
Машину взял запущенную. Уже писал. Вчера вечером отремонтировал прикуриватель. Супруга пользуется подогревом в виде накидки. Сам прикуриватель вынимался руками из своего посадочного места. Соответственно ничего к нему подключено не было. Гайка и небольшой металлический цилиндр валялись внутри. С первого взгляда было видно, что работали дилетанты и не смогли восстановить работоспособность. Причина банальна — в наших прикуривателях есть два предохранителя. Один в салоне, самый обычный на 15А, а вот второй хитрый и находится прямо на прикуривателе. Он и был выгоревший. Представляет он из себя аллюминиевую проволочку, которая благополучно сгорает от любого китайского чайника. При этом салонный вполне себе эту нагрузку выдерживает. Какой дебил это придумал я не знаю, но пусть ему икается. После проверки салонного преда горе-электрики обычно впадают в ступор и начинают косячить по полной. Ремонт поикуривателя занял две минуты. Как снимать панели не буду описывать. Два самореза на задней части тоннеля, четыре спереди. По прикуривателю. Откручивается гайка в торце, выкидывается слюдяная прокладка и вместо нее вставляется металлическая шайба нужного диаметра и толщины, необходимая для обеспечения контакта. После этого у Вас в системе один предохранитель. Что я и сделал. Но прикуриватель не заработал. Гад. Полез в салонные преды (привет супер электрикам) и обнаружил там вместо предохранителя остатки ножки, в одном из контактов. Вытащил, вставил нормальный предохранитель и все заработало. Фоток не делал. Прикладываю чужую с видом на сгоревший предохранитель. Обязуюсь исправиться :)






Комментарии 17
Captain Sergio писал(а):
Это не масса пропала, а предохранители сгорели в самом прикуривателе. Что туда вставлял? Дай угадаю … китайский чайник из Ашана? Колись. Тут немного про это www.drive2.ru/l/5046272/
Вставил в гнездо розетки, которая в багажнике, видеорегистратор… Даже если предположить, что пред сгорел в прикуривателе (заднем), почему не работает розетка в подлокотнике? и что за предохранители в прикуривателе?
Да, и нет именно массы… Проверял тестером…
У этих прикуривателей масса разная на 101%
Нет на обоих?..
Не бывает так. Если бы масса из одной точки шла. А как массу мерил?
Крокодил за "минус", отверткой тестера на корпус гнезда прикуривателя… Минус то должен быть всегда, даже когда преду хана, или нет?!
Масса всегда
Sergey359
Крокодил за "минус", отверткой тестера на корпус гнезда прикуривателя… Минус то должен быть всегда, даже когда преду хана, или нет?!
ну шо Серег так и не разобрался?!
Не, жду авторитетных мнений! Чудес то не бывает, он же работал…
Ну нереал это, стобы масса потерялась сразу на двух прикуривптелях, да еще в разных концах машины. Но схему гляну, чего попусту флудить.
Буду признателен!
Разные у них массы. Не может их одновременно не быть. Чего-то не так меряешь. pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/v…134420&p=2081260#p2081260
спасибо большое, буду мучать!
Спалил такой предохранитель компрессором на 30л/мин за 3-4 минуты. Снял прикуриватель-выкинул диэлектрическую прокладочку и все работает). Только вот недураки-японцы неспроста её туда поставили…
А смысл ее там? Проще вынуть поменять пред в штатном месте. Ну или сделать номинал преда на прикуривптеле больше штатного. От дурака. Ну смымл какой? Дебил инженер. Не иначе.
могу предположить, что эта шняга плавится по нагрузке/температуре. т.е. инженер предположил, что перегоревшая проволочка предпочтительнее, пожара в авто, возможно я и не прав :-)
ЗЫ а пред выбивает либо когда коротыш, либо Ампер больше нормы…
И этот также. Плавит сразу.
не, я к тому, что эта вставка по теплу тает (т.е. когда токи в норме, коротыша нет, а нагрузка либо изначально больше, либо в процессе работы перегревается розетка), а нормальный пред от коротыша вылетает…
ЗЫ все ИМХО ;-) и кстати, есть подозрения что такая вставка есть на всех прикуривателях любого производителя…