Проблема с центровкой руля после сход-развала решена! Метод советую взять на вооружение )))

9 лет прошло, как делал фото — не помню.

Важно, что одну чертовка вы ставите до езды, а вторую фактически на ходу при прямолинейном движении.

Да, нужно зафиксировать руль в центральном положении, предварительно приклеив скотч и сделав одну отметку. Как только пальцами чувствую, что руль по-центру, ставлю (или кого-то прошу) отметку…

А вот уже непосредственно на самом стенде, руль нужно повернуть в лево и зафиксировать его, и уже после всех регулировок, он будет ровно по центру?

Сделали 2 наклейки, поставили одну отметку. Далее крутите руль вправо и влево, ловя идеально центральное положение и ставить вторую отметку напротив.

На стенде говорите мастеру, что у вас есть отметки, совместите и зафиксируйте руль.

После процедуры на прямую трассу, смотрите, все ли ок. Если нет — сразу обратно…

Ок, понял.
Просто еще читал запись, там объясняли, если руль при прямой езде смещен влево, тогда его нужно смещать на стенде при сход развале, на тот же угол только в противоположную сторону(т.е. в право)

В каком положении руль зафиксируете при регулировке, в таком он и будет при прямой езде

Такая же ерунда с развальщиками) Понимаю ))

Маленько не понял, по каким в итоге меткам мастера ориентируются? Допустим наклеил скотч на кожух и руль. Еду, ловлю прямолинейное движение и положение при этом руля (наклон). Ставлю на обоих кусочках скотча риски друг против друга в этом положении?

Фотки сделаю скину

Когда едешь на сход развал клеишь скотч монтажный, как на фото и ресуешь одну черту. А потом едешь по прямой дороге и на ходу (светофоре) черту напротив. Потом пару раз прокатиться для проверки.

Везло… мне на многих авто с первого раза не попадали в ноль!

видимо такие мастера…

Прижим-то ставиться… только вот центр идеально найти можно только в движении

Я более скажу, что когда едешь по колее или дорога в какую сторону наклон имеет руль будет в противоположную при езде. Пообращай внимание )))

Да так и есть, уклон дороги. И еще боковой ветер имеет значение

В движении только на идеальной дороге. А когда не в движении — можешь выставить как тебе кажется идеально. С чем ты будешь ездить.

Указанным выше методом удалось найти точно середину

Но метки друг на против друга (по которым делать схождение)выставляются не при езде, а просто ставится ровно руть и метится?

При езде!

Точнее так, до езды наклейка и метка со стороны приборки.

Потом езда по прямой, так, что бы руль был ровно посередине.

Далее остановка и вторая метка.

что мешает выставить руль по центру(затем зафиксировать), а потом ориентироваться на показания датчиков передних колес?

Это не так просто, как кажется, но метод найден, написал о нем

если руки растут из нужного места, и голова работает-без каких либо наклеек ребята справляются)

С наклейками надежнее… теперь только так буду ездить на С/Р ))

Доверяй, но проверяй?

Советую восполтзоваться методом с отметками!

С сервиса выезд на МКАД. Понял, что руль стоит не идеально прямо не сразу… МКАД-то круглый почти )))

Ну да))) согласен))) у меня после замены ЭМУРа криво стоял

Тоже С/Р пришлось делать?

Да. Когда делали, поняли что при замене эмура слесарь животом походу руль чуть повернул, потом так усилитель и поставил😂

Без приключений не выходит… я пару недель тому колодки передние менял, так мастер умудлился болт направляющий поломать )))

😲

Но ведь исправили )))