Хорошая штука — центрифуга )))

Залил, проехал около 200 км, масло ярко рыжего цвета в картере, но…давление на холостых не держит — при температуре двигателя 90 град начинает мигать лампа аварийная ((( а раньше было роснефть 15Х40 — держало

может масло левое? на своей газели лил и в движек и в коробку! ездили на даля и много ! ни нагара ни чего ! марка масла была МС-20, и МК-22, на горячую давление на холостых ниже 1,5кгс не падало! брал с завода у нас в нижнем, к сожалению теперь его в розницу не продают. а так еще бы взял. спортсмены в ссср мс-20 лили везде где только можно! и еще чемпионаты выигрывали! может в натуре масло бодяжное попалось тебе?

Так контейнер 15 литров железный и запаян оловом с пломбой

ну тогда не знаю что сказать:( я тебе свой опыт рассказал, а решать все равно тебе. кстати я тоже брал в железных канистрах, емкость 18литров.

Я залил с кукурузника УЗ 42 дальше не помню. Было настолько густое.что стартером еле провернул и конец мотор на свалку )

А ты характеристики читал? -18с (мс-20)оно превращается в кирпич!
и подходит только моторам с широкими масляными каналами.

нет. залил летом и капец . У меня раньше давление масла было слабеньким (

Я тож думал об этом ( за три года я две капиталки прошел! А переходник на еврофильтр у нас не делают (

я на днях выложу свой вариант из поршня МАЗ и пару ссылок скину простых вариантов, …

Жду )

Но я еще вариант придумал: с дизеля снял кронштейн фильтра топлива и вкрутил туда фильтр от газели, буду мудрить с приемными шлангами )

слышал что на переходник этот фильтр не газелевский а с дизельного газона ставят на обычный переход

переходник от ниссан патфайндер и штуцера у него маленькие

ого ну ты даешь помоему проще переточить проставку.

Дело в том, что он мне бесплатно достался )

А ну тогда ставь что тут думать.

Вот то что тебе дешево и сердито подойдет вместо центрифуги www.drive2.ru/l/4062246863888191537/, а вот вариант вместо большого фильтра можешь купить у него я так понял www.drive2.ru/l/288230376152758890/

Так у меня и на других маслах столько же отложений было, я и мобил заливал, и кастрол ( может эт из-за нулевика?!

Странно. От нулевика царапины на гильзах бывают, а вот лакообразования в масле не припомню. Если масло с молибденом, то это он может так в остадок выпасть, если без… ХЗ, навскидку сложно сказать.

Не знаю ( ща посмотрим как авиомасло себя поведет, если двиг не запорится

Да у них и бензин гавно — не глохнет на 95-ом, а на румынском и на 92-ом глохнет спокойно!

ну так если знаешь что фирма делает кал зачем их масло в мотор лить?

Теперь-то знаю )

Двиг я откапиталил в прошлом году и эта первая замена, может из-за этого. Сейчас уменя авиамасло М-43/14Д. Давление держит даже на 500 об/мин ицвет притный светло-рыжий

даа )))

Только слишком много отложений за такой пробег.
В прошлом году на практике куратор спрашивал принцип работы, так с нашей подгруппы я и мой друган ответили принцип работы и как устроен)

Кстати, езжу я с нулевиком, по деревне с грунтовой дорогой — пыльно, наверное )

роснефть было, вроде не мигал на хх. Ща залил авиационное, похож на мед. Двиг вроде тише работать стал

Так не должно быть это точно.

МС-8 или МС-20. они не идут. Даже в далёком 89м году их никто из работников аэропорта не заливал! Центрифуга стояла на древнем АН-2.

М-43/14Д