще отдельно отдельно www.drive2.ru/l/8780077/
Еще бы ссылки где их можно купить )))
Слишком много мест где можно купить колбы иммо: магазины-ключники, официальные диллеры, авито, алиэкспресс, иБэй, форумы по авто…
Так что проще найти, чем перечислять.
Иногда не могу открыть/закрыть двери с кнопки, на ключе световой индикатор отзывается на нажатие, а цз ни в какую! Недавно было так: не смог закрыть машину, закрыл через личинку, через 10-15 мин. подхожу- открылась без проблем с кнопки.
И другая ситуация: очень редко, но случается, на приборке при включении зажигания появляется мигающий значок иммобилайзера, вынимаю ключ, снова на зажигание — заводится без проблем!
и там и там антенка плохо принимает просто
А причины плохого сигнала какие? Второе у меня тоже случается))
См. www.drive2.ru/l/454124416…age=0#a454129914304528653
Спасибо)) а батарейки реально стоят от 500 рублей на эту хрень?)) мне ещё зарядили за замену 200 рублей
Я целый ключ за 1200р на али купил, так что батарейка за 500 кажется не разумной ценой. )
Мне также показалось)) буду искать в другом магазине.
Кстати, насколько я знаю — были два вида батареек, отличающиеся толщиной! Поэтому перед покупкой лучше проверить какой именно тип батарейки используется в твоем ключе.
Ну естественно)) спасибо за подсказку!
VampireLo
Я целый ключ за 1200р на али купил, так что батарейка за 500 кажется не разумной ценой. )
25 рублей в местном магазине запчастей на Ваз, Космос называется)
ArturAnadyan
Спасибо)) а батарейки реально стоят от 500 рублей на эту хрень?)) мне ещё зарядили за замену 200 рублей
80 рублей в радиотоварах.
если купишь не ту толщину, то можно либо купить толстую, либо добавить еще одну тонкую, тоже будет работать проверенно
Спасибо!
Andrey-Saratov
80 рублей в радиотоварах.
если купишь не ту толщину, то можно либо купить толстую, либо добавить еще одну тонкую, тоже будет работать проверенно
Только что купил батарейку "Космос" за 25 рублей!)) нормально?))
канеч нормально. у меня такая уже второй год трудится. метров с 20 в частном доме открывает
Норм))
Eugenioso
Иногда не могу открыть/закрыть двери с кнопки, на ключе световой индикатор отзывается на нажатие, а цз ни в какую! Недавно было так: не смог закрыть машину, закрыл через личинку, через 10-15 мин. подхожу- открылась без проблем с кнопки.
И другая ситуация: очень редко, но случается, на приборке при включении зажигания появляется мигающий значок иммобилайзера, вынимаю ключ, снова на зажигание — заводится без проблем!
1. Может выходить из строя батарейка в выкидном ключе или сама электронная плата. Рекомендую заменить батарейку, если не поможет — то заменить плату или обновить выкидной ключ целиком. На али не так и дорого новые выкидные ключи (аналоги!)
2. Явно электрические проблемы — надо проводку к катушке иммобилайзера проверять, сбрасывать ошибки и смотреть где именно появиться ошибка первой — в эбу или в приборке, отталкиваясь от этого и дальше "копать".
1.Батарейки менял, покупал обычные… Что за батарейки такие за 500р?скорее всего дело в плате получается.
2. Буду "копать")
Благодарю за разъяснение
откопал?
интересно есть решение
Очень грамотно и доходчиво! В общем-то как всегда ;)
Спасибо. Репост и в закладки.
счас репостну :)
ты видимо решил написать из за того что б я тебе не названивал по 10раз и не засыпал сообщениями
Есть!
без слива дампа реально пришить приборку к эбу шнурком например?
В иммо 2 так и делается через 00 канал адаптации приборки.
В иммо 3 через 50ый канал адаптации приборки, но для этого нужно знать логин новой приборки
а инструкция есть где нить?
Сейчас буду ругаться!
Описано давно www.drive2.ru/l/3445149/
а! блин я думал так какой то свой способ, особенный)
не ругайся дядька "вампир")))
Ничего нового не придумано…
И правильно вампирчик = Low Vampire. )
ок)))
VampireLo
В иммо 2 так и делается через 00 канал адаптации приборки.
В иммо 3 через 50ый канал адаптации приборки, но для этого нужно знать логин новой приборки
Здравствуйте Артем, такой вопрос приборка мотометр с ИММО оф, ставлю другое эбу горит ключик заводиться и через сек. Глохнет если привязать приборка к эбу, иммо самособой отключиться как старой эбу?
Иммо отключается только в эбу двигателя!
Спасибо
Очень полезно! Спасибо!) Одни и те же вопросы ведь и вправду часто задают на эту тему…