Здравствуйте уважаемые Subaruводы.
Решил отдельно создать запись в бортжурнале, т.к эта тема интересна многим.
Всем известно что в Subaru звук не фонтан и многие не против бы его улучшить, но вот засада, нет готовых вариантов под такое дело для леворульных субар, в отличии от праворульных, на которые есть куча различных примочек.
Постройка звука начинается с "головы", но как писал выше, то тут многие заходят в тупик. Кто-то не хочет портить внешний вид, а кто-то просто не может поставить и опять же из-за того, что не существует переходной рамки.
Кто-то скажет, а почему бы не выпаять RCA?
Лично я начал именно с этого. Отдал оригинальную шарманку одному замечательному человеку, знающего свое дело и он выпаял мне RCA выходы. Все поставил на место и о класс, звук стал громче и появился бас, естественно с усилителями, сабом и компонентами. Но вот незадача, всю эту систему невозможно было нормально настроить, т.к оригинальный майфун не предназначен для такого.
Но мы не ищем легких путей :-). Немного подумав, погуглив и просто интересуясь любой информации, решил менять г/у. Хотелось что-то функциональное, чтобы был блюпуп, USB, ну и естественно чтобы навигатор можно было видеть на экране. Склонялся и искал Б/У Alpine, но земноводное существо одержало победу. Alpine конечно классный комбайн, но дороговат. В итоге решил брать pioneer.
Теперь начинаются танцы с бубном, как все это дело ставить. Благо мне друг отдал оригинальную голову и мне было над чем поиздеваться. Все разобрал и оставил только пластиковую панель, вырезал дыру по размерам нового комбайна и начал заклеивать оставшиеся дыры. Способов куча, может кто-то захочет заделать фибером или как-то еще. Я же в итоге отдал недоделанную панель в замечательные руки, т.к у меня не было времени и чтобы доделать это.
Ну что вышло, судите сами.
Комментарии 77
Заказал рамку подскажи а что делать с конекторами? есть информация что куда ? и может быть есть переходники чтоб родную не резать?
Добрый день.
Думаю на Али экспресс или Ибэй есть много iso connector subaru legacy 2004-2009. Это конектор с одной стороны для оригинальной фишки Субару, а с другой евро.
Отрезаешь фишки от евро коннекторов и соединяешь с фишкой от самой головы.
Godess
Заказал рамку подскажи а что делать с конекторами? есть информация что куда ? и может быть есть переходники чтоб родную не резать?
avtozvuki.com/catalog/iso-adapters/iso-subaru/
Вот например
а управление с руля работает у тебя? докупал что-то ?
У меня работало, но при помощи дополнительной приблуды. Вроде зависит от головы. Например у меня пионер был, так там надо было, если не ошибаюсь, то есть такие, где не надо
скажи а где ты распиновку нашел? на управление сруля?
Я уже не помню.
климат работает без этого маленького шлейфа?
Конечно.
Глянь видео.
Здравствуйте подскажите на каком сайте можно заказать такую Рамку под 2 диновую магнитолу?
Здравствуйте.
Даже и не знаю где можно заказать.
Для люворульных вроде не существует, только своими ручками пилить, клеить красить.
Для праворульных есть заводская панель.
А этот вариант? ksize.ru/perehodnaya-ramk…ym-rulem-00000013119.html
Что-то мне подсказывает что это не OEM subaru.
А пилить лучше или в верхний бардачок это OEM?)))))
Солидарен с Вами) Простой и добротный вариант заказать в интернет-магазине)
MR-KachegaR
А пилить лучше или в верхний бардачок это OEM?)))))
Лучше конечно готовый вариант. Даже спору нет
MR-KachegaR
А пилить лучше или в верхний бардачок это OEM?)))))
В наших палестинах сейчас тоже начали продавать их.
Блеать, это что же такое, спустя 8 лет как эта модель снята с производства, они решили штамповать переходные рамки? Где эти гады были до этого?
Не понятно, чем они руководствуются при создание своих рамок)) Вот кстати видео разбор штатной головы, как у вас —
Может кому пригодится)
здравствуйте, если я этот шлейф отсоединю климат будет работать как раньше ?и спокойно можно будет вырезать отверстие под 2дин ?
Привет. Именно. Насколько я понял, то этот шлейф отвечает за подсветку магнитолу.
Привет! Вопрос, новая голова судя по фоткам к рамке не прикручивается?
Доброе утро.
Именно. Я просто не придумал как её прикрутить. Но она зажата между креплениями и самим г/у
А рамка не люфтит?
Нет. Всё сидит плотно, ни скрипа, ни скрежета нет.
Единственное это что неудобно вытаскивать его наружу.
На климат отдельное подключение идет? Ни чего перепаивать не надо?
На рестайле да, один шлейф соединяет климат и шарманку.
На климат идёт своя коса.
В твоей машине думаю что не так просто. Но это нужно смотреть.
климат без ГУ работал норм? как побеждал?
Никаких проблем вообще не было и до сих пор нет.
а какого года у тя тачко?
2008
А что за шлейф из головы в климат? Без него все работает?
На сколько я понял из найденной информации в тырнете, то это всего лишь подсветка Г/У
странно. у меня 2003 г. в голову заходит три проводка без которых климат стандартный не работает при подключенной фишке климата.
Я думаю что за 5 лет они много поменяли
Да вот как раз у субы все всегда было одинаково, а тут так… Это не первая моя Суба!
Ну не знаю что и сказать
после того как было вырезано отверстие под 2 дин, как устранялся дефект от крутилки громкости и выбора режима магнитолы? стеклотканью?
Нет. Чулком и эпоксидной смолой. Затем шпатля и т.д.
ksize.ru/perehodnye-ramki/subaru вот тут есть рамки и отдельно блок климат контроля
Ну то что они есть, это не новость, но они для праворульных субар.
И блок климата другой и переходная рамка другая.
вот рамка одна и та же, а климаты да, на фотах с сайта там дорестайловые, хотя и они на пр и лр одинаковы и отличаются лишь зеркальностью. Рестайловые одинаковые у пр и лр с таким же зеркальным отличием…
Ну так надо резать пластики, т.к. кнопка аварийки не встанет и саму аварийку переделывать, т.к. она встаёт не ровно.
А к чему вся эта порнография, когда на мой взгляд проще переделать панельку и не париться.
Выключить родную бошку, вырезать дырку под 2din и дело в шляпе.
Классно! А правильно ли я понял что у тебя была твоя панель, и тебе еще друг отдал одну панель?
Если так, то не хочешь продать родную (не переделанную панель)?
Спасибо.
Мы живем в разных странах, поэтому посылка такого веса обойдется не дешего.
лучше у вас на разборке купить такой же целый.
от моей бошки остались рожки да ножки.
Вышло очень даже симпатично. У самого тоже стоит 2din, но рамку на BL5 (дорестайл) брал готовую, она отдельно от климата. Для страждущих вот артикулы:
— рамка 2din: 66065-AG040
— кронштейн магнитолы левый 66201-AG060 и правый 66201-AG070
а на рестаил подайдет?
Без понятия, не пробовал
дорого голова вышла?
штуцер Омэриканской УАлюты
По нынешнему курсу доллара, дороговато)))))
Я брал где-то пол года назад, может чуть больше. Ну это цены которые ломят в наших краях, ничего нельзя поделать.
может сделаеш копию рамки, уверен многие купят !, я точно куплю такую рамку за адекватную цену. уверен в каждом городе есть какой-либо завод пластмасс, где не дорого откопируют любую пластиковую деталь. И тебе будут благодарны очень многие люди. +кто первый замутит продажу таких рамок — получит прибыль и бесконечное уважение многих легасиводов.
Макс, машина уже довольно таки старенькая и нет смысла открывать конвейер.
Я бы с радостью тебе помог, но чтобы сделать рамку, нужна панель от родной головы как минимум, чтобы резать, клеить, и т.д.
Можешь так же сделать как тов. Chan, просто купить от Американца пернходную рамку и с растить их с оригинальным климатом. Я думаю что у вас в городе есть люди которые могут соединить 2 пластиковые детали воедино.
панель от родной головы не нужна ! нужна КОПИЯ ТВОЕЙ ГОТОВОЙ РАМКИ. вообще давно хотел написать тебе по этому поводу, ждал продолжения твоего предыдущего поста. уверен пару десятков таких рамок оторвут с руками сразу же. з.ы. машына может и не новая, но леворуких таких очень много, а аутбэков еще больше! я давно ищу подобную рамку, но про американскую первый раз услышал, и сомневаюсь в ее существовании, думаю рамку тов. Chanа изготовил некий рукодельник.
Я не уверен что копия чем-то поможет, т.к это кастрированная оригинальная панель.
Придётся к ней так же мастерить заднее крепление (если разобрать оригинальную голову, то можно увидеть там её, но она сделана под оригинальное Г/У. Так что в этом случае не только рамку надо копировать.
Я же просто отгинал и подпиливал оригинальное крепление. В итоге оно просто зажатое получилось, а не прекручено.
Мой тебе совет, чтобы ничего не испортить, купи где-то на разборках оригинальную голову, разбери её и вырежи по размерам которые есть на картинке (я тебе как-то давал ссылку). Затем найди у себя в городе человека, который просто закроет на вырезанной панели оставшиеся от крутилок-вертелок дырки, зашпаклюет и покрасит, дальше уже подгонять по самой магнитоле которую хочешь ставить.
В наших палестинах установщики вообще не берутся ставить какую либо аппаратуру в эту машину, поэтому даже и не знаю как такую штуку копировать?
Разве что самому колхозить.
ты посмотри как кнопки-то по цвету подходят к стилистике авто!.. Тема :)
Алпайн ICS X7/X8 намного лучше что ли этого Пионера? Почему именно Алпайн искал?
Много читал отзывов перед тем как купить.
у альпа звук лучше и настроек больше.
Стас круто, круто! Где брал эту рамку ?
Здарова друг…
Спасибо.
Ловкость рук и ничего более. Нет таких рамок в природе если я не ошибаюсь, но по крайней мере не я один искал и не нашёл. Серёга мне подарил от своей бывшей Субары оригинальную бошку, вот с неё это и получилось :-). Резали, шпаклевали, красили ну и итог.
Ну такие рамки есть, только они идут с управлениям под климат контроль и стоят не дешево. Я вот подумал может где надыбал чего :))
А так получилось офигенно!
Ну я не знаю, сколько искал, причём не я один и нет.
Да, существуют в природе переходные рамки, НО только для праворульных субар.
Sting3r
Ну такие рамки есть, только они идут с управлениям под климат контроль и стоят не дешево. Я вот подумал может где надыбал чего :))
А так получилось офигенно!
В Американских моделях есть под 2 дин сразу, насколько я помню. Только там клима на крутилках, поэтому отрезается. У меня так и стоит сейчас, верх поидее от американца, низ клима от европейца ну и срастили это все дело.
Ну опять же, ты слепил из 2-ух, т.е. готовых нет. Ты просто пошел другой дорогой к той же цели.
по сути да.
или на японцах уже с завода есть… поэтому от них и ставят (аварийка слева становится)
Не все так просто.
Кнопки климата в другом порядке, но это фигня, можно заказать вместе с климатом, НО обрати внимание, что борода эта с доворотом в сторону водител. У леворульных влево, у праворульных в право, так что не факт что она подойдет, но это только мои мысли, я не пробовпл и утверждать не могу.
подходит, там надо чуть подпилить только, некритично. И кнопка аварийки встанет криво немного, что тоже некритично.
Ну раз ты говоришь, то значит можно, я не пробовал.
да впринципе тут на Д2 много кто так делал, можно найти.
У меня просто была еще одна панель оригинальная, поэтому и решил пойти этой дорогой.
Chan
В Американских моделях есть под 2 дин сразу, насколько я помню. Только там клима на крутилках, поэтому отрезается. У меня так и стоит сейчас, верх поидее от американца, низ клима от европейца ну и срастили это все дело.
а нет номера детали 2din-ой рамки американца ?
у меня нет номера(
MAKC74
а нет номера детали 2din-ой рамки американца ?
Сейчас гляну на EBay
MAKC74
а нет номера детали 2din-ой рамки американца ?
www.ebay.com/itm/Metra-95…sh=item1e9378b78c&vxp=mtr
Вот она, но и тут не без заморочек, придётся нести к равину чтобы обрезал Омериканца, затем к хирургу, чтобы соединил с европейским климатом.
Оо! вот оно какое чудо чудное! спасибо, будуплясать с бубном)
Удачи. Если будут вопросы, задавай, постараюсь помочь чем могу.
MAKC74
Оо! вот оно какое чудо чудное! спасибо, будуплясать с бубном)
Как говорят, глаза бояться, а руки делают. Так что если не получится с пендосии приволочь эту деталь, найди на распиле оригинальную шарманку и всё у тебя получится
Sting3r
Стас круто, круто! Где брал эту рамку ?
Сейчас подпишу все фото что к чему и почему, чтобы было понятнее.