Глава седьмая: зачем нужна сухая проявка, или делаем ровно.

Пост для начинающих автовосстановителей.

Знакомый как-то говорит: зач…уя ты решил купить дверь из стекловокна, да еще за аграмнЕйшие деньги. Я, говорит, не так давно красил такие крылья, Это ж полное Г…, кривые все, тьфу, неумный ты человек, говорит. Я, честно говоря, немного приху… от некомпетентности моего собеседника. Но что-то доказывать не стал.

Подобных умозаключений юзеров стоковых пассатов и ремонтников старой формации в процессе возрождения янгтаймерской машины вы услышите мильен и еще чуть чуть. Мир им.

Ну а мы, опять же, переходим к нашим помидорам.
Многие видели свежепокрашенные машины, но что-то с ними было не так. Вроде все красиво, краска свежая, блестит и т.д. и т.п., но взгляд не задерживается. Причина простА — хреновая подготовка, как следствие — волнистость на блик, просадки краски и прочие косяки. Об этом говорил еще Чип Фуз: “Ништяки кроются в мелочах”. А ноги растут из нежелания применять давно уже известные материалы и технологии.

А мы будем применять. На примере хлопушки из стекловолокна （мне и самому интересно）.

Проявка:

Дешевая, какя была в магазине, лучше брать подороже （типа 3М）. Наносилась на глянец

Я знал, что плоскостей нет, и хотел узнать насколько все плохо. Спердолил все 150-кой под машинку

Оказалось все довольно хорошо, проплешины показала проявка

чем она и хороша.
Наносим заново, на риску сухая проявка ложится хорошо, и сгоняем в местах проплешин “гробиком” под 150

Снова все проявляем и трем большой теркой 150

В результате получаем ровную плоскость. Проверить можно （и нужно）тактильными ощущениями при быстрой проводке рукой. Руку желательно одеть в перчатку пупырышками наружу

. Но это приходит с опытом.
Все это дело залью жидкой шпатлевкой и пройдусь 240. Дальше как обычно.

Все.