Всегда эксплуатировал шины с давление 1,8 или 2,0 бара. На 18" катках (шина 225/40) изначально накачал 2,2 бара, но после спустил до 2,0. При сборке новых летних тапок на шиномонтаже мне порекомендовали и накачали 2,5 бара. С шиномонтажниками спорить не стал, было любопытно проехаться с таким давлением в шинах.Первое впечатление на таком давлении — руль стал еще легче вращаться, но после нескольких метров на смену радости от руля пришло ощущение "табуретки". Первая мысли — жеще из-за дисков… потом в голову пришла разумная мысль: как диск может влиять на жесткость! И тут я вспомнил про эксперимент с 2,5 бара. Покатался я с таким давлением в шинах три дня и понял, что что то нужно менять. Первое и единственное что я сделал это спустил давление в колесах до 2,0 бара. Машина стала мягче на порядок! =)
У моего брата i40 на заводских 18" дисках. Открыл его дверь и посмотрел на табличку. НА табличке рекомендация по давлению в шинах — 2,4 бара, масса авто около 1700 кг:
Наша ласточка весит 1300 кг и производитель рекомендует давление для 17" и 16" колес давление 2,2 бара:
Понятное дело что давление в шинах напрямую зависит от массы авто. Но все же, чем ниже профиль, тем выше давление. Разница в 0,5 бар сильно, очень сильно влияет на жесткость автомобиля. Отсюда возникает вопрос, кто сколько качает?
Комментарии 48
фантазеры)) ставьте 55 профиль и будет мягко) на 18» с 40 профилем либо по ровным дорогам 2.4-2.7 качать, иначе будет и резину жрать, и бензин попусту
тут еще от манометра зависит, на моем компрессоре и на шиномонтажке показания в 0.3 бара расходятся. На шиномонтажке накачивал 2.1 в итоге в ямке помял диск, следующий раз накачал 2.3 и опять на той же дороге помял диск. Пару дней назад забрал диск из ремонта, сказали что 2.3 накачали, сегодня пошел в гараж и проверил давление своим манометром на компрессоре, на разных колесах от 1.8 до 2.0 показывает. Охренел и накачал перед 2.3, зад 2.1 уже по своему манометру, но почитав форумы понял что и этого мало, качну 2.5 на все покрышки, а то подкумарило второй раз за лето диск ровнять.
235.40.18 качаю по 2.2 атмосферы, 2.5 через чур жестко, 1.8 2.0 атмосферы слишком мягко, иногда наезжая на ямы, чувствуется как уже диск об яму бьется
Я на своих 245/40/18 качаю смело 2,5. Резина tigar suneris. Ямы не сильно страшны. Но в шинках удивляются куда так много.
225/40/R18 накачал 2.6. Мягкая очень мягкая. Никаких проблем вообще нет
Какая резина?
Blacklion Champoint
18" 225/40 2,5-2,6атм
Gt radial давление качал 2,2, на новом ханкуке качаю 3,0. Ханкук с давлением 3,0 мягче gt radial с давлением 2,2. Как я понял, много зависит еще и от резины.
Точнее от боковины резины.ранфлэт вообще дубовые
Верное замечание!
Как поездил?
2.5 это правильный показатель для такой размерности шин.
Да нормально. Gt radial давление качал 2,2, на новом ханкуке качаю 3,0. Ханкук с давлением 3,0 мягче gt radial с давлением 2,2. Как я понял, много зависит еще и от резины.
Гдето находил, но уже не помню — табличку от японских друзей в которой есть рекомендации по давлению в шинах в зависимости от размера.
Так вот точно помню, что
R18 225/40 — 2.5 зад — 2.6 перед
R18 215/40 — 2.7 зад — 2.8 перед
В противном случае на ямах и т.д. можно ушатать резину и диск погнуть…
А сам с каким давлением ездишь?
Думаю, не стоит еще забывать о массе автомобиля.
Я на 17 качаю 2,15 рекомендация 2,2 на 16. У тебя рекомендуют 2,4, вот и качай 2,3-2,35, не жестко и не мягко))
А что, компромисс )
И на 15 и на 16 качаю 2.3 и не чувствую себя ущербным и резина жива.
Спасибо.
2,6 качаю, жестко, но резя живая зато, 225/40/18
А нет у тебя ощущения, что на руль передается каждая маленькая неровность асфальта?
есть) особенно когда рулишь)
Меня это чувство сразу убила. Первое о чем подумал — диски бьют!( но спустив давление, понял, что проблема в давлении.
угу, красота требует жертв
У меня R 17 качаю 2.7. Рекомендации директора магазина по продаже колес. Он сказал "Будет яма или колодец с таким давлением не набьешь грыжу и диск не погнешь" катаюсь все нормально.
А нет у тебя ощущения, что на руль передается каждая маленькая неровность асфальта?
На мои 16" 2.2 качаю, выбора нет так как стоят датчики давления, если ниже 2.2 загорается ошибка на панели.
Это у тебя в штатке шли двтчики давления или сам уже установил?
да в штатке,
Комплектация, наверное, спорт?
Да нет, не спорт. Авто выпущено для американского рынка, а у американцев другие стандарты. В общем лучше делается для американского рынка чем для европейского, особенно для России. К примеру задняя подвеска отличается от европейской, руль не облазит и много ещё что, не буду всё перечислять.
Подвеска задняятак же как на европейце — балка?
Пружины другие и амортизаторы газовые однотрубные стоят. На европейцах стоят дешёвые газомасленные и пружины дешевле. В чём разница в пружинах по качеству не знаю но те что стоят на моей стоят в 2 раза дороже тех что стоят на европейцах.
у меня 15 качаю 2,5)
сорри 4 off
Инфу принял)
17 качаю 2,3. На 18 явно 2,5 надо, ибо побежишь резину в ямке или канавке! Или так или на заводские колеса кидай
Тоже соглашусь, но на 2,5 она такая дубовая…
Попробую еренакачать давление в шинах, может на шиномонтаже 2,5 показал прибор, а по факту, там все 3,0 были.
Мне на моих тоже 2 нравится, но не охото покупать балоны по глупости
Согласен. Нужно компромиссное давление )
Точно
Я 2.2 качаю
Мне вот тоже кажется что это самое разумное давление.
При 2.0 на 18-х словишь яму на трассе — и ушатаешь и шину, и диск.
так этого то я и боюсь, но ездить с давлением 2,5 бара по городу, ди не только по городу, просто нереально.
Резина то какого размера?
225/40R18
Стрелять-колотить! Эта резина для красоты, а не для езды. 225/55 при 2.1 пробивается до диска на ямах, а тут и говорить нечего. Качай сколько хошь ))
Пробой еще зависит от размера ямы. Уже был опыт ловли ям на этой шине летом, правда давление было 2,2 бара. Шины целые, диски тоже.