Убираем ненужное.

Как-то раз мне пришла в голову мысль о катализаторе, который мне когда-то за дополнительную плату установили в салоне при покупке машины. Сказали, что в моей машине его нет, но без него её продать нельзя, так как она не удовлетворяет экологическим требованиям. Тогда я не обратил на это внимания, да и не знал ничего о Нексиях, поэтому доплатил, забрал машину и забыл про него. Уже позже я узнал, что у меня машина немного нестандартная — кузов N150, а двигатель G15MF от старой Нексии N100. Соответственно у меня нет ни одного кислородного датчика, а вместо них стоит СО-потенциометр. Отсюда возник вопрос — а зачем мне катализатор, если кислородных датчиков нет и наличие катализатора в моей конфигурации не предусмотрено? Вот и решил я его убрать, да установить вместо него обычную проставку. Сказано — сделано.

Приобрел я проставку, две прокладки для неё и полный набор болтов, гаечек и шайбочек, так как начитался в Интернете, что болты часто прикипают и желательно их заменить. Так как болгарки у меня нет, решил пробовать открутить их своими силами.

Заехал на эстакаду, сразу побрызгал болты WD-40, чтобы хоть немного откисли, подождал минут 10 и начал крутить. С той стороны, которая ближе к двигателю, всё открутилось вообще легко и без проблем. А с другой стороны пришлось немного повозиться и приложить силу, чтобы сдёрнуть гайки, но и там удалось справиться без болгарки.
Новые болты оказались немного длиннее старых, но я решил ставить что есть и не парить мозг. Установка прошла быстро. Результатом оказался доволен.

Катализатор внутри оказался довольно приличным на вид. Ну, по крайней мере, я ничего криминального там не увидел. Не знаю куда его теперь деть. Слышал, что можно катализатор сдать куда-то, надо будет поискать куда.

Через пару дней после замены катализатора на проставку, решил отрегулировать зажигание как это показано тут. А еще нужно заехать на СТО и отрегулировать по газоанализатору уровень СО.

После того, как снял катализатор, машина поехала легче, приходится меньше давить на педаль газа. А звук выхлопа, как мне показалось, вообще не изменился.

Проставку я приобрел за 368 рублей (UDW9N72280) и две прокладки за 90 рублей (P1NC006). Крепеж обошелся в копейки.