Всем привет.
Долго читал и думал о том нужно ли мне это чудо…кому интересно на Drive2.ru много о них пишут
www.drive2.ru/search/?cx=…1%D0%B0%D1%84%D0%B5%D1%80
вот фото того что взял
[url=pixs.ru/showimage/2014111…6_14667148.jpg[/img][/url]
[url=pixs.ru/showimage/2014111…4_14667150.jpg[/img][/url]
[url=pixs.ru/showimage/2014111…2_14667153.jpg[/img][/url]
[url=pixs.ru/showimage/2014111…3_14667157.jpg[/img][/url]
[url=pixs.ru/showimage/2014111…5_14667160.jpg[/img][/url]
[url=pixs.ru/showimage/2014111…3_14667166.jpg[/img][/url]
В Ростове-на-Дону нашел представителя с оригинальными не китайскими Баферами, телефон его вот: — 8-904-509-0-11раз, отдал по старой цене 5900, с дня полиции цена на 1 тр вроде поднимается.
Еще есть тут: ma-fra.ru и autobuffer.ru,
на алиэкспрессе подделка которая зиму не проживет судя по отзывам.
Подбор тут: autobuffer96.ru/models-catalog/
На 30й трейл размеры В (перед) и С (зад) autobuffer96.ru/models-catalog/nissan
d-a.d-cd.net/4a4fcacs-960.jpg
e-a.d-cd.net/8a4fcacs-480.jpg
еще видео как ставить но не на русском-хотя там походу больше трепа ни о чем, и так все понятно.
инфа от производителя:
autobuffer96.ru/preimushestva-ustanovki
[url=pixs.ru/showimage/2014111011_1263106_14667148.jpg] [/url]
[url=pixs.ru/showimage/2014111011_3745234_14667150.jpg] [/url]
[url=pixs.ru/showimage/2014111011_5484502_14667153.jpg] [/url]
[url=pixs.ru/showimage/2014111011_5235503_14667157.jpg] [/url]
[url=pixs.ru/showimage/2014111011_6217285_14667160.jpg] [/url]
[url=pixs.ru/showimage/2014111011_7301973_14667166.jpg] [/url]
Поставил довольно просто и быстро…WD-40 рулит однозначно
[url=pixs.ru/showimage/2014111…4_14790904.jpg[/img][/url]
[url=pixs.ru/showimage/2014111…6_14790907.jpg[/img][/url]
[url=pixs.ru/showimage/2014111…5_14790908.jpg[/img][/url]
[url=pixs.ru/showimage/2014111…3_14790910.jpg[/img][/url]
ОчУчения: Ну так как авто было сразу после подьемника и аморты растянуты то первое впечатление напомнило езду на Ленд Крузер прадо с колесами 75 профиля и рамой
А именно -машинку первые пару км пришлось «подлавливать»-авто приподнялось см на 2 наверное, информативность руля маленько стала размытой, но тут не стоит списывать со счета и то чта машина ехала по мокрому покрытию и на шиповке.Потом все прошло.
Крены – их реально меньше и в поворот сразу замечаешь что авто заходит не так как ранее-крен не ощущается как обычно было ранее.
«Параход» — эффекта клевка носа при торможении и при трогании (на 2WD он еще заметен немного на 4WD его нет) не замеченно вообще. Авто просто останавливается пез просадки морды, возможно кажется-возможно так и есть но по моим ощущениям даже тормозит лучше-нет раскачки морда-попа как по волнам.
Тряска – мелкие неровности не ошутимы. «Шифер» перед пешеходными переходами ошутим немного когда он на подьеме и авто прет мордой вверх, при прохождении его на ровных участках практически не ощутим.
Лежачие копы – переваливается мягко, специально пробовал на разной скорости-пробоя нет но хлам в трюме подпрыгивает сзади-так что полного эффекта пневмо нет конечно.
Вобщем чтоб ни говорили, но об установке не жалею – ехать стало комфортнее и тише, подвеске явно добавилось упругости и энергоемкости. Считаю покупку и установку данного изделия отличным подарком своему коню после всех приключений наших с ним, да и новый год скоро)
на крайнем фото 15 см линека и растояние от асфальта до порога…по моим прикидам см 25-27 см (рулетку забыл блин)
Далее от производителя инфа :
ЧТО ВАМ ДАСТ УСТАНОВКА АВТОБАФЕРОВ?
Автобаферы (амортизирующие подушки) — это инновационный продукт, устанавливаемый в пружины автомобильной подвески, который обеспечивает комфорт и безопасность при вождении, а также позволяет существенно снизить эксплуатационные расходы на автомобиль при езде по плохим дорогам. Это — самый недорогой тюнинг подвески для всех марок автомобилей с пружинной подвеской, проверенный не на одной тысяче машин по всей России.
КОМФОРТ
Обеспечивают комфортную езду по дорогам.
При проезде лежачих полицейских, ям, стыков асфальта, рельс и брусчатки подвеска мягче отрабатывает колебания. Уменьшаются вибрационные шумы и меньше вибрации приходится на рулевое управление и кузов. Пропадает стук на кочках.
БЕЗОПАСНОСТЬ
Улучшается управляемость автомобиля.
Уменьшаются крены при резких поворотах, минимизируется раскачка автомобиля, cнижается валкость. При разгоне, торможении и перестроении из линии в линию, автомобиль меньше заносит. Таким образом, авто становится более собранным, меньше подвержен раскачке на ямах, что минимизирует удары о дорожные неровности.
ЭКОНОМИЧНОСТЬ
Защищают амортизатор от пробоев, предотвращает преждевременный износ подвески.
Так как амортизаторы автомобиля реже работают с пробоем, то вероятность того, что они «потекут» снижается. При работе пружины автобаферы сжимаются вместе с витком, в котором они находятся, принимая часть воздействия на себя, и тем самым увеличивают энергоёмкость подвески. Так что если у вас пробивает подвеску — поможем решить.
УВЕЛИЧЕНИЕ КЛИРЕНСА И УМЕНЬШЕНИЕ ПРОСЕДАНИЯ ПРИ ЧРЕЗМЕРНОЙ ЗАГРУЗКЕ
Зачастую автовладельцы сталкиваются с такими проблемами, что колеса задевают арки при полной загрузке, или колесо трется об арки на кочках… То мы сможем помочь. В среднем, при загрузке 200 кг автомобиль проседает на 3-5 см меньше, чем до установки.
Кроме того, автобаферы TTC можно подобрать таким образом, что достигается увеличение дорожного просвета на 8-17 мм, в зависимости от автомобиля. При этом происходит увеличение комфорта и управляемости, в отличие от обычной проставки для увеличения клиренса.
НАДЁЖНОСТЬ И ПРОСТОТА
Наши подушки в пружины, в отличие от пневмоподвески и газобалонного оборудования, очень легко установить — нужен всего лишь домкрат, полчаса времени и отсутствие боязни испачкаться!
Они не влияют на гарантию, и многие автомобили, такие как Kia Rio, Ceed, Sorento Sportage Cerato и Spectra, Huyndai, Hyundai Solaris, Chevrolet Aveo, Cruze, Lacetti, Honda, Toyota, BMW, Mazda, Mitsubishi, Skoda, Ford и прочие. Вещь на самом деле рабочая и проверенная не одной тысячей человек в России, и сотней тысяч по всему миру, и мы рады предложить её вам!
Данный вид усовершенствования подвески автомобиля приобретает всё больше и больше поклонников — ведь зачем тратить большое количество денег на замену пружин на не штатные, усиленные или прогрессивные пружины, или ставить проставки под пружины, или заниматься другим "колхозным тюнингом", если есть простой способ — купить и поставить автобаферы!
Следить за отчётами и прочей информацией очень просто — всего то стоит зайти в нашу группу в контакте — vk.com/autobuffer96
В ЧЕМ ОТЛИЧИЕ ПРОСТАВОК ОТ АВТОБАФЕРОВ?
Давайте попробуем разобраться, что же это такое и что мы получим при установке автобаферов, а так же что нам ждать от установки железных проставок на наш любимый автомобиль?
Некоторые автолюбители и автобаферы называют «проставками» в пружины, но на самом деле это не совсем так. Да, это вставки в пружины и конечно у многих остались воспоминания о мячиках и резинках, которыми баловались автолюбители на заре перестройки, но есть одно большое отличие от продуктов того времени: это технология производства, материал и цели использования. Раньше это был просто кусок резины, который трескался и лопался, дубел на морозе, и служил, в основном для увеличения клиренса. Сегодняшний автобафер это разработанная специальная форма, сделанная из нового и уникального материала-уретана, который способен придать Вашему автомобилю новые возможности. Автобаферы называют еще амортизирующими подушками. Для чего нам подушки нужны в жизни? Что бы было тепло, уютно и комфортно сидеть, спать и т.д. Также и в машине они, прежде всего, служат для комфорта, что бы сгладить неровности дороги, уменьшить тряску, сделать движение более приятным.
Далее можно и не читать…
И все же, вернемся к нашему сравнению.
Для примера возьмем обычный Kia Ceed 2008 года.
Берем проставки. Они служат в основном для увеличения клиренса (для подъема атомобиля) и устанавливаются под пружину или под опору амортизатора. Автомобиль можно поднять на 3-5 см. Стоимость такого удовольствия 3000 рублей за комплект (4 штуки). Стоимость работ около 6000 рублей, такая стоимость складывается из-за того что надо разбирать каждую стойку, это занимает около четырех часов.
Итак, потратив 9000 рублей автомобилист получает:
• подъем на 3 см,
• управлямость автомобиля ухудшается, его может «переставлять» на дороге,
• потеря безопасного вождения
• вмешательство в геометрию подвески.
Теперь устанавливаем корейские подушки ТТС. Устанавливаются они в пружину. Стоимость 5900 за комплект (4 штуки). Установка 800 рублей, все, что для этого нужно это домкрат (это очень легко сделать самостоятельно, процедура занимает максимум 25 минут даже с кривыми руками)
Потратив 6900 руб. Вы получаете:
• добавляется комфорт
• управляемость улучшается, из-за уменьшения кренов и раскачки кузова
• амортизатор защищается от пробоев и служит дольше в два раза
• авто меньше проседает под нагрузкой
• подъем на 1.5 см (у производителя существует линейка размеров подушек, поэтому их можно устанавливать на автомобиль только для комфорта, не увеличивая дорожный просвет)
Благодаря инновационному материалу и специальной форме, при установке автобаферов Вы получаете гораздо больше преимуществ, чем установив только проставки из металла. Немаловажным фактором является простота установки.
P/S А проставки я тоже оставил…это разные вещи
вот по ним отчетик www.drive2.ru/l/2446895/
Прямые ссылки на картинки:
i9.pixs.ru:/storage/1/4/8…1011_1263106_14667148.jpg
i9.pixs.ru:/storage/1/5/0…1011_3745234_14667150.jpg
i9.pixs.ru:/storage/1/5/3…1011_5484502_14667153.jpg
i9.pixs.ru:/storage/1/5/7…1011_5235503_14667157.jpg
i9.pixs.ru:/storage/1/6/0…1011_6217285_14667160.jpg
i9.pixs.ru:/storage/1/6/6…1011_7301973_14667166.jpg
постоянные –для просмотра:
pixs.ru/showimage/2014111011_1263106_14667148.jpg
pixs.ru/showimage/2014111011_3745234_14667150.jpg
pixs.ru/showimage/2014111011_5484502_14667153.jpg
pixs.ru/showimage/2014111011_5235503_14667157.jpg
pixs.ru/showimage/2014111011_6217285_14667160.jpg
pixs.ru/showimage/2014111011_7301973_14667166.jpg
Комментарии 50
Последнее фото — лютая жесть))
Это прикол
Да я понял)))
Брат такие же себе ставил, вообще даже не изменился клиренс, два человека сели на зад и как будто ни чего не было
У них немножко другое предназначение, они не для увеличения клиренса, они для уменьшения раскачки, для проглатывания прокладывания мелких кочек. для увелилечения клиренса есть алюминиевые проставки либо капролон как у меня стоят это разные вещи
По мне так может лучше GT пружины для уменьшения раскачки брать? А на жигулях для увеличения клиренса именно такие в витки пружины и ставили
У меня в журнале есть варианты увеличения клиренса есть пружиныи уличной жесткостью gt, dci, killen, версий тут на вкус и цвет это (baffers)ставится элементарно просто всё с пружинами выйдет дороже и возни больше
Живые еще? Каков ресурс?
вполне! отличная темка, собираемся на дальняк, смотрел ходовку все как новое
лето -резина все покаталось просело и т.п . — расстояние до арок 81 см, резина штатка 215 65 16 не АТ и прочеее
и для нищебродов есть самое нижнее фото )
Повезло вам!
www.autobuffer96.ru/shop
У нас их представитель. Не велись на Китай он в морозы развалится. Мои перенесли — 27 и при этом машина ездила а не стояла…как новые и по сей день
5 рублей отдал за комплект?
Комплект передних сейчас у них стоит 4300 и задние так же итого 8600 это уже многовато будет.
Да. Так и есть . я ж писал по старой цене. Потом на рубль выросла а потом бакс с ума сошел
Как ощющения после установки?Мне дружок всё предлагает взять автобаферы.У него отец хозяин фирмы Мафра.
знаешь, мне нравится, не жалко денег ни чуть, даже девки мои (жена и дочка) почувствовали разницу, а уж этих подруг не подкупить))
Добавил в закладки :-)
Отчет хороший, штука крутая, в БЖ можешь почитать, тоже себе поставил, езжу почти 2 года, полет нормальный, только радуюсь, заказывал на сайте: www.autobuffer96.ru
прошло несколько дней…рад как дите) снимать не собираюсь! сделал сегодня сход развал-все ок. Всем рекомендую!
Тоже одно время загорелся, но по лазив по разным сайтам остыл, да быстро и практично, но я за нормальные проставки . Там и клиренс также увеличится и комфорт сохранится, хотя не спорю эти и в установки проще и головников меньше )))).
У меня и то и то. Я ж писал в конце. Проставки капролон стоят а это для комфорта…это в первую очередь комфорт а не лифтинг. У меня на фото сам посмотри какое расстояние на зимней до арки и от дороги до порога
Отличный отчет.Все по делу расписал
Однозначно хорошая штука. Ценник правда нифига не демократичный =(((
И… я б на хомуты не крепил. Они как бы не прочные ни разу.
так произоводитель рекомендует, металл порежет бафер. будем следить за состоянием и подкидывать новые хомуты)
В принципе тоже верно. Металл их разрежет.
Просто хомуты сейчас какие то гадкие пошли. По работе часто сталкиваюсь. Пластик чуть нагрелся на солнце или подмерз в мороз, становится дубовым и хрупким. Они тупо ломаются.
посмотрим.встречал и такие, думаю решим как то эту проблему по мере ее возникновения
на крайнем фото 15 см линейка и расстояние от асфальта до порога…по моим прикидам см 25-27 см (рулетку забыл блин)
Бафферы в Ростове на Дону можно приобрести у нас. ma-fra.ru
Цена?
такая же думаю
vikkto
Цена?
Цена стандартная диллерская. 7000р + при желании установка
За кусок силикона такая цена, да и херня это всё
Поставил Баферы полгода назад (правда не такие как нарисованы на коробках). Машина поднялясь на 1 см. стала ощутимо жестче. Это хорошо при поездках в горы, когда загруженная машина садится. Неделю назад снял баферы с передней оси. Сзади оставил. Опять почуствал комфорт в движении :))) Проблема Баферов в том, что они не дают пружине разжиматься и, на крупных кочках стали слышны сильные удары. После снятия Баферов с передних пружин — удары не слышны. Подведу краткий итог для себя: комфортность езды на незагруженном авто ухудшается, но просадка машины при загрузке уменьшается, что очень существенно при поездках не по асфальту.
Машина не лёгкая и редко пустая…саб шумка запаска и куча инструмента на Жигулёвской привычке + 2 кг огнетушитель и в перспективе установка ГБО. Ударов пока не замечал.
Сзади — однозначно от них только +… Я снятые спереди Бафы оставил и при одену перед поездкой в горы в январе (благо они легко одеваются и снимаются).
lordik68
Поставил Баферы полгода назад (правда не такие как нарисованы на коробках). Машина поднялясь на 1 см. стала ощутимо жестче. Это хорошо при поездках в горы, когда загруженная машина садится. Неделю назад снял баферы с передней оси. Сзади оставил. Опять почуствал комфорт в движении :))) Проблема Баферов в том, что они не дают пружине разжиматься и, на крупных кочках стали слышны сильные удары. После снятия Баферов с передних пружин — удары не слышны. Подведу краткий итог для себя: комфортность езды на незагруженном авто ухудшается, но просадка машины при загрузке уменьшается, что очень существенно при поездках не по асфальту.
Интересно как они могут не давать пружине РАЗЖИМАТЬСЯ?
Про то что установка даёт возможность низко летать никто не пишет.мелкую дробь убирают Анна самая курва противная
Я, конечно не специалист в подвеске, но Баферы крепятся к виткам пружины и, как не дают пружине сжиматься, амортизируя, так же и обратно сдерживают. Но, безусловно это тогда, когда пружина сильно растягивается. При обычной эксплуатации авто такое происходит редко.
Материал очнь мягкий и упругий и на разжатие сопротивления нет даже если хомутами и по верху закрепить. Может у тебя не совсем такие?
Точно! у меня не такие как нарисовано на коробке! сейчас так много подделок, что не удивлюсь, что у меня подделка. Я когда снял передние бафы — они не вернулись в прежнее состояние (вопреки рекламным роликам)…Вместо круглых отверстий — у меня расплющенные дырки :)))
Жесть…а брал за сколько? Может есть смысл вернуть нахрен их продавцу?
Я заказывал через интернет… уже и не помню где именно и за сколько…Если память не изменяет то, кажется за 4 шт — 5 с чем то… больше геммороя будет с возвратом. Тем более, что задние я снимать не собираюсь.
lordik68
Точно! у меня не такие как нарисовано на коробке! сейчас так много подделок, что не удивлюсь, что у меня подделка. Я когда снял передние бафы — они не вернулись в прежнее состояние (вопреки рекламным роликам)…Вместо круглых отверстий — у меня расплющенные дырки :)))
Читатели обратите вниимание-возможны и такие подделки…
Комментарий удалён
Кстати снять и переставить например на след. авто тоже не проблема
Наклеечка классная!)))
уже на машинке.
я координатор по Ростову и области на трейл клубе просто.так что отчетик пошел и туда и сюда и на вк
Знаю знаю, Сереж. Так просто рекламку клубу делаю!))))
тоже надо)чет я не признал тя))привет)
замер увеличения подъема авто проведу днем как и фото внешнего вида