может кому пригодится, отчёт по промывке ДЗ на двигателе BSE
для читателя:
понадобится
1. Карбклинер (я промывал карбклинером ABRO) : 112 рублей (Русь-трейд)
2. Шестигранник 5мм : набор 10 шестигранников 37 рублей (Русь-трейд)
3. Плоскогубцы/пассатижи
4. Тряпочка, ветошь
5. Терпение
6. Теплый гараж приветствуется
первым делом открываем капот, и спускаем давление из расширительного бачка (слегка приоткрутив крышку, слышим ПШШШШ — всё готово )
затем стягиваем плоскогубцами три хомута, держащих патрубок
остоединяем фишку на патрубке
убираем патрубок в сторону, перед нами грязная ДЗ
откручиваем 4 болта, держащих ДЗ, остоединяем трубки
ВНИМАНИЕ: ДЗ СНИМАТЬ ТРУБКАМИ ВВЕРХ, ИНАЧЕ ПРОИЗОЙДЕТ УТЕЧКА АНТИФРИЗА (как это произошло у меня)
чистим ДЗ, заливая карбклинер во все щели, открывая заслонку пальцами, протирая тряпочкой.
Собираем в обратном порядке, и не забываем закрыть крышку расширительного бачка :)
спасибо друже Intrance за физическую и моральную помощь, без него бы совсем змёрз!
Комментарии 53
ДЗ полностью снимал или чистил прикрученую?
эээ
видно же, что снята, да и по описанию
и смысла нет ее снаружи чистить)
Ты просто чистил дз или решал проблему плавающих оборотов на прогретую машину ?
просто профилактическая чистка
А адаптацию надо делать после чистки?
я никогда не делал
Когда заслонку одевали, в каком положении она была? Вы же ее двигали при чистке. В котором была при снятии? Или без разницы.
без разницы, она встаёт обратно в исходное положение.
В чём разница между вашим BSE и моим BGU? Моторчика доп воздуха не вижу, убрали? Клапан EGR тоже?
у меня BSF. он евро2
BSE идёт евро4 с чеком на приборке и дополнительной лямбдой, если память не изменяет.
BGU честно в глаза не видел даже.
моторчика на BSF нет, клапана егр вроде как тоже. но могу ошибаться)
pachaphoto
без разницы, она встаёт обратно в исходное положение.
Не подскажете, расходомер где находится? Прошу прощения за излишнюю назойливость )
расходомер вообще должен стоять после воздушного фильтра, за коробом
Должен стоять, но его там нет. И у вас не вижу
может его и не должно быть.
Но что то же должно считывать объём воздуха. В интернете не нашел инфу. Щас в сообщество напишу
вот на бмв например нет расходомера. да-да, такое бывает.
kcitssulp
Но что то же должно считывать объём воздуха. В интернете не нашел инфу. Щас в сообщество напишу
МАР датчик давления, тут не маф
как фишка отсоединяется?
А как ты адаптировал заслонку?
её не надо адаптировать
Я так понял ты её не адаптировал. А откуда инфа, что её не надо адаптировать.
по опыту знаю
NPA
А как ты адаптировал заслонку?
заходим
— 01 двигатель
— 04 базовые настройки
— группа 60
— кнопкой [ON/OFF/Next] (Вкл./Выкл./Далее) включаем "Basic Settings: ON" . На экране должна появиться надпись ADP RUN и дроссельная заслонка пройдёт цикл (от полностью открытого до полностью закрытого состояния).
-подождать 30 сек после появления надписи ADP OK и нажать кнопку [Done, Go Back] (Выполнено, Назад)
А зачем делать адаптацию? Она работать что-ли не будет после чистки?
NPA
А как ты адаптировал заслонку?
ещё ХХ поднял двигатель устойчивей стал работать
Ай маладца!
благодарочку заметил?
Ахаха)Теперь да!)Спасибо
Фига, под капотом не так как у меня) либо я давно туда не лез. Тоже чтоли почистить. +
вещь простая до безумия, и стоит сэкономленых денег )
ну ты даЁш )) красаучик )
ну так, конкуренцию Лобня-сервису составить решил )
на святое замахнулся )
ну я ж мужик, в конце концов! должен что-то уметь )
Отличия для движка 1.2 tsi есть?
не думаю, что есть какие-то весомые различия.
Хорош) Это из серии "было бы желание") Жаль, что не у всех есть возможность поковыряться в теплом гараже) Можно было спокойно выбрать время, взять пивка например и посидеть в гараже…
+1, и без пива тоже норм)
Без пива да, но главное-музыка)
у меня было желание, и теплого гаража не было, и музыки не было, и пива тоже ) замерз как сссссобака, но результатом доволен!
это все да, но условия а не конечный результат все таки делают свою атмосферу =)
ну вот теперь в планах как раз заняться созданием атмосферы в гараже :)
не забываем потом сделать адаптацию дроссельной заслонки(по 60 каналу для электронной педальки, 98 по механической)
не обязательно. на BSE она адаптируется сама в течении 1-14 дней.
хахаха, да ладно, первый раз слышу такое, есть самоадаптивные заслонки на автоматах.Программа по самообразованию SSP, почитай, это дилерские брошюрки по диагностики и ремонту, там насчет этого много что сказано.ДЗ может адаптироваться, только при правильном согласовании сигналов педали газа и положения заслонки, без шнурка можно резким открытием заслонки через педаль сделать, но это на автоматах так можно…)))
без понятия, но товарищ Юджин с Жук-клуба сказал мне, что она адаптируется сама.
ошибок никаких нет, проблем тьфу-тьфу-тьфу, иначе бы я этого сейчас не писал, а ковырялся с bse :)
AutoTechnology
хахаха, да ладно, первый раз слышу такое, есть самоадаптивные заслонки на автоматах.Программа по самообразованию SSP, почитай, это дилерские брошюрки по диагностики и ремонту, там насчет этого много что сказано.ДЗ может адаптироваться, только при правильном согласовании сигналов педали газа и положения заслонки, без шнурка можно резким открытием заслонки через педаль сделать, но это на автоматах так можно…)))
сама адаптируется в 90% случаев.
не говори чушь!Если было бы так, тогда небыло проблем с переизбытком воздуха при запуске, и провалов.Почитай для немцев рекомендации по ремонту, и диагностике, SSP в помощь!
ты хочешь сказать что они поголовно есть? есть опыт? или в брошурах написано?
Как никак в автосервисе работаю, и диагностикой занимаюсь как хобби!
Espanec
ты хочешь сказать что они поголовно есть? есть опыт? или в брошурах написано?
Именно эта заслонка адаптируется через ВАГСОМ, по 60 каналу, ибо она имеет электронный привод, все что механическое-по 98ому, у самого на моем фольце стоит такая же ДЗ.Скинул клемы-одел, все, заведешься раза с третьего, без адаптации ДЗ не знает в каком положении находится педаль газа, поэтому и богатит смесь и не запускается мотор…ладно о чем базар вообще, я сказал что знаю, и в чем уверен на 10000%!Каждый день эти заслонки снимаем и разбираем
снять видео как они заводятся после снятия установки с первого раза? то что ты в сервисе работаешь еще ни о чем не говорит…
Дз вообще пох в каком положении находится педаль, если бы ты смотрел схемы — ты бы знал что дз с педалью напрямую не работает.
Сигнал на открытие на хх дает эбу, а он, поверь, знает в каком положении находится педаль. Идем дальше. исходя из твоей логики, при каждом снятии клемм акб нужно делать адаптяцию — бред. Адаптировать обязательно нужно в случае если ДЗ была сильно забита и грязь препятствовала ее нормальному открытию/закрытию, либо при установки другой дз.
адаптация нужна чтобы эбу подогнал угол открытия запрос/факт.
с мотрониками проблем вообще нет с автоматической адаптацией
итог то какой! что то я вообще запутался! проблемотично это, или в домашних условиях справлюсь?