Доброго времени суток!
Машине этой осенью исполняется ровно два года, как она выехала с салона. В целом еще достаточно свежая по движку, ходовке и кузовщине. Однако ВАЗ есть ВАЗ, и антикор лишним не бывает! На машине планирую ездить долго, поэтому решил все-таки заняться внешней обработкой порогов. Внутрь, как только купил, залил мовиль, и за их внутреннее состояние не беспокоился.
Процесс несложный: снимаем пластиковые накладки порогов, смахиваем щеткой пыль и грязь, дальше обезжириваем и наносим антикор.
Что касается выбора самого средства для антикоррозийной обработки, то их сейчас на рынке очень много. От классической мастики типа "Кордон" я решил отказаться, поскольку долгое время владел шахой (ВАЗ-2106), на которой пороги и арки были им обработаны. Фишка в том, что Кордон в процессе эксплуатации отслаивается от кузова и под ним металл прекрасно ржавеет и гниет.
Один знакомый "старый" водитель решил помочь своему товарищу поменять спущенное колесо. Взял домкрат и стал рукой нащупывать место под него на днище автомобиля. Вытащив руку из-под порога, он сказал: "Уважаю!". Рука была вымазана в незасыхающую автомобильную смазку! Так было обработано все днище автомобиля.
Поэтому решил пойти "старым дедовским" способом. Несколько моих знакомых водителей успешно замазывают ржавчину графитной смазкой. По началу, конечно, не очень удобно, т.к. смазка пачкается, но потом она обрастает пылью и не беспокоит. "Почему бы не попробовать?" — подумал я. Смазка сама по себе полностью не высыхает, при деформации сама расползается по поверхности. А под декоративными пластиковыми порогами она мне мешать совершенно не будет, но будет выполнять свою функцию — отталкивать и не пропускать воду и грязь к металлу!
Берем самую обыкновенную графитную смазку и наносим кистью на сварной шов и поверхность порогов.
Дальше берем баллон с мовилью и через трубку-распылитель наносим антикор в трудно доступные места.
Также обрабатываем внутреннюю кромку арок передних и задних крыльев.
Пока было время решил осмотреть состояние задних тормозов. Передние накладки-то уже отработали свое и заменены, посмотрим как "поживают" задние.
Теперь ВНИМАНИЕ! Вопрос:
Спасибо всем за проявленный интерес!
P.S. У меня сегодня появился 1500-й подписчик…здорово. Только тс-с-с-с, никому! :)))))
Комментарии 77
Приветствую, как пороги, как гоаыитка повела себя?
<< Машине исполнилось два года>> откололась краска местами))) но ржавчины нет, пороги оцинкованные 😂😂👍, ой то есть грунт с примесью цинка))) и ржавчина начала прогрессировать, кстати. И это для Вас нормально было что на двухлетней машине такое) к слову снимал такую же накладку с порога 8 летнего пассата, и там ничегошеньки не было)
заглушку в пол поставь а то потом дыры в полу будут ого го, . я на одной тоёте уже такое наблюдал . тоже кто то заглушки вытащил.
По поводу графитовой смазки интересно.А можно ли по порогам пройтись литолом?
Наверно, можно.
у меня небыло. через 8 лет поставил когда поддомкратные зоны переваривал. называются наверно как раз заглушка отверстия поддомкратной зоны. под задними пассажирами говорят тоже есть места без заглушек
Должна ли быть здесь на днище под водительским поликом заглушка? — у меня была, на обеих Приорах.
Должна, конечно. Не знаю, почему на моей не оказалось! Но я исправил — поставил.
Туда подойдет заглушка лонжерона от ваз 2108 каталожный номер 2108-5112090 у самого такие стоят
Да я уже купил, поставил. :)
Я подобрал резиновые заглушки под эти дырки
Да я тоже нашел, продаются именно под эти отверстия.
Как правильно они называются?
Вроде как заглушка поддомкратника 2110. Если продавец толковый, то он и по описанию поймет, о чем речь.
ПРОБКА ОТ ПЭТ ИДЕАЛЬНО ВСТАЛА
Да я уже заводские заглушки установил!
Спасибо за простой способ обработки порогов графитовой смазкой, а то лежит у меня уже давно и никуда не мог придумать ее приспособить
Пожалуйста, отличный антикор!
Машина 2008г. этих заглушек у меня тоже не было. Купил в магазине, идут с 08 по 10 семейство ВАЗ. По габаритам по-моему самые большие какие бывают (если не заглушка задних стоек). Такие же заглушки стоят в арках передних колес (смотреть в сторону водителя и пассажира, справа и слева). Когда ставил заглушки решит промовилить баллончиком (как у тебя на фото). Когда вливал мовиль из баллона под давлением, из всех дырочек шла воздушно-мовильная смесь. Так вот, если ты эти дырки заткнешь все равно воздух туда поступать будет. Я к тому что вентиляция все равно там есть. Дырки на днище все взаимосвязаны.
Из моей практики. Я считаю это одна из самых важных заглушек на днище. Считаю так потому, что аэродинамика машины такова. Заметно это особенно осенью и зимой. После поездки осенью заезжаешь на яму и видишь, что низ порога от передних колес и эта дырка сырая (даже если есть подкрылки и брызговики). А зимой на пороге и дырке налипает снег-лед и образуется колун. Не знаю по какой причине у меня дырки эти на заводе не закрыли. В 98 году у меня была 99-ка, так вот у нее дырки тоже приблизительно в этих местах были, но они были закрыты резиновыми заглушками.
Спасибо за подробности, постараюсь в ближайшее время установить эти заглушки.
Схема штатных заглушек приорика www.autoopt.ru/acat/data/vaz/2170/z100.gif
По поводу жучков под которыми не чего нет)Цинк делает свое дело! Пора в краске, обычный металл начал бы ржаветь, а оцинкованная поверхность сначала окисляется от внешних факторов. Вот и краска потеряла адгезию и не много отошла, у меня в задних арках так же было.
СПАСИБО за Схему!
Не за что!
Главное все вовремя!)Отл!
По поводу отверстия, эта железячка поддомкратник ваз 2110, она соединяется с лонжероном и вместе все это дело приварено к панели пола. Отверстие не сквозное. Полость там очень большая, сливных отверстий нет, все точки находятся выше.
От сюда начинает ржаветь левый угол пола…(при наличии постоянно грязи, воды и отсутствия антикора) Печальное дело, надо закрывать. У меня тоже сейчас отверстие, буду пробку подбирать однозначно.
Единственное так была вентиляция, закрыть не будет и куда денется конденсат не понятно, а отверстие в самой нижней точке неохота сверлить. Жалко только что покрашенное днище.
avtosklad96.ru/image/cach…/2110-5101056-500x500.jpg
Спасибо за разъяснение. Заглушку, конечно, нужно поставить! Но и отверстие для слива воды необходимо. В боковых карманах багажника у меня, хоть и немного, но бывает водичка. Так там я поступил следующим образом: в заглушки воткнул по по пластиковому дюбелю 6 мм. Вода уходит, но в то же время конструкция дюбеля не позволяет грязи попадать внутрь кармана. Ну и периодически снизу подергиваю дюбельки, чтоб не засорялись. Очень удобно р просто, уже на второй машине так делаю.
Может и здесь так же попробую, посмотрим.
заглушка должна быть, хорошую работу проделал .
ладно хоть подкрылку пошаркало а не железо ) ) )
Это да, спасибо.
Мой тебе совет не оттопыривать крыло а снять его и промазать под всеми креплениями там самые противные места …
Согласен, это самый лучший вариант, только снимать и нарушать заводской герметик и краску в местах крепления не хочется. А самую бяку я вроде бы достал.
Та ничего не нарушаешь, я снимал все нормально, крыло не на гирметике сидит. Еще больное место там где под крылом 2 болта (как бы из нутри), но это только снимать крыло…
так эти резинки и есть от 10 или самар. заглушка нужна, но грязь в салон не попадёт, она прекрывает ответверстие в короб кузова
Понятно, это хорошо. Будем искать!
Про КОРДОН не соглашусь. Перед нанесением очистить нужно до последнего слоя покрытия. Обезжирить хотя бы. Конечно если КОРДОН на грязь налипшую вековую нанести то он под собой напитает влаги и отвалится куском. Про оцинковку вопрос спорный.
На шахе и чистил, и обезжиривал (там вообще весь кузов перекрашивался!), но все равно через год-два в некоторых местах ржавчина и кордон поднимала! Может Кордон, конечно, разный бывает, но у меня о нем нехорошие впечатления. Поэтому эту машину им мазать не стану!
Про оцинковку не уверен, очень похоже, поищу инфу в интеренете!
После даже полной покраски кузова спустя время появляются рыжики, а вы про мастику… Внутренние очаги коррозии в металле ещё никто не отменял. Качество металла да и материалов в целом желают оставаться лучшеми по качеству.
Не спорю, так-то оно так. Но по мне не сохнущий антикор кажется более эффективным. Не зря деды наши днище и полости машины проливали пушсалом или вообще отработкой! Некоторые такие экземпляры можно и сейчас найти в родной краске, несмотря на качество металла.
Да, именно по этой причине нашёл мовиль который не сохнет со временем… ;)
Должны быть, сразу за перед.брызговиками и далее, они все из мягкой пластмассы белого цвета, у меня с салона стояли, так что закрывай, если такие не найдёшь в магазинах, то штангелем промерь отверстия-от десятки, пятнашки резиновые подберёшь
Да, спасибо, так и сделаю.
все хорошо сделал. кстати видно что вовремя. пока тепло тоже надо все это проделать. уже заготовил и мовиль и мастику
Спасибо. Да, вовремя, с нашим Автовазом шутки плохи, чуть прозевал — и уже ржавчина!
угу. я так прозевал над номером сзади пошло… теперь подкрашивать. а с ситуацией в городе маляров нет. все поуезжали…
Понимаю. Ну что делать, подкрась на время сам, лишь бы ржавчина дальше не пошла.
та прийдеться лепить-мудрить из говна кофнету делать
Согласен. Молодец, Уважаю людей, которые следят за своим авто))))
Взаимно!
в нужную сторону смотришь. работа не пыльная, но на 5-6 год это место назойливо иначе проявляется…сам знаю (и сам это делал) а по заглушке — должна быть- их снимают при антикоре дниша и забывают на место ставить…продаются.
Спасибо. Да уж, не хочется на 5-6 год там дырки отбнаружить!
Заглушки поищу, надо ставить, пока снег не выпал, а то там до весны не высохнет! )))))
у самого их нет))) обнаружил как раз занимаясь подобным)))
хоть напомнил купить… забыл сам про них
Заглушка должна быть обязательно, проделанная рабта класс, у меня когда барабанные тормоза сзади были, до последнего слазили легко, мне думается это как то связано с работой абс)
Разве пороги оцинкованы на приорах?! о_0
С заглушкой надо разобраться!
Про оцинкованное днище (не кузове!) на приоре слышал когда-то давно. А тут сам столкнулся. Точно утверждать не могу, но металл, где не было краски, чистый, и цвета другого, не такой как, например, на капоте или крыле. По виду схоже с тем, как на старых Ауди 80, если краску содрать, то там металл такого же цвета, и не ржавеет годами.
Посмотрим, может кто-нибудь подтвердить или опровергнуть мое предположение. Можно еще в интернете посмотреть.
Даже днище целиком)
А слышал ты это про все приоры или конкретно с какого то года?)
Ну как бы про все, еще на старой ездил.
priorovod-071
С заглушкой надо разобраться!
Про оцинкованное днище (не кузове!) на приоре слышал когда-то давно. А тут сам столкнулся. Точно утверждать не могу, но металл, где не было краски, чистый, и цвета другого, не такой как, например, на капоте или крыле. По виду схоже с тем, как на старых Ауди 80, если краску содрать, то там металл такого же цвета, и не ржавеет годами.
Посмотрим, может кто-нибудь подтвердить или опровергнуть мое предположение. Можно еще в интернете посмотреть.
То что цвет да, тоже обратил внимание, у дяди пежо был 405 там такой же цвет был
молодец! Нужная работа проделана. Автоваз не даст соскучится)
Да, это точно!
Лучше использовать тектил. Он не сохнет как мовиль…
Мовилил только там, куда кисть не лезет. Да и тем более баллон был в запасе, нужно было использовать, лучше, чем ничего.
мне кажется перед этой процедурой надо было днище на подъёмнике с химией отмыть .
Ну если б я днище обрабатывал, то непременно так и сделал! Но днище на моей машине уже обработано, а пороги я и так очистил и бензином обезжирил.
понял .
Хорошо все сделал) У меня вот тоже нет заглушки(( какая она вообще? эти отверстия вроде бы не прямиком в салон, на них машина на конвеере висит
Спасибо!
Короче, надо на работе у клиентов под днище заглянуть, есть ли у них эти заглушки.
правильно SAIRUSIK говорит-отверстия для подвески на которой висит автомобиль на конвейере)
В том месте где ты отметил у меня стоит заглушка резиновая!А под передними подкрылками где крепятся брызговики нет заглушек резиновых и получается отверстие в порог!
А-а-а, понял. Но я брызговик совсем не снимал и подкрылку не отгибал, даже не знаю, есть ли у меня там заглушка. Может тоже спиз…ли!
вот мне интересно только у меня их там нет?
Опять не понял, о каких ты заглушках толкуешь. На каком фото ты их у меня увидел?
Gudzo
вот мне интересно только у меня их там нет?
у меня тоже нет в сервисе мне ответили что там их не бывает и они поддомкратники
У меня под передними подкрылками нет заглушек?!А тут есть!
Чуть-чуть не понял, что ты имеешь в виду. )))))
Я тоже перед зимой пороги замовилил!
Это правильно!
Должна быть… Поди ковер сырой?
Да нет, все сухо. Спасибо виброизоляции STP! А вот сухой грязи там дофига — пальцем нащупал через дырку!
Зачищай быстрее, пока не облезла краска и ставь заглушку)
Вот и я так думаю! Интересно, в магазине я ее найду?! Или это очередная дифицитная деталь?!