Приборная панель audi S4+БК. ч.2.

Всем привет. Прошу прощения, что долго не мог написать вторую часть. Во-первых не было времени, а во-вторых только вчера пришла правая часть стрекозы с БК. И так продолжим:
В прошлый раз мы остановились на установленной приборке, отсутствии ручки БК и жалобах на дисплее о перегоревших лампах и уровне омывайки.
Была найдена распиновка приборки 99 года и 2000 года.

с 99 модэльного года

Многоконтактный штекерный разъем,
32-контактный, синий
1 — Клемма 15
2 — Указатель поворота, правый
3 — Спидометр, выход 1
4 — Не задействован
5 — Датчик уровня топлива
6 — Подушки безопасности
7 — Клемма 31 ("масса" датчика)
8 — Температура ОЖ
9 — Клемма 31 (нагрузочная "масса")
10 — Датчик давления масла
11 — Сигнал тахометра
12 — Клемма 61
13 — Контроль предварительного
накаливания или CAT
14 — Регулировка уровня
15 — Клемма 58d
16 — Указатели поворота
прицепа/функциональные
неисправности электроники
двигателя
17 — Дальний свет
18 — Указатель поворота, левый
19 — Система ABS
20 — Клемма 58s
21 — Выключатель освещения в
водительской двери
22 — Сигнализатор низкого уровня ОЖ
23 — Клемма 30
24 — Клемма 31 (нагрузочная "масса")
25 — K-провод
26 — Стояночный огонь, правый
27 — Стояночный огонь, левый
28 — Спидометр — вход
29 — Уровень/давление тормозной
жидкости
30 — S-контакт
31 — Замок ремня безопасности
32 — Система ESP

Многоконтактный штекерный разъем,
32-контактный, зеленый
1 — Не задействован
2 — Транспондер 1
3 — Не задействован
4 — Иммобилайзер
5 — W-провод
6 — Крышка багажника (только в
комплектации Lowline)
7 — Тормозные колодки (только в
комплектации Highline)
8 — Не задействован
9 — Не задействован
10 — Сигнализатор низкого уровня
топлива — выходной сигнал для блока
управления двигателя (только при 6-
цил. двигателе TDI и в автомобилях
для рынка США)
11 — Индикация времени стоянки
12 — Отключение кондиционера
13 — Стояночный тормоз
14 — Электронная педаль газа
15 — Габаритные фонари
16 — Не задействован
17 — Транспондер 2
18 — Не задействован
19 — Не задействован
20 — Не задействован
21 — Температура масла
22 — Не задействован
23 — Не задействован
24 — Не задействован
25 — Не задействован
26 — Не задействован
27 — Не задействован
28 — Не задействован
29 — Клемма 58d (внешняя регулировка
освещенности)
30 — Спидометр, выход 2
31 — Не задействован
32 — Не задействован

Многоконтактный штекерный разъем,
20-контактный, красный
1 — Сигнал расхода
2 — Не задействован
3 — Не задействован
4 — Не задействован
5 — Индикация наружной температуры
6 — Индикатор рычага селектора
7 — Не задействован
8 — Не задействован
9 — Датчик недостаточного количества
жидкости стеклоомывателя
10 — Давление в гидравлической системе
11 — Бортовой компьютер Reset
12 — Сигнал синхронизации
радиочастотного индикатора
13 — Сигнал данных радиочастотного
индикатора
14 — Бортовой компьютер, левый
15 — Разрешающий сигнал
радиочастотного индикатора
16 — Фонарь заднего хода/ближний свет
(контроль лампочек)
17 — Реле свечей накаливания (в
двигателях TDI во время прогрева
камеры сгорания подавляется
контроль падения напряжения)
18 — Бортовой компьютер, правый
19 — Стоп-сигнал
20 — Не задействован

с 2000 модэльного года

Многоконтактный штекерный разъем,
32-контактный, синий
1 — Клемма 15
2 — Износ тормозных колодок
3 — Спидометр, выход 1
4 — Не задействован
5 — Датчик уровня топлива
6 — Предупреждающие сообщения
относительно топлива (система OBD
2)
7 — Клемма 31 ("масса" датчика)
8 — Температура ОЖ
9 — Клемма 31 (нагрузочная "масса")
10 — Давление масла 2 (высокий уровень)
11 — Сигнал тахометра
12 — Отключение кондиционера
13 — Электронная педаль газа/контроль
предварительного накаливания
14 — Регулировка уровня
15 — Клемма 58d
16 — Указатель поворота прицепа
17 — Дальний свет
18 — Указатель поворота, левый
19 — Не задействован
20 — Клемма 58s
21 — Выключатель освещения в
водительской двери
22 — Сигнализатор низкого уровня ОЖ
23 — Клемма 30
24 — Клемма 31 (нагрузочная "масса")
25 — Сигнал расхода
26 — Стояночный огонь, правый
27 — Стояночный огонь, левый
28 — Спидометр, вход
29 — Тормоз
30 — S-контакт
31 — Спидометр, выход 2
32 — Системы ESP/ASR
Многоконтактный штекерный разъем,
32-контактный, зеленый
1 — Выключатель освещения (во всех
дверях)
2 — Транспондер 1
3 — Не задействован
4 — Не задействован
5 — W-провод
6 — Крышка багажника
7 — Указатель поворота, правый
8 — Не задействован
9 — Не задействован
10 — Подушки безопасности
11 — Индикация времени стоянки
12 — Клемма 61/контроль зарядки
13 — Стояночный тормоз/BRAKE
14 — CHECK
15 — Уровень масла/температура масла
16 — Не задействован
17 — Транспондер 2
18 — CAN-привод High speed (+)
19 — CAN-привод High speed (-)
20 — CAN-привод High speed изоляция
21 — Система ABS
22 — CAN-комфорт Low speed (+)
23 — CAN-комфорт Low speed (-)
24 — CAN-комфорт Low speed изоляция
25 — Капот
26 — Не задействован
27 — Замок ремня
28 — K-провод
29 — Наружная температура — вход
30 — Не задействован
31 — Указатель включенной передачи
32 — Не задействован
Многоконтактный штекерный разъем,
32-контактный, серый
1 — Переключатель управления меню
(Menue)
2 — Переключатель управления меню
(out A)
3 — Переключатель управления меню
(out B)
4 — Переключатель управления меню
(Enter)
5 — CAN-дисплей High speed (+)
6 — CAN-дисплей High speed (-)
7 — CAN-дисплей High speed изоляция
8 — Выключатель освещения в двери
переднего пассажира
9 — Выключатель освещения в задней
правой двери
10 — Выключатель освещения в задней
левой двери
11 — Enable
12 — Clock
13 — Data
14 — Стоп-сигнал
15 — Уровень жидкости омывателя
16 — Фонарь заднего хода/ближний свет
17 — Бортовой компьютер, левый
18 — Бортовой компьютер, правый
19 — Бортовой компьютер, Reset
20 — Не задействован
21 — Не задействован
22 — Не задействован
23 — Поле клавиш 1: навигационная
система
24 — Поле клавиш 2: навигационная
система
25 — Поле клавиш: Telematik
26 — Не задействован
27 — Не задействован
28 — Не задействован
29 — Не задействован
30 — Не задействован
31 — Не задействован
32 — Не задействован
Многоконтактный штекерный разъем
для радиочасов, 4-контактный, черный
1 — Сигнал радиачасов (данные)
2 — Радиочасы 5 В
3 — Не задействован
4 — Радиочасы: "масса"

Делаем "правильную" проводку, вешаем на фишку и оставляем это дело до прихода ручки БК. Без ручки БК приборка показывает температуру за бортом и запас хода на топливе. Ненужные данные садим на массу (уровень омывайки, контроль световых приборов), дабы не пищало нам на мозги о неисправности.

Кстати, кто интересовался, датчик температуры масла всётаки есть в авто, потому как стрелка "жива". после 100 км по трассе показывает вот что:

через пару дней получаем лапку БК и начинаем дерабанить салон опять.
В начале руль

Потом кожухи

Вот наша фишка с проводкой, которую мы оставляли

Шлейф аэрбега нафиг

И ставим новую лапку

Кстати стрекоза держится с помощью этого болта, кто не знает

Всё подключаем и собираем назад. Заводим, работает.

Теперь мы имеем показания среднего расхода

Запчасти на фото: 323419

Время поездки

Запчасти на фото: 323419

Запас хода на баке

Запчасти на фото: 323419

Моментальный расход

Запчасти на фото: 323419

И среднюю скорость

Запчасти на фото: 323419

Что мы приобрели: Нормально работающую полную приборку VDO, S-дизайн, бортовой компьютер.
Минусы: американская шкала скорости (привыкаем). Если ставить американскую приборку на европейку, часы перестают показывать некоторые сегменты (видно на фото). Дисплей не самый живой, но и далеко не самый дохлый. Всё, вполне читается. Красная подсветка шкал (надоест, перепояем). Лишился иммо((((, а вото это уже существенно напрягает, думаю над сигналкой с автозапуском.
Бюджет: приборка 80$, прошивка, перешивка, проводка, распиновка, в общем услуги электронщика 70$, лапка БК 15$.

И по итогу салон выглядет вот так

ПыСы: текст почему-то не сворачивается((