Давно у меня лежал руль "Стринги", вот раз машина все равно стоит, ждет ручек, решил поставить его взамен своего, 4х спицевого с подушкой. Как оказалось не так то и просто получилось. По шлицам подошел отлично, потому что все рули с подушкой идут под болт и соответсвенно без подушек идут под гайку. Вот только геморой получился с проводкой, т.к. снимал я руль с рестайлиговой е34. Ниодна фишка не подошла, хотя я надеялся что хоть AirBag подойдет. Ну да ладно, надо все же ставить, причем что бы сохранилось вся работоспособность. Для начала отрезал фишку подушки со своего руля, и припоял к новому, соотвественно термоусадил. С сигналом тоже пришлось повозится, т.к. у меня он работал через контактное кольцо, а на новом руле через фишку, Стал разбираться, как оказалось у меня на рулевой колонке была фишка для сигнал однопиновая, которая как раз шла на это контактное кольцо, а в закромах оставались 2 отднопиновых разъема… Вот и решил сделать с наименьшим колхозом, припоял к одно проводу такой же однопиновый разъем, даже по цвету совпал)) а к другому проводу тоже припоял такой же разъем только белого цвета, который запитал уже на массу.
Вот конечно все хорошо, и я уже обрадовался когда шел ставишь руль, но вылезло одно НО. Руль то из-за этой фишки то не становится, упирается в переключатель поворотников. Пришлось заказывать новый кронштейн, стоит он правда около 200р, причем новый и оригинал, так что ждем.
Комментарии 13
тож такую руляку ечтаю поставить
Надо было отрезать и найти на разборе фишку эйрбэга с колонки, а не со шлейфа! С сигналом вообще нет заморочек — просто один провод и подсоединил бы и ВСЁ (руль то уже сидит шлицами на "массе") и надо было только один проводок и соединить с твоим бывшим одним выходом!
Делов на минут десять и всё стояло бы, а так что-то ты заморочился сильно :)
Насамом деле у меня тоже заняло не очень много времени, больше ждал пока приедет держатель переключателей под этот руль)
Аааа… ну все же чуточку подпортил руль ;)
Ну почему же подпортил. Делал все близко к оригиналу, даже фишки старался делать так как на заводе. Сначала обжимал провод, потом вставлял в фишку.
) я про фишку эйрбэга! Да главное, что всё подключено и работает! :)
Правда лампочка горит))) Но она еще загорелась когда я завел машины со снятой старой подушкой. Теперь не знаю как убрать эту ошибку. Ты случаем не знаешь?
Эта ошибка всегда загорается на бэхе, когда отсоединяешь эйрбэг! Снять только диагностическим прибором карсофт! Ты когда-нибудь на компьютерной диагностике был? ОЧЕНЬ рекомендую, если небыл… заодно попроси стереть ошибку эйрбэга)
зашить бы его еще как в альпине, вообще круть бы была)))
ыы) Стринго!)
вариант с "просто переставить" рулевую колонку так просто не рассматривался, погляжу)) лёгких путей ни ищем))
Так что это даст?! Проводка от этого все равно не изменится!
извиняюсь, был немного не внимателен, не учёл что оба руля с аербегом, позно было мозг не обработал информацию, показалось что менялись рули "с" на "без" аербега))