Что делать, если машина глохнет на каждом перекрёстке.

Однажды я была свидетелем, как рассыпается в руках регулятор холостого хода. Зрелище забавное, однако мало приятные последствия, когда потом ты едешь и подгазовываешь, если дело близится к остановке. И порой не знаешь, за что хвататься: то ли за ручник, то ли за голову — ноги то две, а педали целых три 😂
Ладно дело было не с моим мальчиком, я просто сидела рядом и наблюдала со стороны. В общем, впервые училась на чужих ошибках, и, столкнувшись с подобной ситуацией, я была во всеоружии 😈

Итак, вечер добрый.
Можно бесконечно закрывать глаза на проблему, когда она всплывает раз в неделю или даже раз в день, но каждый перекресток — увольте.
Чтобы вы понимали, не спешите лететь на диагностику. Следует сначала понять, при каких условиях машина глохнет.

Приведу простой пример, 9 из 10 случаев это тормоза. Т. Е. При нажатии на педаль тормоза неисправный ВУТ подаёт воздух не туда, и все — машина глохнет. Как проверить? На скорости снимайте передачу, оставляйте на нейтралке и резко давите в тормоз, заглохнет — первый звоночек.

Однако, если с тормозами порядок, это 10 случай, и тут уже вариантов масса. Но тут тоже не спешите.
Вы должны понимать, что так или иначе косяк в подаче воздуха, иначе говоря, проверяйте всю систему впуска на наличие дырок и порезов: гофра, фильтр, шланги, ведущие к бошке, а также ресивер. Слушайте, смотрите, двигайте эти детали из стороны в сторону и диагностируйте малейшие изменения в звуке мотора.

Мой вариант — это старая ссохшаяся гофра, дубовая как пень, она лопнула и все, вот пожалуйста, нарушена подача воздуха.
Ну и, по традиции, замена всего узла (кроме самого дросселя): новый рхх, дпдз, сама гофра и фильтр.

Такие дела. 😁😋
До связи 🤗