Долго думал и ждал, ждал и опять думал…
Все-таки дождался и решил остаться на том, что было раньше. Не смотря на негативные отзывы и события этого сезона, о которых были рассказы в блогах некоторых коллег по цеху, я все же решился настроиться там, где раньше был настроен мой скаут — у ребят в Mojotec прошивкой Overload от Кролика. Да, вы не ослышались, именно там) На скауте, который у меня был до combi 4х4 MQB, я проехал порядка 25тыс и по времени чуть больше года во всех режимах: от тошноты в пробках до валилова на замерзшем пруду боком и на киевке с 4тк — ни разу за все время не появилось даже намека на какие-то лаги и косяки. Узнав, что Овером уже освоена MQB платформа и даже катается несколько машин у нас и европах, решил поехать и прошиться. До этого питал надежды на софт Юнитроника, уж очень хотелось прошить одовременно движок и коробас, но чет не сложилось. Рево и АПР не захотел, да и нету пока на сегодняшний день еще готового решения именно под мою модель (вроде вот-вот что-то должно появиться, по крайней мере один мой хороший товарищ очень ждет этой драгоценнейшей новости). Так что выбор мной сделан и решение принято. В один из вечеров приехал в известное многим место на Маршала Захарова и в течение 20 минут получил залитую пробную версию прошивки. Шилось все безо всяких вскрытий и разборов через OBD разъем, попутно то и дело загорались ошибки и все сверкало как новогодняя елка, но к завершению действа все стало ровно как было до прошивки. Приход был не сразу, а постепенно (вообще он нарастал все больше и больше в течение аж 3х! последующих дней, при том, очень ощутимо) "новые мозги" — они реально совсем новые во всех смыслах и несут в себе много сюрпризов и таинств)). Сняли несколько логов.
*Логи на MQB — это отдельная песня. Теперь вкладка "измеряемые группы" отсутствует напрочь, можно добавлять нужные группы для замера только во вкладке "настраиваемые группы". Сами параметры — жесть, все в корне поменялось — как по номерам и названиям групп, так и по единицам измерений. Реально, черт голову сломит! Просмотреть отснятое в проге "Diesel Power" не получится, пока смотрю через айфон путем открытия файлов в почте, еще вроде можно через Open Office(( Привыкаю теперь считать воздух с MAPа (да, я не ошибся, MAFа уже нету на MQB) — в кг/час, а не как раньше — в гр/сек (для простоты перевода в граммы, можно полученные килограммы воздуха поделить на 3,6). Давление турбокомпрессора в килопаскалях (KPa), а не в барах как было на А5, хотя тут особо переучиваться нечему — тут элементарно (1 бар=100Kpa). На некоторых "мозгах" даже нет возможности увидеть в логах запрашиваемое давление, его может увидеть только программист, который задает этот параметр в картах прошивки, поэтому, без его сопоставления логов и карт прошивки общего понимания о работе турбины не будет. У меня все считалось нормально, слава Богу.
Продолжу дальше… Сняли мы первые логи и отправили на "смотрины". Через минут 15 пришла скорректированная версия. Я поехал покатался полчасика для адаптации ЭБУ и вернулся для снятия логов. К этому времени машинка потихоньку прошла одну из стадий адаптации и уже ехала веселее, даже не ехала, а начала наваливать))! По логам тоже было все красиво, откаты по зажиганию в нулях, давление запрос и факт ровно, разгон равномерный и без провалов и ошибок, смесь ровненько. Взял тайм-аут в дополнительных 2 дня на обкатку. На 3й день машина еще ожила, едет даже лучше чем я ожидал.
Поехал на контрольное снятие логов, заодно договорился с хорошим человеком о замерах динамики разгона 0-100 (100-200 к сожалению не позволяла дрога) и запись этого дела на видео. Логи сняли, все стало еще интереснее, чем было 2 дня назад, машинка наваливает равномерно с ненавязчивым вдваливанием в сидение, единственное, не хватает еще прошивки под DSG6 (думаю дело времени), коробка на штатной версии все-таки туповата, и на старте с лаунча чутка "душит"(с) 1-ю передачу, возможно с чипом выйдет из 6.
Замер был сделан на Racelogic Vbox Sport, который коннектился к айфону и был закреплен на панорамной крыше для лучшей связи с космосом)), на лобаше не ловил нихрена (из-за спиралей обогрева стекла по ходу) снималось всена 3 камеры gopro с трех ракурсов одновременно, но один оказался лишним.
Что по логам (приведу пиковые значения): воздух — 685кг (около 190 гр/сек), давление — 126 Kpa (1,26 бара), момент (тоже есть такая группа) — 390Нм, фиг знает только откуда он рассчитывается.
Замер: 0-100 по "лоджику" лучший результат — 6,0 сек с лаунча 3500 об/мин (полбака бензина Аи98, мой вес 90кг и дополнительные 30кг шумки)) — думаю вполне годный показатель для пенсионерского сарая, по крайней мере меня на данный момент всем устраивает. На сегодняшний день накатал уже 400 км, полет нормальный
Пока на очереди еще один приятный ништячок =)
Всем мира и бобра, не переключаемся
Комментарии 224
6 сек…обалдеть
Стейдж 1 и 6 секунд. Такое мне только снится))
у одного товарища на такой же машине 5,7 по лоджику получилось, но у него ощутимо меньше весит за счет чуть менее простой комплектации и на 17 колесах, ну и доп шумки нету
Ну ладно ладно хватит. А то сейчас уже обзавидуюсь)))
Неужели опц хуже едет? Не могу в это поверить
Зимой с места и по прямой летом нет, тяжелая 1550 кг весит. А так на треке только меган РС конкурент.
У меня весит 1590 если брать по ПТС, по факту еще больше из-за шумки и других колес ну и полный привод, который тоже забирает будь здоров
Вот и мне полного привода не хватает(
на полном надо тада было сигу брать, они тож достойно валят
Если для зимы то да а так сток астра и сток Инсигния я уезжаю почти на корпус до 200 но потом она меня догоняет.
зимой самый сок, особенно на трек сгонять
Зимой на ледовом треке астра легаси объезжает.
видать не та была легаси или прокладка, что больше похоже на правду) ты на горелом заедь с какой-нить импрезой или даже с форём, думаю без шансов)) ну и ехать боком, увы — не удел переднего привода
валит !
Ничего себе результат ) для штатного гражданского универсала более чем достоино! Ураган я бы сказал!
Ну да, я тож думаю неплохо)
думаю апр бы ехало 5.5 в худшем случае
Ну как сделают хоть что-то под полный привод, будет видно. Пока даже намека на что-то годное нет. Да и раздувать эту турбину больше 1,3 бара очень сомнительно. Товарищ прошил бету апр на такую же машину и поскорее поспешил откатить, ибо ужас
Ага уже все давно есть. У тех кому оно надо. У нас а3 с лета если динамик все отлично никакого ужаса. Я лично ездил.
Ты поговори с Ромой, который на синем сарае в топе висит, он тебе расскажет про прелести апр под эту машину)) я бы вообще не торопился ни с каким чипом пока, тк нормально без косяков еще никто толком не сделал прошивку.
я ездил на а3 с прошивкой, и она ездит с ней с начала лета. знаешь я проблем не видел, зачем мне читать как кто то что то там пишет.
Вот когда видео будет от АПР именно шкоды 4х4 (не ауди а3 у которой масса килограмм на 150 меньше)что она едет 5,5 тогда будет предметный разговор, пока это разговор ни о чем
дак тебе долго поехать тест залить? у нас нету в городе 4х4 только по этому еше не сняли ничего(
у нас монопривод а3 едет 6.5 а я думаю со мной за рулем и новым софтом где буст на 1 урезан, то и 6 можно
Во-первых я не враг своей машине(на РСку они 1,5ху вдували че хорошего?), во-вторых дилеры апр как один говорят что на 4х4 шкоду официально прошивки нет и неизвестно когда будет.
VellRS
Ты поговори с Ромой, который на синем сарае в топе висит, он тебе расскажет про прелести апр под эту машину)) я бы вообще не торопился ни с каким чипом пока, тк нормально без косяков еще никто толком не сделал прошивку.
Враг не враг а оверлоад это отличный выбор))))) с их то славой
Ну я 1,5 года откатал на скауте и ни одной даже малейшей проблемы не было, а то что говорят, мне похрен абсолютно. Про АПР тоже говорят что турбины отъебывают на их прошивках у новых RSок
MatteKudesai
Враг не враг а оверлоад это отличный выбор))))) с их то славой
вот результат АПР на Ген 3)) надуть в бедную сток турбу 1,6 бара — это жесть
www.kievka-club.ru/index.…льфов-gti-r-mk6/?p=357812
Про оверлоад таких тем миллион. Да и надо смотреть что запрвляешь
от 3,5 человек миллион тем)) вот тебе еще угарная темка какое фуфло впаривет АПР под видом мега крутых выхлопов www.kievka-club.ru/index.…B0%D0%BA%D0%BE%D0%B9-apr/
Парень я отездил 2 года и пробег у меня 90.000 на самом злом чипе под мой мотор. Так что можешь просто ездить дальше на своем не едушем овердоаде и ссать в штаны.
о, подпекло чутка))) бывает
у фанбоев так всегда бывает — заходят в тему где не их любимый бренд и брызгают слюной какое все говно)))
З.Ы. Есличо я сам ездил на АПР когда РС была, и ничего там выдающегося сверхестесственного нет, все как и у других
Да только щас быстрее никого нет. Так что сидит дальше говори что время нераюеальное и моторы ложаться
быстро не всегда хорошо, ген3 это касается в особой степени. Посмотрим на сколько заездов хватит этой быстроты. Я всегда был за стабильность, пусть машина будет медленнее ехать, но стабильно и с запасом прочности, чем вот так откручивать в сопли и ждать привета от турбины или поршневой. Уж турбина точно не порадуется от 1,6 бара давки, тем более с электрогейтом, у которого сервопривод довольно капризная штука.
Ну вот а 3 ездит и не рыганула. Я езжу и не рыганул. Так что дальше собирай сплетни
Еще не вечер)) охеренный показатель не отъездив года делать выводы
MatteKudesai
Ну вот а 3 ездит и не рыганула. Я езжу и не рыганул. Так что дальше собирай сплетни
Я давно откатил на сток и с улыбкой наблюдаю на все эти выпады в данной теме. Еслиб все так хороши были, давно б официальные релизы выпустили, а пока только пара машин на бэтах катает и все про них сказки рассказывают
Хорошо валит.
Комментарий удалён
Хаха, прям из мск почуял, как паленым пердаком повеяло.
Какой тюнер такой и клиент, сразу на личности когда сказать то и нечего, уровень;)
Я все сказал. Читай пост выше.
Комментарий удалён
ну свои RnD центры у рево-апр в штатах никто не отменял
И что они тестят свое ПО в течении года и в хвост и в гриву перед тем, как выпустить на рынок, я бы не назвал х знает где :)
А что на тюнер "с мировым именем" ворует прошивки именитых контор и тестит софт на машинах клиентов, тебе наверное не нужно рассказыватЬ, всеравно не услышишь ;)
Ведь волшебное слово "кастом" которое фигурирует в каждом предложении "тюнера с мировым именем"
затмевает здравый смысл ;)
И что 8-9 машин из 10 бахают, это тоже ерунда ;)
И что оверлоуд выгнали нахрен из всех клубных партнеров явно из зависти ;)
Еще один аргумент- в москве есть одна шкода на IHI, и в киеве одна, интересно есть еще довольные клиенты? ;)
И как едет оверлоуд, знают только фанбои оверлоуд ;)
Ну и главное- дайте мне рску фл на сток турбо от оверлоад, живую в москве, я с ней заеду по весне, и посмотрим где там ваш кастом и как он едет по сравнению с "консервой" настроенной хз где(вот это лол вообще)
п.с. вопрос- где та самая кастомная настройка к04 о 400 силах на бензе с колонки? чет третий год не появилась
Поздравления, когда подвеску доделаешь? Что с тормозами?
сегодня подвеска, тормоза на весну откладываю
в8?
B6 на RS пружинах, 8 очень низко
Я пожалуй зиму на ЖИПЕ отъезжу, а с весны начну тулить что-нибудь. В идеале для зимы и лета по подвеске:)
RSочные нормально идут для зимы. И на RSке катал и на скауте с такими пружинами. Ни разу дискомфорт не испытывал
Не уговаривай!:)…зиму на ЖИПЕ
))
Резину 215/60 r16 уже купил, рысь ну никак не получится)
тормоза теперь не дальше стока))
я 225/50/17 взял
Спасибо) хорошо пошутил))
Дядь, поздравляю! Норм результаты. Я б заехал)))))
Комментарий удалён
Вместо того что бы писать чушь, лучше посочувствуй юзерам в РФ с вёдрами на крольчатине… Моджотек то всё, выгнал Спайсмена с Алёшкой и кроликом нафиг… больше их там нет… клоуны блин
уже отмечаешь?)))
Крол и Ко, давно нарывались на ускорение коленом под зад… получили, всё ожидаемо. А спайсмен, по слухам, ещё и на деньги попал за чей то вгрёбаный мотор.
Комментарий удалён
А в него сейчас чей софт, тюнерс?
По последним данным — да
Надеюсь с ними все срослось и он доволен выездом из 4х секунд
ZRDrive
Тогда как эта фигня так замеряет точно? в сотых(!).
Для замеров нужно 4 спутника минимум.
Это Х, Y, Z и Н по координатам. Это минимальное значение.
Рэйслоджик просто ловит большее количество и с высокой частотой обнавляет данные.
Но один хрен это будет не идеально точно. Потому что есть всегда поправки.
Спутники посылают сигнал на землю. Чем выше частота сигналов, тем выше точность. У обычных датчиков погрешность велика — 3-5 метров, здесь же речь идет о сантиметрах.
Насколько известно военная частота существует и она обеспечивает ту самую точность. но как у гр. технологии такие возможности?
Какие военные технологии)))
Я геодезистом работаю, плотно работаем с ГИСом, GNSS. Джепска в простанородье.
В Москве при подключении в среднем 15 спутников, имеем точность от 1.3 см до 2.5 см по контроллеру в динамике. В статике еще точнее показатели.
В реальности при пересчете данных, ну на два можно умножать. И то, это норма. Земля круглая, а пересчет идет в прямоугольных координатах, точности в мм никогда не добиться)))И это точное свисс мэйд геодезическое оборудование, стоимостью под лям за один комплект)
В рэйслоджике суть та же, ловит спутники, и с высокой частотой делает запрос. От сюда и точность. Условно, 1 запрос в секунду это мало, точность не очень. А у РЛ 10-12 вроде.
20гц
А ну во)Шустрая коробочка
ZRDrive
Спутники посылают сигнал на землю. Чем выше частота сигналов, тем выше точность. У обычных датчиков погрешность велика — 3-5 метров, здесь же речь идет о сантиметрах.
Насколько известно военная частота существует и она обеспечивает ту самую точность. но как у гр. технологии такие возможности?
С военными другая тема.
Есть разные системы координат.
WGS84
МСК 50.1-50.2
СК42
Кадастр в системе СК63 ток принимает данные… И тд.
Вот вояками придумали системы такого рода, в которых все данные смещены. На определенную величину.
Это для того делается, чтоб не могли обнаружить объект условный. Вбиваешь координаты и попадаешь в степь Казахстана)
Вот она у тебя ракета. Даже ОПС с 280 силами так не может!
Да лан, некоторып тут говорят что не едет, должна ехать низкие 5 сек))
Даже сами владельцы не могут в 6 уложиться. От прокладки все зависит.
Поздравляю!
У меня устойчивое ощущение, что Кирилл не всё, но может. А что-то может очень хорошо. В частности, 1.8, что ген.2, что ген.3 похоже…
Все покажет практика
cptShi
Анатольич правду пишет? о_О
Наверно скоро будет пост о етюнерс, 2 мотора рыгнули, кто следующий в их лиге в сопли отжатых? )))))
2 мотора это чьи? Я тока про свечу Крейзика слышал
Ну пусть господин правдоруб и напишет.
Напишет он, конечно:))
XoTik
2 мотора это чьи? Я тока про свечу Крейзика слышал
Анатолич всрал мотором, ходят слухи. Опровержения от Анатолича не было.
VellRS
и рассада до дачи))
подсталом))))) поздровляемс)
Спасибо))
А как момент себя ведёт? 390Нм при касании «газульки» не пинается? А то по мне, то это важный момент отличия от сбалансированного стока и делать «чтобы валила по максимуму» я бы уже не стал и изучил разные прошивы. Хотя Оверлоад не юзал, может там всё ок.
6 сек — супер! А работа ДВС, звук, вибрация, звук турбы?
не, пинков нету никаких. тут по ощущениям все сбалансированно не хуже стока. ДВС работает ровно, без толчков и провалов, вибраций нет, турбу не слышно. Есть только единовременный свисток когда обороты подскакивают при активации лаунча. Но Коробас по-любому надо будет шить, хотя он потихоньку тоже адаптируется сейчас.
Я вообще противник отжатия в сопли и за то чтоб машина ехала не на пределе своих возможностей. Пусть она будет ехать хуже чем аналогичные машины с накрученными и "раздутыми" прошивками с откатами до 3-5 градусов, для меня главное, чтоб была стабильность и ровномерность разгона безо всяких резких "горбов" и откаты не сыпали
Согласен. Та же, так желанная многими полка момента с "холостых" вопрос спорный. У меня ок стало после: обновление Revo + K&N + хорошие катушки — всё сгладилось.
Теперь хоть поехала) в стоке печаль конечно.
да, разница — пропасть! сток сливал корпуса на 2-3 октавии А5 FL на чипе
Да помню, как ты расстраивался) теперь время расстраивать других) на инсигниях)))
да, сток инсигния думаю на этот раз покурит, что передний что полный привод. вот про чипованную не уверен че-то
Нужно пробовать, я с чипом не видел никогда, только Юрка писал.
ну по идее на хорошем чипе они должны нормально валить. Хотя судя по ОПЦ их, которая RSке ст2 сливает, там чет печаль какая-то
Я знаю только одну инсигнию опц, с другими не катал. Не знаю как они едут
VellRS
Гг)) спасибо. Да вчера чет нашло вдохновение под вечер
ну круто! скорее с синим заехаться надо))
будет время, с удовольствием заеду
Круто для универсала 6 сек 0-100. А ASR полностью отключается или спорт?
полное отключение
вангую, что на норм софте будет быстрее, намного
6 сек это норма для переднего привода и двигателя прошлого поколения(888Gen.2),
явно не для полного привода, облегченной на 100кг платформы и новейшего двигателя 1.8gen3
Сломанная ауди а3 2.0 2008 года стейдж1 без ланча разгоняется за 5.5 по мокрому асфальту, за рулем был я))
Но это мысли вслух :)
Ну посмотрим, че ванговать)) ты не забудь про полный привод и массу в 1600+ кг и дополнительно шумка.
У нормального софта epc вываливает уже и слухи ходят об отъебах турбины
Если поедет быстрее буду только рад за них
так в том то и дело, что полный привод я никогда не забывал)))))
Масса на 100кг меньше обычной октавии, с шумкой и щапаской сомневаюсь, что вес перевалит за 1,5Т.
У тебя мотор, который по сути на полшишечки менее мощный, чем сток РС фл.
Ну сил 260 то там точно есть, и момента к 400нм!
С такими возможностями ты с ланча низкие 5 должен стабильно клепать
и из 15 секунд 100-200
Пусть у брендов будет 260 сил и едут они на 5 корпусов быстрее, я ж только ЗА)) мне хватает того что сейчас есть, на гонках не выступать, да и отжатие в сопли я не приветствую
По птс у меня 1589 кг, обычная октавия A5 весит 1689?) с шумкой уже овер 1600 получается
И почему по такой логике RS gen3 на рево едет 6,2 а не 4, если 1,8 должна низкие 5 ехать.
Забей!:) это же просто фан-бой поРЕВО:) Видно же сразу. У них один ответ на все — порево лучше всех на свете. И точка. Жираня точка!:)
VellRS
Пусть у брендов будет 260 сил и едут они на 5 корпусов быстрее, я ж только ЗА)) мне хватает того что сейчас есть, на гонках не выступать, да и отжатие в сопли я не приветствую
По птс у меня 1589 кг, обычная октавия A5 весит 1689?) с шумкой уже овер 1600 получается
И почему по такой логике RS gen3 на рево едет 6,2 а не 4, если 1,8 должна низкие 5 ехать.
Вероятно потому что новая РС на переднем приводе ;)
Посмотрим как другие 4х4 поедут в низкие 5 сек))
illestboost
вангую, что на норм софте будет быстрее, намного
6 сек это норма для переднего привода и двигателя прошлого поколения(888Gen.2),
явно не для полного привода, облегченной на 100кг платформы и новейшего двигателя 1.8gen3
Сломанная ауди а3 2.0 2008 года стейдж1 без ланча разгоняется за 5.5 по мокрому асфальту, за рулем был я))
Но это мысли вслух :)
На нормальном софта — это на каком? И уж если на то пошло, чем данный софт ненормальный?
если вкратце-всем
Да все уже обсуждалось 100 раз, погугли overload r.i.p.
gti-club.ru/forum/showthread.php?t=27985
давно пора гнать в шею этих нехороших людей)
6 сек это почти ауди кватро 3.0тди. Завидую😉
А6 кватро тди медленнее)))
А3 имел ввиду.
Так А3 же нет с 3.0 тди мотором, у А4 с таким движком заявлено 5.9 сек, но далеко не факт, что она уедет))) Тк у авуди иногда завышают показатели. А6 3.0 тди едет 6.4 сек вместо 6.1 сек заявленных.
Хороший показатель для Skoda
XoTik
Анатоличь и тут уже насрал. Что за п*****
У него хобби срать кругом не показывая свой мега результат :)
Такой себе хобистсруль или сруляхобит :)
VellRS
че, после слива решил сбрасывать?)) да там коробка — расходник, у этого повседневомобиля))
Кстати, посмотрел видео.Хм, заезд со ста и потом по тормозам…я что-то хз, что сказать про такие заезды. Не спорю, марк едет неплохо, но такие заезды выигрышами называть очень спорно. Есть еще один сракер на вектре который со ста ездит :)
ну они сами решили так заезжать, видимо так было удобнее для обоих
Мише пох, он в бОльшей степени всегда подстраивается под тех, кто хочет отпороть гольф. А вот под Мишу мало кто подстраивается.Это факт.
на этот раз что-то пошло не так))
япы вообще хорошо валят. В Сибири и Дальнем Востоке над киевкой бы многие посмеялись. При граздо меньших вложениях машины там едут в разы лучше и не отъебывает ничего. Был там — у них своя атмосфэра)
ArPOHOM
Мише пох, он в бОльшей степени всегда подстраивается под тех, кто хочет отпороть гольф. А вот под Мишу мало кто подстраивается.Это факт.
ну с 60 марк и не заедет, он же заднеприводный и холодно сейчас.
Гольф крут, но за стоимость гтр \911 — нафиг нужен.
VellRS
как-нить попробую
Я б на это посмотрел)
ну если норм погода будет, можно в пятницу на чтк
VellRS
че, после слива решил сбрасывать?)) да там коробка — расходник, у этого повседневомобиля))
Какого слива?
марковнику (или чайнику) на киевке
Ну это немного иная лига)) я на такую и не претендую
мне на это тоже интересно со стороны посмотреть или в ютубах))
На КК есть видос
500+ где)
да я видел. часто на КК сижу
ArPOHOM
Лучше брать HGP, который сейчас на продаже ;) японо будет корч, а гольф машина повседневная.
За 3 200 000 как то не готов )) хотя машина огонь, и стоимость 3,6 твинтурбо в 1 700 000 в общем то не тайна))
VellRS
Сомнения в целесообразности проекта? Да бери марковника и будешь HGP проезжать)))
Не, не рассматриваю)) чисто гонка мне не нужна
VellRS
не забудь химчистку хорошую сделать, а то придется еще донастраиваться))
Я пропылесосил… этого будет достаточно?
не, химчистка мастхЭв))
Окэй ((