Камера заднего вида SONY CCD HD. Installing. *Часть 2*

Даже в выходные мне катастрофически не хватает времени, чтобы отдохнуть и расслабиться, в субботу я был приглашен на ДР и этот момент как раз совпал с намеченными ранее работами по монтажу камеры заднего вида, не везет так не везет, подумал я, и решил использовать личное время рационально, первая половина дня возле гаража, вторая у мангала, но…
Описание всего процесса решил изложить в подробностях, для таких же как я "любителей", потому как подобной информации не найти даже на форумах, а все что делается описывается с легкостью, которой на самом деле тут и не пахнет.
Установку камеры проводил один, сразу совет, лучше это делать с помошником, потому как из-за маленькой приблуды пришлось разбирать почти половину салона.
Итак начал я с демонтажа центральных воздуховодов, открутил болты, крепящие ГУ и решил поставить ее без зазоров, чтобы была стык в стык, просмотрел все пазы которые ее крепят, со стороны нашел нижний "зуб", он выпирал чуть выше входного отверстия на торпедо, легкий напилинг, но увы! зазор вверху миллиметра три так и остался, ок! смирюсь и все тут, ибо Китай! Щеки так же не стал сверлить, потому как их придется обрезать, будет время сделаю лекало и вырежу из алюминия другие, штатные оставлю с родной магнитолой, авось еще пригодятся. По сути, несмотря на форумные отзывы ситроводов это ГУ не станет идеально и, чтобы его закрепить нужно резать и сверлить боковые крепления, что добавляет еще один жирный минус в копилку майфуна.
Затем я занялся креплением GPS антенны, решил расположить ее на левой стойке в самом ее верху, для удобства протягивания кабеля использовал рулетку, на ее конец прикрепил скотчем гнездо антенны и протянул кабель в районе рулевого вала. Саму антенну, несмотря на то что она на магните для надежности приклеил изолентой, так как от вибраций она может съехать или отлететь от кузова, магнит на троечку.
Следующим шагом была протяжка видео кабеля, для просовывания его под торпедо использовал все ту же рулетку, но тут пришлось немного помучиться, плохой обзор мешал протянуть его в нужном направлений, с матерцом мы все же задачу решили. Далее кабель пропустил через все ту же правую стойку, попутно 2 провода от антенны и видео кабеля закрепил, к уже имеющемуся пучку проводов в стойке изолентой. Кстати! когда будете срывать обшивку стойки, будьте аккуратны не заденьте боковую шторку. У меня в обшивке установлен диод сигнализации из-за короткого провода пришлось попотеть, чтобы вывернуть и отцепить крепление в верхней части пластика. Далее кабель пропустил вдоль проема водительской двери, предварительно отогнув резинку уплотнителя и обшивку потолка, вывел через боковую стойку и аналогично пропустил его только уже через пассажирскую дверь, снова обращаю внимание, будьте осторожны, не заденьте боковые шторки безопасности. Пропустить кабель от пассажирской двери вдоль пластиковой обшивки до задней двери оказалось не очень сложно, но для этого пришлось снять два пистона в обшивке потолка возле фонаря багажника, затем отогнув ее, протягивать кабель к левой резиновой гофре, которая защищает проводку задней двери. При протяжке мне было удобно пользоваться жестким куском провода, на кончик которого я закрепил видео-вход изолентой. Пропустить разъем видео кабеля через гофру не составит труда, я насколько это было возможно просунул его внутрь, затем сжал резинку и вытянул его, подцепив пассатижами.
Следующим шагом была разборка обшивки задней двери, все достаточно просто, начинаем снимать обшивку с верхней части, она крепится на 4 клипсах, затем откручиваем по 1 пистону обшивки слева и справа и сдергиваем ее, далее снимаем самую большую, если делать все не аккуратно, можно сломать клипсы, поэтому я бы советовал запастись парочкой, в хозяйстве пригодятся. Я не смог выкрутить левый пистон боковой обшивки, он вращался, но не откручивался, решил, что не стану ломать, отогнул ее, работе не мешает. Протягиваем кабель и на время забываем про него.

Не устали читать мою писанину? :) Закройте глаза на пару секунд, затем зажмурьтесь, повторите процедуру пару раз, отдохнули? )))) Тогда продолжим…

Снимаем накладку, к которой будет крепиться камера, для этого следует открутить 2 болта ручки задней двери, чтобы это сделать понадобится головка на 10, лично я не богат на инструменты в гараже, доступ к их откручиванию затрудняет крепление задней щетки стеклоочистителя, откручиваем их так же головкой на 10, их там 3 штуки. Отсоединяем ручку и можно сдергивать накладку, но лично я здесь застрял, пистоны держались крепко, поэтому мне пришлось отдирать шумку и выдавливать их наружу пассатижами.
Теперь самое печальное в моей истории, штатное отверстие не вырезано на моем авто, пришлось пилить электролобзиком, впопыхах я положил накладку на грязную подложку и стал вырезать по контуру (кружок умелые руки в детском саду))) Каково было мое огорчение, когда я увидел, что натворил(((( Песок поцарапал лак, а местами и краску, так что смотрите внимательнее, куда кладете или что подкладываете под нее. Ладно, проехали, что сопли лить…Замечу, что имеющаяся разметка вовсе не совпадает с размерами площадки которая крепит камеру к ней, а так как выбор этих камер, как и креплений на рынке велик, что-то советовать не буду, в моем случае по краям я оставил лишние пару миллиметров, хотя даже их было много, напуск нужно было делать еще большим, тогда камера стала бы очень прочно, хулиганы, случись что, рвали бы ее только с обшивкой.
Вернемся в прошлое))) Вечером пятницы с присущей мне любопытностью, я разобрал насколько это было возможно камеру, чтобы посмотреть насколько хорошо решена проблема водонепроницаемости, как оказалось не зря (реклама, такая реклама). Нано-слой изоляции рассыпался сразу же после вскрытия, видно на фото ниже, поэтому не долго думая, я решил что продлять жизнь электро-зрачка нужно самому. Купил в магазине прозрачный герметик, положил слои там, куда может попасть влага, на фото смотрится не эстетично, зато, полагаю будет эффективно.
Шаг второй — баловство, но с пользой)
Начитался я значит умных статей про омыватель камеры заднего вида, решил что пачкать руки не присуще боярам))) буду колхозить и форсунку. На обшивке от камеры отступил 30 см, от края 10 см, сверлим отверстие диаметром…так как я использовал форсунку от ВАЗ 2104, то сверло использовал диаметром 8 мм, подошло идеально. Легких путей мы не ищем, следующим шагом была реализация следующей схемы, при любой включенной передаче селектора кроме "R", включением омывателя заднего стекла работает форсунка на стекле, при включенной задней передаче, работает форсунка на камеру — достаточно практично, если учесть, что жидкость используется в машине на стекло перед-зад, фары и камеру. Заранее были куплены электро клапан стеклоомывателя от ВАЗ 2108, шланг омывателя от какого-то ВАЗа, электро-провод длинной 1.5 м. Клапан цепляем к проводам, полярность я так понял не важна, другой конец запитываем к проводке заднего фонаря. Трубку по которой будет литься омывайка на камеру, вставляем в верхнюю часть клапана, отрезаем пару сантиметров трубки и соединяем боковую часть клапана, другой конец этой трубки идет на заранее купленный тройник, который с двух других концов соединяется с шлангом подачи жижи от бачка и к форсунке, идущей на лобовое стекло. Стягиваем пластиковыми хомутами соединения, смотрим, чтобы при укладке не загибались шланги. Протягиваем трубку и провод питающий клапан вдоль проводки, так же как лежит видео кабель, стягиваем жгутами, чтобы все было красиво и аккуратно.
Провод от камеры и трубку я вывел из крышки путем порчи плафона освещения номерного знака, сломал крепление, сделал отверстие необходимого диаметра, чтобы плафон держался посадил его на 1.5 см саморез.
Далее я занялся проводкой камеры, идущий кабель питания соединил с камерой, конец провода соединил заранее купленными зажимами — "вампирами". Белый провод — питание, черный — корпус или земля.
Тестируем!
Камера не включилась, работа омывателя не по схеме, пичалька(((
Лезу искать причины, камера не заработала, потому что я не электрик, не знал, что "вампиры" не прорезают изоляцию кабеля, пришлось зачищать ножом, включилась таки. Что касается омывателя, то по написанной мной схеме, работает все следующим образом, на нейтрали включение омывателя на лобовое стекло, при включении реверса электроклапан открывается и водичка идет на камеру, но продолжает она литься и на стекло, при первичной прорисовке в голове я думал, что на стекло жижа подаваться не должна, ну да не беда, тот кто захочет поставит еще один электроклапан, а мне и так сойдет))) Из схемы омывателя не нашел еще обратный клапан, объездил все автомагазины, нет в наличии, поэтому ставить нужно еще и его, иначе водичка в контуре будет капать после душа, расходуя драгоценную жижу и пуская сопли. К минусу отнесу еще то, что клапан работает достаточно громко, слышно его включение, поезжу сезон непогоды осень-зима-весна, будем решать что с ним делать)
Дабы не загружать запись скажу устоявшуюся фразу: "сборка осуществляется в обратном порядке".

Эпилог
Из-за вредности или придирчивости я не буду хвалить собственную работу и то, собственно ради чего она проводилась. Может быть потому что мне есть с чем сравнивать, я привык видеть на экране четкую картинку, но это не HD качество изображения, CMOS ver. 2.0 вполне может быть. Днем картинка изобилует "мухами" и бликами от солнца, ночью претензий нет, хотя при работающих 2 лампочках освещения номерного знака и включенном фонаре заднего хода+габариты еще бы она не показывала. Омывашка, вопросов нет, хорошая помошница, но не избавляет меня от ощущения колхозности.
Фотографий получилось не очень много, постарался компенсировать это подробностями в тексте, так что извините визуалы) Камера в передний бампер уже в Москве, отчет по ее установке будет скоро.
Задавайте Ваши вопросы и пишите предложения.