#19 Раскоксовка Димексидом

Всем Привет!
Сегодня речь пойдёт о раскоксовке димексидом.
Для тех кто не знает что такое димексид я поясню: Димексид продается в аптеке без рецепта. Наружное средство для местного применения при воспалительных и некоторых других заболеваниях (главным образом при заболеваниях опорно-двигательного аппарата). Если коротко, то с его применением делают компрессы при ушибах.
На протяжение 2-3 месяцев я часто натыкался на ролики в Ютубе про раскоксовку димексидом. Блогеры и простые люди снимают про данный вид раскоксовки. Ходит много споров стоит ли делать раскоксовку димексидом и мнения делятся на: 1. можно но осторожно, 2. нельзя положите мотор.
Я имел дело с раскоксовкой Лавр ML 202 и новый ускоренный ML 203 на второй машине Лада Калина. Я испытывал их и все хорошо. ML 203 мне понравился больше. Они чистят все прекрасно, проблем с двигателем не возникает.
А вот димексид не пробовал. Машина позволяет ставить над собой эксперименты, да и по сути это было необходимо, так как я купил ее недавно и что туда лили я не знаю. Да и я сам со своими поездками по трассе, по разным городам затянул замену масла.
Зимой когда я купил эту машину мне стало интересно каково состояние поршневой. Я посмотрел эндоскопом, нагар был но небольшой (видел и страшнее), ровный, на всех поршнях.
Поехал за покупками:
Димексид 4 штуки по 100 милилитров : 200 рублей
Масло я специально брал дешевое Luxe масло 4 литра : 600 рублей
Масло фильтр MANN-FILTER : 300 рублей
Фильтр воздушный : 150 рублей
Прокладка поддона 100 рублей
Герметик Felix черный 32г. 60 рублей
Приора ручка КПП

Приехал в гараж, заехал на яму. Сразу скажу старайтесь выставить поршни примерно на одну плоскость, потом расскажу зачем это. Моя яма мне не позволила сделать так, но это обязательно!
Выкрутил свечи, залил в каждый цилиндр по одной баночке 100 мл, закрутил свечи. Так как машина горячая там должна образоваться паровая баня.
Засек время — 1 часа будет достаточно. Пока шло время поменял ручку КПП. Ничего сложного, оделась как родная. Без доработок, без изоленты. Все прекрасно. По ощущениям тоже все хорошо, она более приятно лежит в руке и она выше, что очень удобно. Понял что зря не послушал продавца который говорил: "бери приору", когда покупал родную ручку с родным чехлом. Сегодня когда я пришел брать новую мне сказали: "ну я же говорил бери Приору!"

Прошел час. Остатки димексида нужно выдуть из цилиндров. Сжатого воздуха у меня нет, поэтому заткнул тряпками и крутил стартером. Тряпки все вылетели (хорошая компрессия), все под капотом и пол гаража в грязном димексиде.
Протер все от грязного димексида. Слил масло (просто чернота), снял фильтр, открутил поддон картера. Герметика, конечно, на прокладке поддона было немерено. Поддон надо снимать, так как димексид разъедает краску. Протер поддон обезжиривателем, отчистил от герметика. По краям нанес новый герметик, совсем чуть-чуть, чтобы прокладка не убежала пока буду одевать поддон и можно было всё спокойно прикрутить. Прикрутил поддон, прикрутил фильтр, залил промывку лукойл, дал поработать мотору на хх минут 10. Несколько раз поднимал обороты до 2 000, из трубы пошел небольшой белый дымок (это выгорает димексид).
Слил масло (тоже было очень темное). Сменил фильтр, налил новое масло, поменял воздушный фильтр.
От гаража до дома чуть меньше 10км. Дал немного ражу чтобы все остальное прогорело.
Дома дал машине остыть, потом посмотрел эндоскопом. И я очень рад был результату! Цилиндры чистые, нагар отмылся, процентов на 95. 1 и 3 отмылись лучше чем 2 и 4, но это как раз потому что я не смог выставить цилиндры ровно. Но я все равно доволен. Перестанет ли есть масло не могу пока сказать, вскоре предстоит поездка в Краснодарский край, а по трассе точно будет есть. Будет результат я расскажу.

И еще для затравки небольшой тизер: собрал приблуду, подробности в следующем БЖ

Всем спасибо за внимания! Удачи на дороге!