Ну долго я к этому шел, но всё же.
Был за мной грешок один, в виду отсутствия на нашей машине Дневных Ходовых Огней (ДХО) я сделал их из Противо Туманных Фар (ПТФ) путём КОЛХОЗНОГО соединения в ящике предохранителей (подробности ЗДЕСЬ). А грешок этот в том, что ночью немножко ослеплял встречные машины когда подымался в гору в осенне-весенний период (на зиму отключал так автомат сам срабатывает а летом тумблер надо крутить).Начитавшись различных статей ЗДЕСЬ и ЗДЕСЬ закупил себе:
1.ПТФ Valeo с каталожным номером 044186 за 7180 рублей на автодоке (3590 рублей штука) с функцией ПТФ+ДХО.
2. Проводку от ASX с каталожным номером 8526A015 за 1200 рублей (где заказывал сейчас и не помню уже)
3. Реле с каталожным номером MR588567 за 350 рублей у ОД.
Провод от АСХ пришёл давно он дешевле чем от аута, но во первых чуть короче, а во вторых нужны небольшие пляски с бубном возле штекера его надо перебрать вот таким образом
Далее меняем контакты местами как показано на рисунках ниже:
Тоесть в принципе разворачиваем контакты на 90 градусов в право ( см. с тыльной стороны) в ASX провода для ПТФ и ДХО в штекере расположены вертикально, а в Outlamder III — горизонтально.
Ну а далее я немного забил на это и позабыл об этом. Когда ставил себе передние решётки и защиту переднего бампера опять вспомнил, ну думаю раз снимаю решетки заодно и провод кину пока удобно. Ставить просто старый снимаешь — новый проводишь (удлинять провод не надо).
Ну думаю раз провод кинул надо заказать и ПТФ. Заказал и получил с автодока:
Обработал дополнительно прозрачным специальным герметиком и сушим.
Идём к машине и отсоединяем минусовую клейму
Далее снимаем накладки на ПТФ
При помощи крестообразной отвертки снимаем ПТФ
И подсоединяем новую (но пока до проверки не прикручиваем).
Далее втыкаем релюшку (указываю мизинцем -2 сверху гнездо) и проверяем наличие предохранителя (указываю указательным пальцем)
Далее согласно статей в интернете читаем, что такой способ реализации будет работать только в случае активации дневных ходовых огней путем внесения следующих изменений в Variant Coding электронного блока управления ETACS ECU при помощи прибора MUT3. Ну чтож если рядом у Вас есть такой прибор то честь Вам и хвала. Ну а нам не привыкать без MUTа выживать. Смотрим на колхозную схему, что работала раньше:
Теперь тоже самое проделываем, но только с другим реле (который только что поставили) окончательный вариант
Теперь массу на место и заводим — если ДХО горит, а ПТФ нет значит все сделали правильно
Глушим двигатель и всё собираем в обратном порядке.
Окончательный вариант:
Комментарии 24
Спасибо за участие. Я в выходной проверю исправность и предохранителя и реле и прочее, по результатам отпишусь.
Воткнул реле, активировал ПТФ, согласно Вашей инструкции, на дисплее горит значек ПТФ, а на разъеме (белый — черный провод основного коннектора в районе радиатора) нет 12 В, ПТФ не горят. Что делать?
предохранитель стоит
"Далее чтобы снять контакты нам понадобиться иголка, отжимаем защёлку как показано на рисунке и снимаем контакт вниз."
Делал чуть не так: отжал пластиковую (не металлическую) защелку, толкнул пин вдоль оси, легко идет.
главное результат
Подскажите, какие провода идут на ПТФ (…ASX провода для ПТФ и ДХО в штекере расположены вертикально, а в Outlamder III — горизонтально)
Хочу ПТФ только, 2 горизонтальных (чёрный и красный) или 2 других — ниже?
Холодно всё сейчас вскрывать и смотреть! У меня судя по данной фотке f-a.d-cd.net/fc77eacs-960.jpg на ПТФ идут чёрный и красный, но это не родной кабель от АСХ, если смотреть на данное фото mmc-autoelectric.org.ua/i…ages/MMC/DRL%20Out3/9.JPG проводка подключаемая к основному коннектору в районе радиатора то видно, что в родной проводке для ПТФ отводится зелёный и чёрный провод. Не забудьте, что ПТФ надо ещё активировать чтобы заработал надеюсь у Вас есть инструкция по активации без MUT3? если нет попросите сейчас с собой нет на рабочем компе где то валялась.
зелёный и чёрный у себя видел на родной колодке, уже разбирал морду. спасибо!
да уже начитался на форуме как без мюта…надеюсь с первого раза получится иначе к Диме Ёжику )))
реле жду и выходных !
Лучше сразу к ежику активируйте все и нет проблем
ДХО слабоваты.(имхо)
Хм, они и должны быть слабыми и светить в лицо встречному водителю. Т.е. водитель их замечает, но они не слепят в глаза. В принципе в планах Желтые лампы в ПТФ на 55 W вместо 35, а в ДХО светодиоды в белый свет. + при желании света можно всегда добавить одним движением руки включив ПТФ
Все правильно, только водитель при ярком дневном свете могет их и не заметить.
Да меня часто и с ПТФ не замечали лезут на обгон по встречке пока дальним не мигнешь не видят. Правда после того как хром решетки и защиту поставил ситуация изменилась Толи заметнее стал Толи … А так все по закону и не забывайте на фото всегда вялый свет фар, на самом деле все чуть получше :)
Tuwor
Все правильно, только водитель при ярком дневном свете могет их и не заметить.
Ну и как говорил позднее поставлю светодиоды ультра белые на али смотрю все выше 1200 марки p13w
Я себе тоже от логона одну туманку поставил так потеет дико(
Однозначно снимать, протирать, удалять старый герметик, обильно нанести новый, высущить и на повторную эксплуатацию. Ну или на скорость не влияет (итак сойдёт :)))
Так то в том и дело что я и не знал что их промазывать надо а когда поставил понял что не то качество(
А когда снял туманку прогрел феном и решил снять стекло то стекло просто лопнуло( а стекла отдельно не продают так что буду опять покупать туманку от логона за 550р герметить и бронировать по новой)
Продают места надо знать рыбные или с инета купить. Про замену стекол здесь что то было www.drive2.ru/l/616632/ или www.drive2.ru/l/1251364/ вот выдержка RNMEG03080Z стекло от ПТФ Рено Логан, стоимость в пределах 500 руб\шт с экзист. :)))) А хотя да Легче Фару целиком купить (на ценник посмотрел)
Да проще в магазине купить за 550 чем заказывать за 500)
Отличный отчет! Спасибо! А у меня активирован в режиме ДХО ближний, как я понимаю нужно шить через МУТ3 ПТФ в режиме ДХО?
Мда спросил ты коротко, а отвечать придётся долго!
Есть несколько способов:
0 Ближний в режиме ДХО в полнакала обычно используют канал через доп реле например такое www.drive2.ru/l/4043970/
1 Если у Вас уже установлены ПТФ но нет МУТ3 то Вам сюда www.drive2.ru/l/4043937/
2. Если у Вас есть самодельные ДХО или от другой машины, или как у меня Валео но нет МУТ3 тогда способ как описан здесь
3. Если есть МУТ3 и есть ДХО (или ПТФ с ДХО со шнуром) тогда ДХО можно настроить — например чтобы они загорались только после опускания ручника или после завода машины сразу (перемычки между реле колхозить не надо).
4. Если у Вас есть МУТ3 и ПТФ, но нет ДХО тогда перемычку не надо тянуть от квадратного реле, а соединяются два прямоугольных реле ПТФ и ДХО по крайнему правому контакту и ПТФ можно использовать как ДХО.
5. Если все выше перечисленное сложно для понимания просто покупаем ДХО и ПТФ OSRAM LEDriving FOG (LEDFOG101) и отдай их электрикам поставят в два счёта www.drive2.ru/l/3171856/ а можешь и сам поставить вот инструкция wesemshop.ru/assets/files…RAM/OSRAM%20LEDFOG101.pdf
Дополнительно если боитесь что используя ПТФ вместо ДХО Вы будете слепить водителей – меняете ПТФ на круглые ДХО (Китай Вам в помоom – разнообразия море)ну например www.drive2.ru/l/4062246863888621585/, если боитесь что лопнут от нагрева меняете лампочку на диодную ну например ru.aliexpress.com/item/2X…Bulbs/1713869964.html?s=p
Всё, есть ещё много способов не исключая катафот и фонариков за 350 рублей ))) но уже все пальцы стёр о клаву
О! Ничего себе развернутый ответ! Спасибо! МУТ3 у меня есть, так что тут проблем нет… А ближний в полнакала через доп. реле и контролем ручника, так как автозапуск есть.
Получается у тебя Евросвет :)
Получается что да…