Финал. Октябрь. Питер.
Скажу сразу: дождя не было.
Удивительно для нашей питерской погоды. Да, было облачно, сумеречно и холодно. Но для суровых северных райдеров — это хорошая погода. Главное, что не мокро. Хотя мы и по снегу со льдом на сликах можем при необходимости )
Около шестидесяти участников. Самые представительные классы- XR2000 и XR4000. Стандартов и младших из XR1600 в этот раз оказалось меньше.
Если к мощнейшему лобби Хонд мы уже привыкли, то все возрастающий напор Меганов RS — тренд сезона. Четыре первых места в зачете стандартов-270. Одна машина даже решилась ехать в боевом классе XR4000. Правда, оказалась внизу списка результатов — народ там весьма быстрый.
Вылеты и уборки были, эвакуатор без дела не простаивал. Обошлись без серьезных последствий, хотя рассыпавшийся на полном ходу диск ВСМПО Тайм Аттак "внушает".
В нашем классе XR2000 безоговорочно быстрейшим был CRX. Впрочем, и весь подиум был за Хондой в виду отсутствия Дениса Кожина. На трассе появился также известный всем питерским гонщикам Lotus. Правда, под управлением Артема Кошелева он пока едет откровенно медленно. Возможно, машина еще не в лучшем состоянии.
Тренировка накануне с Григорием Новичихиным была актуальна в техническом плане. Но шины на ней, как оказалось, "дошли до кондиции". Уже в первой пятнадцатиминутной сессии машина плыла, а корма зажила своей жизнью. Несколько раз развернуло. Удачно, что удалось оставаться на трассе и разминуться с отбойниками из стопок покрышек. Стало очевидно, что результата не будет совершенно точно. Нужно было ехать аккуратно, не допуская вылетов. Тем более что наш заезд проходил вместе с зачетом XR3000, где гоняли весьма быстрые пилоты — не хотелось портить им быстрые круги. Посему проехал ровно две сессии (в зачет шли две из трех), во втором заезде сделав всего два быстрых круга и ушел с трассы. Этого хватило для попадания в финишный протокол, хотя и с медленным временем, но не в самом низу протокола. В виду большого количества участников в классе, получил очков больше, чем, например, третье место в XR3000 (где ехало всего три машины).
Крайний этап серии XRace 2014 завершился. Награждение обещали приурочить к суровому ночному ралли-спринту от автодрома в ночь с 24 на 25 октября. Предполагаю, что трэш и угар будет гарантирован )
Комментарии 3
Как новые амортизаторы?
Хорошо. В следующем сезоне попробую поэкспериментировать с настройками. И озадачусь новыми сликами. Вся моя дюжина на 16 уже иссякла. И старые по году они были.
Придется на 17 переходить, скорее всего.
Меганы мне не дали ни единого шанса забраться на подиум.