Дооснащение Starline A93 CAN-LIN модулями GSM-Мастер и GPS-ГЛОНАСС-Мастер

Всем привет!
Данный пост будет посвящен теме расширения возможностей установленной на моей Весте сигнализации Starline A93 CAN-LIN. Но данный пост будет описанием больше моих мытарств, рассуждений, различных тонкостей и хитросплетений данного процесса и если вас просто интересует, как дооснастить вашу А93 GSM модулем, то сразу переходите по ссылке — Развернутое описание установки GSM модуля на Starline A93 в Весте.

Еще в посте посвященном установке данной сигнализации, упомянул, что выбор между Pandora DX50 и Starline A93 CAN-LIN (по наблюдениям большинство Вестоводов выбирает именно между ними) сделал в пользу последней именно благодаря одной чрезвычайно удобной функции – модульности. Т.е. просто купив А93 в «базовой комплектации» ее можно дооснастить необходимыми модулями, и в любой момент времени, что очень важно. Можно дооснастить CAN-LIN, повысив степень интеграции сигнализации и электроники авто, GSM и GPS модули. У А93 есть огромное количество вариаций с данными модулями, но так как на момент установки сигнализации не было лишних денег, решил обойтись без версии с GSM модулем. У Pandora то же есть GSM сигналки, но как я понял, нет модульности, т.е. нужно изначально выбирать сигналку с требуемым интерфейсом. За Pandora играет тот момент, что она уже умеет реализовывать автозапуск на Весте без чипа из запасного ключа, у Starline такой возможности пока нет.
После написания поста по установке сигналки на меня вышел Вестовод с моего родного города Урай, ХМАО. Слово за слово и выяснилось, что он планирует после НГ приобретать другой GSM модуль, т.к. у него не А93 (4 поколение), а сигналка 5 поколения. При покупке модуля GSM 5 Мастер от Starline добавляется возможность обновления прошивки сигнализации «по воздуху» (но только в комплексах 5 поколения и выше), т.е. без демонтажа и подключения кабелей. На этом отличия GSM от GSM5 заканчиваются, но бывают еще и разные прошивки самого модуля – Телематика 1 и Телематика 2. Вот у них как раз отличия есть и существенные. Хотя Телематика 1 выпускалась до 2014 года, не исключено что ее еще можно встретить на прилавках. Как отличить разные версии см. по ссылке. Договорились, что после НГ созвонимся и приобрету у него модуль. Вот так мне и достался GSM модуль к моей сигнализации по сходной цене в 3000 рублей. Самый дешевый вариант в Тюмени нашел за 4200 рублей.
Что касается установки модуля, то хотел подготовить подробную инструкцию, что и как, но меня немного опередили и смысла дублировать информацию не вижу, тем более что запись в БЖ выполнена качественно, развернуто и очень полно.
Развернутое описание установки GSM модуля на Starline A93 в Весте.
Автор все прекрасно расписал и запечатлел все важные вехи установки. Рекомендую – качественные и полезные посты, надеюсь, не заставят себя долго ждать. Лучше, чем читать про мойки, коврики, оторвать буквы LADA или нет и пр…скоро начнется сезон «сменил резину обратно…». У одного спросил, зачем БЖ машины в инстаграм превращает (машине года нет, а постов уже под сотню, из них больше половины ни о чем) и почему он не может сам решить оторвать буквы LADA или нет – обиделся и в ЧС меня кинул…очень расстроился, прямо уснуть не мог. Закончим лирическое отступление…
Докупил заранее GPS модуль за 2400 рублей в магазине ООО «Интерзвук» (Червишевский тракт, 64 корп. 2). Там же за 4200 был и GSM модуль, возможно, кому-то пригодятся координаты. Данный модуль добавляет больше возможностей по мониторингу и контролю положения авто. Если установлен только GSM модуль – позиционирование авто примерное по базовым вышкам сотовой связи (точность до 300-500 метров). С GPS точность возрастает до нескольких метров. Функция будет удобна тем у кого в авто несколько водителей – можно установить определенные зоны при выезде за которые сигнализация будет оповещать владельца или при превышении установленной скорости. В общем GSM модуль расширяет практически до бесконечности (главное чтобы авто было в зоне действия сотовой связи) дальность связи с авто – для меня очень удобно т.к. ночует авто в гараже и брелок даже не получит сигнал тревоги, да и на работе приходится идти в другой кабинет, чтобы завести авто. GPS модуль позволяет контролировать и отслеживать авто.
Теперь плавно переходим к моим мытарствам. Все что нужно для установки разобрал, предварительно обесточил авто, снял клемму с АКБ, поставил оба модуля. Одеваю обратно клемму на АКБ и понеслась… срабатывает сигнал тревоги – машина начинает орать, но как-то тихо. Как я только не пытался «утихомирить» ее. И штанным пультом и с брелока сигналки – бесполезно, при этом авто заводится, открывает и закрывает двери…из необычного (кроме того что без остановки работает сигнал тревоги) при опросе состояния авто с брелка отображает очень низкое напряжение 7 В с копейкам. Ну думаю, установил…снял все модули. Накидываю клемму – все то же самое…((( Ехать уже некуда, все сервисы закрыты, время 9 час вечера. Обратился в техподдержку Starline (8-800-333-80-30). Без особой надежды на успех (воскресенье поздний вечер все же) – мне довольно быстро ответили и очень грамотно проконсультировали. Описанные мной симптомы (сирена безостановочно работает в полтона) – повреждение массы на блок сигналки. Я так понимаю срабатывание сигнала защитная функция на понижение напряжения. Осмотр ничего не дал – блок вынимал аккуратно, с проводкой то же бережно работал, не должен был ничего повредить. Повторный звонок на горячую линию Starline и раз авто заводится и едет, то мне посоветовали просто отключить сирену и ехать в сервис. Так и поступил – отрезал провод сирены и отправился на следующий день в сервис, где ставил сигналку.
Ну, встретили меня понятно как – очередной «горе электрик» сам полез что-то делать и все сломал… но погодите осуждать меня за кривые руки. Приняли оперативно, без лишних проволочек. В итоге после получаса копания и перепроверки мастером всего чего можно в машине проблема оказалась действительно в массе на блок сигналки. Но это не было повреждением мной провода в районе блока сигналки, а повреждение было на проводе идущем на массу авто и находящемся в области левой ноги водителя (где никаких манипуляций я не проводил) видимо был плохой контакт. Мастер перевесил его на другую шпильку и о чудо – сигналка ожила. Как это не странно, но даже коммерческий сервис согласился, что модуль я смонтировал правильно и моей вины в произошедшем нет – все было сделано бесплатно, с меня не взяли ни рубля. Со слов мастера на том болту (на который изначально была посажен минус сигналки) просто не прозванивается масса…как это и в связи с чем — непонятно, как вообще может пропасть масса на шпильке, где она была и прекрасно прозванивалась два месяца т.к. сигналка два месяца прекрасно работала – в общем, не спрашивайте меня, как мне это удалось))) Есть подозрения что мастер просто нашел косяк установки и его устранил, а то, что он вылез именно в тот момент, когда я ставил GSM модуль — сверх невероятное совпадение.
По итогу – вечером после работы снова в гараж. GPS модуль смонтировал на место, т.к. при демонтаже повредил один из его проводочков. Провод запаял, все установил, собрал весь салон обратно. Симкарту оставил ту, что была в модуле и использовалась предыдущим владельцем – МТС с корпоративным тарифом для Starline – Телематика. Хотел получить симку от Мегафон (т.к. у меня у самого Мегафон), но не нашел ничего подходящего, все так или иначе выходит дороже, плюс оказалось что мои пакеты минут и смс распространяются на всех операторов по всей России, так что я за звонки и смс на модуль не заплачу ничего кроме обычной своей абонентской платы, хоть Мегафон, хоть МТС. Но поэксплуатируем и посмотрим, сколько по этой симке будет денег уходить. Из плюсов этой: корпоративный тариф, действующий по всей стране, симкарта гарантированно переживает морозы и шифрованный защищенный трафик.
Предыдущий хозяин предварительно обнулил модуль – смс команда 009902 на номер модуля и он как «из коробки». Еще важный момент, т.к. в приведенном выше примере автор не ставил GPS модуль – обратите внимание, его так же нужно активировать. Уже после того как вы прописали основной номер и все пароли в GSM модуле, необходимо отправить смс команду 00492 и только тогда точное позиционирование будет активировано, до этого только примерное по базовым вышкам сотовой связи. Провод сирены восстановил, правда пришлось снимать корпус воздушного фильтра, т.к. сирена стоит за ним. Снимать лучше вместе с резонатором – удобнее будет.
Пару слов о работе самого модуля.
Управлять можно при помощи:
1. СМС команд;
2. Голосового вызова;
3. Через специальное приложение для смартфонов.
Опробовал все три способа – все работает и даже не ощущается какой-то существенной задержки при управлении через приложение. Двери отпираются буквально через пару секунд, в принципе звонить или отправить смс даже выходит дольше. Видимо я через какое-то время освоившись, сниму брелок сигнализации и оставлю его дома за ненадобностью. Позиционирование очень точное – по факту буквально 5-10 метров, причем после установки даже показало точное местоположения, хотя авто стояло в гараже с толстыми кирпичными стенами и плитами перекрытия на потолке.
Приложение имеет огромное множество полезных функций. Доступ к нему можно настроить через графический пароль, что очень удобно. Оно отображает и баланс симкарты и напряжение АКБ и температуру в салоне и двигателя. Из приложения же можно отследить авто и отобразить пробег и перемещения авто за указанный промежуток времени. Открыть, закрыть двери, завести, сервисные функции и т.д. – само собой. Еще из прелестей установки сигналки по CAN шине приложение отображает уровень топлива в баке, пробег авто и ошибки даже должно показывать (пока правда не показывает, будем разбираться). Проверить к счастью возможности нет. Еще модуль оповестит вас о низком заряде батареи, так что для вас это не должно стать неприятным сюрпризом, хотя уровень напряжение при котором сработает оповещение 11,5 В спорный – зимой АКБ уже будет почти нулевой и может замерзнуть.
Выносную часть GPS модуля закрепил справа от салонного зеркала заднего вида на шелкографии лобового стекла, его и не видно там (особенно снаружи) и не мешает обзору. Провод пропустил через левую стойку и спрятал под обшивкой.

Уровень сигнала довольно устойчивый (судя по мануалу от 1 – низкий до 31 – высокий уровень сигнала). В центре города уровень сигнала 23-26, в закрытом гараже 15-18, т.е. даже в гараже уровень сигнала достаточно высокий.
Из выявленных недочетов:
1. Как уже упомянул не обновляет информацию об ошибках по CAN шине. Буду разбираться, может нужно обновлять прошивку CAN модуля.

2. Приложение занижает показания АКБ. В приложении 12,1 В, по смс запросу приходит ответ 12,4 В. Ладно бы с задержками отображалось, но именно занижает. То же буду искать причину, но скорее всего она в самом приложении.

Ну, вот вроде и все, надеюсь, пост даст вам полезную информацию по данной тематике!
Всем пока и удачи на дорогах!