Собственно, очередная и, надеюсь, последняя модернизация системы контроля исправности ламп. Полностью пересмотрел его концепцию. Кто-то практически не пользуется дальним светом (как я). А у кого-то нет ПТФ. Поэтому нет смысла делать устройство для контроля 3 цепей нагрузки. Получается дороговато и, вобщем-то, не очень нужно. Теперь устройство на одну цепь нагрузки с блоком индикации. Что контролировать — лампы ближнего света, дальнего света или ПТФ-каждый решает для себя сам.
В случае перегорания одной или обеих ламп, зеленый индикатор на приборной панели начнет мигать с частотой 2 Гц.
Если кого-то
заинтересует устройство, пишите в личку.
Комментарии 10
Добрый день. Заинтересовало устройство. Найти чтото похожее не смог. Очень понравилась идея реализации индикации сгоревшей лампы. Скажите Вы еще занимаетесь коммерческой реализацией этого проекта.
Давно забросил, но осталось несколько готовых устройств.
очень полезная вещь
Поучительно !
Получается контроль только на лампы ближнего света, интересно как к светодиодным лампам будет относится данное устройство?!
Не обязательно ближний свет. Куда поставите, то и будет контролировать. Можно поставить для контроля дальнего, а можно для контроля ПТФ. Светодиодные лампы это устройство контролировать не будет. Нужно вносить изменения в конструкцию.
Так и подумал все никак не куплю светодиодные лампочки в ближний !
В габаритах, подсветке номерного знака или подсветке салона светодиодам определенно быть, но в ближнем или ПТФ-Боже упаси. Останетесь практически без света.
Ну вроде сейчас появились светодиодные лампочки по 1.200р
Журнал "За рулем" проводил экспертизу ламп ближнего света, в том числе и светодиодных. Отчет предоставлен в № 2 за 2014 год. Цитата оттуда: "Стоимость таких "лампочек" — от 360 до 1450 руб. за штуку. Мы предвидели результат испытаний, но все же купили их специально для того, чтобы вновь сказать: не тратьте деньги на подобные изделия! Работать в обыкновенных фарах они не могут ни теоретически, ни практически."
спасибо за инфу