Вообщем достали меня дерганья и рывки при переключении передач, особенно 1, 2, 3. Так же присутствуют толчки при сбросе газа. Конечно я приноровился придерживать сцепление при переключении, и дергатни нет, НО ЭТО НИФИГА НЕ ПРАВИЛЬНО, МАШИНА ДОЛЖНА РАБОТАТЬ НОРМАЛЬНО. Так как подушки кпп и двигателя целые, подозреваю что дело в кпп, либо дифференциал, или ещё что нить! Жду Ваших советов народ…
Спасибо все откликнувшимся, дело было в диске сцепления, а именно в демпферных пружинах. Заменил диск и все ушло.
Комментарии 44
Во сколько обойдется диск на 2.3 мкпп
Разобрались с проблемой? У меня на тросовой коробке тоже самое, особенно дергается на второй- гуляет рычаг КПП на пару см, особенно на низких оборотах. Все опоры ДВС и их крепеж в норме. Вывесил оба передних колеса, включил вторую и вижу, как на оборотах ХХ перемещается один из рычагов выбора передач на коробке, вместе с ним через трос дергается ручка КПП в салоне, само-собой в этот момент машину колбасит с той же частотой.
У меня проблема была в диске сцепления, а именно в демпферных пружинах они были просажены. Поставил новый диск и проблема ушла
Какие подушки сцепление и сайлентблоки, это проблема в неправильной работе топливной системы или в системе зажигания! Ваши дергания это ни что иное как хлопки в двигателе!
никаких хлопков не слышно! на тягу не жалуюсь, на расход тоже! причём тут топливная?
Если ты допустим едешь на 3 или 2 или 1 передаче и отпускаешь педаль газа не выключая передачи ( называется принудительный холостой ход) у тебя машина плавно не притормаживает а делает рывок (дерганье) и потом плавно притормаживает! Почему так происходит: когда машина в принудительном холостом ходе, мозги обрубают подачу топлива, если есть сбои в системе (подача топлива может отключиться позже) и происходит догорание этого топлива и таким образом происходит рывок! вот и все!
А вообще можно поменять все подушки двигателя и кпп заодно и корзину сцепления, а что б воообще устранить рывки можно и шруссы с пыльниками поменять!
ну раньше то такого не было на этой же топливной. если я понимаю правильно о чем ты говоришь, это должны возникать хлопки при сбросе газа, я такое не раз слышал у тазов чипованых. но у меня ничего подобного не наблюдается.
ZhekaN49
Если ты допустим едешь на 3 или 2 или 1 передаче и отпускаешь педаль газа не выключая передачи ( называется принудительный холостой ход) у тебя машина плавно не притормаживает а делает рывок (дерганье) и потом плавно притормаживает! Почему так происходит: когда машина в принудительном холостом ходе, мозги обрубают подачу топлива, если есть сбои в системе (подача топлива может отключиться позже) и происходит догорание этого топлива и таким образом происходит рывок! вот и все!
А вообще можно поменять все подушки двигателя и кпп заодно и корзину сцепления, а что б воообще устранить рывки можно и шруссы с пыльниками поменять!
А что нужно смотреть по этому поводу, если смотреть в сторону электроники, форсунки мыл, катушки новые, свечи новые, дтож новый, дмрв новый, по другим датчик вроде ничего не заметно
Регулятор холостого хода и Датчик положения дроссельной заслонки посмотри их
Спасибо, посмотрим
ZhekaN49
Если ты допустим едешь на 3 или 2 или 1 передаче и отпускаешь педаль газа не выключая передачи ( называется принудительный холостой ход) у тебя машина плавно не притормаживает а делает рывок (дерганье) и потом плавно притормаживает! Почему так происходит: когда машина в принудительном холостом ходе, мозги обрубают подачу топлива, если есть сбои в системе (подача топлива может отключиться позже) и происходит догорание этого топлива и таким образом происходит рывок! вот и все!
А вообще можно поменять все подушки двигателя и кпп заодно и корзину сцепления, а что б воообще устранить рывки можно и шруссы с пыльниками поменять!
в итоге что делать?
Сталкивался с такой проблемой, исключил сразу саленблоки подушки двигателя и опоры КПП т.к. они были новые. Но зря, дело было в опорах КПП фирмы рувиль, толи очень мягкая резина толи еще что но часть рывков после замены их на ФЭБИ исчезла. Остальные подергивания продолжались пока не поменял сцепление, как оно связанно между собой не обьясню но факт есть факт.
ещё один момент, передняя опора двигателя отрегулирована?я свою по центру установил, раньше подушка была уперта в нижнюю часть и были сильные толчки
а как она регулируется? по моему у меня тоже не по центру!
а там на 2 болтах хрень эта
ок гляну! ты думаешь из за этого толчки и рывки?
хз но проверить не помешает, если подушка лежит на опоре то при трогании двиг поднимается и подушка опирается в верхнюю часть опоры
Ребят, подушки целые втулки стабилизатора тоже. Грешу на кпп либо гранаты либо сцепление. Как эти узлы проверить?
То же такая проблема!
та же хрень, только с новым сцеплением и всеми подушками. 1,2,3 бывают включаются с еле заметным толчком. Грешу на кпп
ну еле заметный толчок, эт не считается. у меня сильные толчки.
Я имею в виду, что выжамаю сцепление и меняю передачу. Вот при включении следующей (при выжатом сцепление) втыкается она с толчком
аааааа! понятно! но у меня нет такой проблемы!
будет тоже через некоторое время, раньше не было.
спасибо утешил)))))
скоро заберу кпп с разборки и вскрою свою коробку, тогда и скажу в чем у меня была причина
Ну так в чем была проблема-то?
Проблема оказалась не в мкпп, а в том что подушки мотора, кпп и салентблоки подрамника устали. В связи с этим и появился такой эффект. И еще выжимной поменял и все пропало. А кпп при вскрытии оказалась идеальной внутри.
У меня тоже есть такая беда, но бывает что машина день катается как положено, потом опять вылазит. Не пойму ничего.
аааа подушки подрамника, втулки стабилизатора
Это все недавно меняное
Еще возможен большой люфт в гранате, шлицах привода и главной пере.
А как его проверить?
Вывесит машину, взять за палку привода и покрутить, посмотреть сколько свободного хода в гранатах и внутренних шрузах.
концевик х.х проверь
исправен! знакомый мастер сказал что 95% это демпферные пружины на диске сцепления!
тоже как вариант
Едь на онлайн откатку. У меня 2.0 так на январе делала.
у меня же не январь! Сам впрыск работает нормально.
Передний отбойник целый?
целый!
Тогда смотри корзину и диск сцепления
А как сцепление может влиять? ( тоже замучала такая же проблема)
Перекос корзины например