Всем привет, решил доя себя закидать инфу про расходомер.
Почему?
Да потому что в выходные словил лёгкую потерю динамики.
Варианта два осталось (даже три), так как остальное уже порешал:
1) образовался новый подсос на впускном тракте (возможно та щель на кульке опять сбоит) — сделаем опрессовку и поймём
2) Дмрв
3) свечи
В поисках нового дмрв нашёл по вину такой номер
VAG 06A906461A (или AX на конце…номера))
Он же Бош 0280 218 002
Connector 5 Pin
AUDI Ref. # 06A 906 461 A / 06A906461A
BOSCH Ref. # 0280 218 002 / 0280 218 003 / 0986 280 205
SEAT Ref. # 06A 906 461 A / 06A906461A
Skoda REF. # 06A 906 461 A / 06A906461A
VW Ref. # 06A 906 461 A / 06A906461A
Will fit A3, Leon, Toledo, Octavia, Bora, Golf, Lupo, New Beetle
Аналогов много, достаточно вбить номер на Э и выдаст перечень, НО РЕКОМЕНДУЮТ ставить именно бошевский. Такой рекомендации я верю, так как на мерсе уже сталкивался с аналогами, в результате чего лишние траты.
Однако есть возможность экономии, а именно: Дмрв разборный и вставку с датчиком легко выкрутить (два торкса с дырочкой по центру)- таким образом покупаем просто датчик и вставляем его в трубу вместо старого.
На каждой вставке есть тоже номер.
Вчера у Дена "в сиске" в бж увидел номер вставки f00c2g2032
Вспомнив, что свой я чистил, глянул фото и, опаски, у меня совсем иной — F00C2G22049
Неужели в этом причина?
Народ, с движками 1.8 и 2.0, я так понял у нас одинаковые Дмрв — какие номера вставок у вас?
И ещё вопрос, в перспективе планирую лёгкую модернизацию и разгонять до 190лс, может сразу искать Дмрв от тт225лс? Что посоветуете? Гольфоводы ау
Вот инфа по механической проверке Дмрв если нет вагкома
Комментарии 11
номер торкса не подскажешь? там звездочка на 5 а не на 6. Нигде не могу найти номер этой звездочки
не подскажу, но можно взять сверлышко и в торксе дурочку сделать (торкс обычный), на край в самом торксе пипку центральную высверлить, или пассатижами открутить и прикрутить иные торксы
если сопротивление между 5 контактом и массой 4.6, плохо, 0ом плохо, более 100ком плохо, у меня 9.8ком, черт возьми, так какое оно должно быть? А если напорное напряжение, не 5в, а 4.97в, из за этого может занижать расход воздуха, или такая погрешность допустима?
Сделал замеры — 3,5 в среднем, где то вчера вычитал что до 3 у народа. Решил пока временно промыть — промыл, говно было, хотя мыл перед зимой — завел, чуть не заглох, показывал вообще 4,5, потом как продуло, адаптировалось, и бинго 2,8 — динамика гуд, погонял, но не было возможности свыше соточки дать(((
Вывод — чем больше грамм — тем авто будет подтупливать — о чем свидетельствовало и покашливание при хх в первые 40 сек после установки дмрв.
НО ВОПРОС АКТУАЛЕН ПО ТОМУ КАКОЙ У КОГО НОМЕР НА ВСТАВКЕ В РАСХОДОМЕР — МОЖЕТ СТАРЫЙ ВАЛЯЕТСЯ — ПОСМОТРИТЕ ПЛИЗ НОМЕР. Я пока поставил с старый с окончанием 49 но думаю должен быть 32.
Хотя один 32 у меня есть в запасе, ток не знаю рабочий он или нет;)
Что молчим? Девочки) никто не знает какой у него ДМРВ?))
)))) а чё всё девочки ? мальчики-то где ?
Я вот не думаю, что одинаковые, а книжка не подскажет номера…
Какая нафиг книжка?)
Вась, я вот не знаю, т.к пока не было повода до него добираться. Но мне кажется, от объёма двигла всё же зависит, то есть разные.
Ты хочешь сказать у тя там в чудо книжке и номер шаровых есть?)) отчасти права и от объёма и от мощи и тд, но судя по аналогам и тд — aph 1.8t и aqy 2.0 — одинаковые номера MAFо-в, а следовательно и вставки должны быть схожие, но не факт