Подрамник, Треугольные Рычаги, Стабилизатор 22мм — Плюсы Минусы и зачем вообще это надо

Начнем стразу без всякого вступления и долгой истории как я к этому пришел
Настал день я собрал все эти запчасти, покупать пришлось в разных магазинах. Итого:
1. подрамник ClubTurbo — 3600руб
2. треугольные рычаги ClubTurbo — 4500руб
3. Стабилизатор 22мм AutoProduct — 1800руб
4. Стойки стабилизатора SS20 — 950руб
5. Подушки стабилизатора — 600руб
6. Усилитель мест крепления рулевой рейки Техномастер — 970руб
7. Шаровые опоры ТРЕК TRS — 1170руб
Плюс комплект новых болтов и гаек на случай если со старыми что либо случится в процессе переделки
П.С. с треугольными рычагами понадобятся более длинные болты для крепления стоек стабилизатора

Плюсы подрамника и рычагов
-Увеличивается жесткость кузова
-Возможность точной настройки угла кастора
-Улучшается управляемость
-Улучшается устойчивость авто на дороге
-Контроль автомобиля становится более информативным

Минусы ( в особенности относится к подрамнику )
— в случае ДТП кузов пострадает гораздо серьезнее
— снятие и установка двигателя и коробки затрудняется необходимостью снятия подрамника
— снижается дорожный просвет
— если автомобиль уже бывал в ДТП или много эксплуатировался на неровных дорогах возможны сложности с установкой
— под подрамник не подходит штатная защита ( или делать самому под подрамник или заказывать специально для данного подрамника )

Установка :
— откручиваем все что мешает в старой подвеске т.е. все точки крепления рычагов и крабов, так же подрамнику мешает штатный металлический пыльник
— ставится все в штатные места
— для замены стабилизатора, как многие делают . откручивают соединения резонатора и приемной трубы, я сделал немного проще сняв резонатор с резинок продвинул его до самого бака и вытащил там без особых затруднений
— для установки усилителя мест крепления рулевой рейки просто снимаем старые кронштейны и меняем их на новые от усилителя, но по очереди, что бы рейка оставалась на своем месте
— по итогу на сход-развал — благо мастер там был нормальный и все без проблем настроил с первого раза

По времени я потратил на установку этого всего почти целый день, в связи с тем что два болта закисли в сайлентблоках рычагов, пришлось выпиливать болгаркой и в местах крепления крабов пришлось слегка освежить резьбу мечиком, уж сильно ржавая была и болты крайне трудно вкручивались

Каков эффект после всего этого и стоит ли оно того :
Эффект — как по мне это более информативное управление, на руль машина стала реагировать более четко . На неровной дороге ведет себя абсолютно нормально и все поведение предугадывается . перестало уводить на неровностях, крены кузова в поворотах снизились, лучше держаться за дорогу стала .
В общем мне понравилось, и считаю что все это полностью оправданным

В будущем как будут деньги еще и пружины с амортизаторами поставлю SS20

Всем ровный дорог))