Разработана трех канальная подсветка версии 4,0 для Т18.
В результате имеем вот такой комплект плат. Их осталось набить диодами, собрать в кучу и оснастить проводами.
На световоде топлива и температуры есть ограничители стрелок и если в плане установить стаканы для подсветки стрелок то они удаляются и вместо них будут работать заранее предусмотренные и впаянные в плату проволочные штыри.
Платы будут держатся внутри приборки на двустороннем скотче, причем модуль подсветки топлива придется клеить по диагонали опирая одной стороной на корпус лампы малого уровня топлива а второй на нижнюю плоскость приборки.
Модулю подсветки температуры очень сильно мешает высота резисторов на плате прибора и часть штатного световода.
Отрезаем эту лишнюю для нас часть и делаем из неё подставку для платы.
При приклейке модулей топлива и температуры важно приклеить их на места и не закоротить при этом контактные винты и резисторы платы прибора.
Платы вклеены на места.
В последний момент стрелочный тахометр заменил на гибрид цифрового и аналогового.
Подсветку стрелок тахометра просто удалил. Общая подсветка осталась.
В световоде тахометра пришлось вырезать огромную дыру под цифровой тах.
Пора дорабатывать остальные световоды.
Ступенчатым сверлом места под стрелками рассверливаются под установку стаканов подсветки.
С помощью нехитрого приспособления из трубок служили катушками для ниток нарезаются стаканы нужной высоты. И приклеиваются прямо на платы.
Теперь новые шкалы ставятся на места.
Установка новых шкал ещё тот геморой и весь процесс надо описывать отдельно.
А всё из за инженерных японских мыслей сделавших штатные шкалы в форме блюдечка.
Пока всё, ждите продолжения.
Комментарии 11
Добрый вечер случайно нет шагового двигателя от приборной панели т18?
Случайно нет, на самом деле в автомобилях без кан шины шаговые двигателм не устанавливались никогда.
По сути это даже не моторчик, это специализированный магнитно электрический прибор(вольтметр/ амперметр).
Ищите донорскую приборку, подходят все японские версии в 19х кузове от короны(бочки) и калдины до рест, также можно взять спидометры от дизеля Т26(целиком) и версию без тахометра Т16(на запчасти, диаметр шкалы больше чем у Т18 но сам прибор такой же). Японцы собирали все на одинаковой электронике, разница в максимальном пределе км/ч которая задавалась на микросхеме спидометра определенной конфигурацией перемычек на её 6ти ножках. www.drive2.ru/b/2956736/
Английские версии типа Т22VDO на запчасти не подходят несмотря на внешнюю схожесть внутри они радикально отличаются и по механической конструкции и по электронной, замена только приборки целиком, желательно на дорестайловую, у рестайловых случаются нестыковки по распиновке.
PS: В текущей ситуации пересылка чего либо между нашими территориями невозможна.
Спасибо большое за помощь и совет
Молодец! Клевая работа!
Сложно)))) Воспринимайте как комплимент)
доброго времени суток! можно попросить фаил с плат.хачу тоже так сделать. а как нарисовать низнаю. спасибо.
На эти платы, только на прорисовку, подгонку, повторную прорисовку, снова подгонку и окончательное изготовление ухайдочено больше месяца работы по вечерам, как думаеш отдам за просто так. ?
Рекомендую поискать на форуме www.carina-e.ru/ тему — "Сделано в Украине"
Там выложены платы к первым версиям.
Так назови цену
Для Т22 плат с такой подсветкой пока не будет, только 1е версии. Не на чем делать, все что у меня было по Т22 разобрано и раздарено страждущим.
Третий день как поставил, идут ходовые испытания. Нравится шо пипец.
Как нибудь состыкуемся, желательно вечерком, солнечный свет съедает половину эффекта, увидиш в живую.
Молодчина Миша.